Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Conferma ciò che si diceva delle TA in generale ed in particolare ciò che dicevo io sul rapporto prezzo/prestazioni riguardo la CTR.

Però, giusto per essere obiettivi, su una pista da 1 minuto e 36 secondi pensavo desse più di un secondo alla S3, che è la classica sportiva compromesso Audi e molto meno estrema della Honda.

quella è la nuova S3 che dovrebbe essere molto simile alla golf VIII R

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

ennesima vittoria in pista di una TA

la migliore TA degli ultimi anni però, contro una S3 (come dice Balto non votata al racing ma più alla figura) e contro la A versione intermedia.
come dicevo forse di là, versione di punta della categoria,contro versione di punta, non c'è molto da fare, ora si è visto che con 300cv la TA può dire la sua, e risparmia circa 100kg alle 2 4wd, ma con i 420cv della A45 AMG, la 4WD penso sia ancora in vantaggio.

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

la migliore TA degli ultimi anni però, contro una S3 (come dice Balto non votata al racing ma più alla figura) e contro la A versione intermedia.
come dicevo forse di là, versione di punta della categoria,contro versione di punta, non c'è molto da fare, ora si è visto che con 300cv la TA può dire la sua, e risparmia circa 100kg alle 2 4wd, ma con i 420cv della A45 AMG, la 4WD penso sia ancora in vantaggio.

hanno confrontato vetture con potenze simile

certamente la A45 avrebbe massacrato le altre ma avendo altri 100 e passa cv in più il confronto è inpari

aspettiamo la prima TA di serie con 400 cv , poi vedremo

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

da 200 a 300 cv ci sono riusciti molto bene, pian piano con gli anni ovviamente, per arrivare a 400 così ben gestiti .....devono inventare/scoprire nuove tecnologie e materiali.

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

da 200 a 300 cv ci sono riusciti molto bene, pian piano con gli anni ovviamente, per arrivare a 400 così ben gestiti .....devono inventare/scoprire nuove tecnologie e materiali.

se pensiasmo però che nel 1967 c'era gia una TA da 385 cv , l' Oldsmobile Toronado

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

quella è la nuova S3 che dovrebbe essere molto simile alla golf VIII R

Ah, quindi ha il nuovo haldex con ripartizione fino al 100% post. e differenziale al post. ????

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

hanno confrontato vetture con potenze simile

certamente la A45 avrebbe massacrato le altre ma avendo altri 100 e passa cv in più il confronto è inpari

aspettiamo la prima TA di serie con 400 cv , poi vedremo

Quoto la prima parte. Riguardo i 400cv invece quoto Peppe, la vedo dura, almeno per ora.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

se pensiasmo però che nel 1967 c'era gia una TA da 385 cv , l' Oldsmobile Toronado

Chissà che sottosterzo !!!!!!!! me lo immagino il barcone americano di quegli anni con la TA e 385cv da gestire

La Focus RS II è arrivata fino a 350cv stock, ma non è che avesse una grande efficacia.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Riguardo la Cayman 718 T, continuo di qua così non vado OT.
Per supportare quello che dicevo il rapporto qualità/prezzo della CTR FK8, ecco la comparazione con la Cayman T.

https://zeperfs.com/it/duel8072-6700.htm

Tenendo conto che al configuratore con metallizzato, PDK, sedili a guscio e poco altro è arrivata al modico prezzo di 80.700€, a metà prezzo si prende la CTR che va praticamente uguale, anzi no, va un pò di meno perchè col PDK la T va di più; cmq. la differenza è sempre poca. In buona sostanza, se si guardano le prestaz. ribadisco che la CTR come prestazioni/prezzo è imbattibile per ora; certo se si guarda la vettura nel complesso, la Posrche è sempre la Porsche.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Io per la compatta sportiva, resto fedele alla Cupra R.