Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Con l'Haldex e senza i differenziali non sarà mai divertente come una vera integrale tipo Yaris GR. Però dice che c'è pure la modalità drift. Boh

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

credo che un diff posteriore lo abbia visto che ho letto che ha la funzione torque vectoring (e non credo proprio sia simulato con le pinze dei freni...)

R-Performance Torque Vectoring. Un sistema che non si limita a distribuire la coppia tra asse anteriore e posteriore, ma ne gestisce l'erogazione anche tra le ruote posteriori tramite una frizione multidisco.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Hanno preso spunto dalla modalità drift della focus rs?

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

di sicuro, non so se anche sul piano progettuale ma, ormai, quasi tutte le moderne 4wd hanno questa modalità

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Per certe auto ci sta anche, ma ho visto la nuova M5... Xdrive...e suono simulato dalle casse... Non ci sta per nulla bene, secondo me.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Il cambio Dsg a sette rapporti è abbinato alla nuova trazione integrale 4Motion con R-Performance Torque Vectoring, la vera novità. Il sistema distribuisce la coppia motrice non solo tra le ruote anteriori e posteriori, ma anche tra queste ultime, in modo separato, ricorrendo a due frizioni multidisco installate in corrispondenza dei semiassi. La spinta può essere diretta anche fino al 100% su una singola ruota, gestendo così i fenomeni di sottosterzo per ottenere traiettorie più precise e strette in curva.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Il cambio Dsg a sette rapporti è abbinato alla nuova trazione integrale 4Motion con R-Performance Torque Vectoring, la vera novità. Il sistema distribuisce la coppia motrice non solo tra le ruote anteriori e posteriori, ma anche tra queste ultime, in modo separato, ricorrendo a due frizioni multidisco installate in corrispondenza dei semiassi. La spinta può essere diretta anche fino al 100% su una singola ruota, gestendo così i fenomeni di sottosterzo per ottenere traiettorie più precise e strette in curva.

Quindi in pratica ha un diff. post. meccanico. Bisogna vedere la logica di gestione, è pur sempre un Haldex e non è il massimo per una sportiva pura.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ovvio che la golf non è una sportiva pura, anzi...
Ma per questo le sue ultime versioni gti ecc hanno delle performance fuori dal comune per una piccola gt.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Ovvio che la golf non è una sportiva pura, anzi...
Ma per questo le sue ultime versioni gti ecc hanno delle performance fuori dal comune per una piccola gt.

Sicuro, la Golf Gti nelle sue varie versioni è la sportiva-compromesso per eccellenza, eppure ha prestazioni molto vicine, se non uguali, alle sportive pure.
Riguardo la R, è smpre stata criticata perchè è poco divertente, vedremo questa versione come va.

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

ma esattamente con due frizioni multidisco installate in corrispondenza dei semiassi


cosa intendono ?