Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dipende dal prezzo e complessivo iniziale.
In generale preferisco quella già pompa, prezzo permettendo, per il semplice fatto che una Giulia base da oltre 500cv ha tutto calcolato con margine per reggere e scaricare oltre 500cv.
Una m2 o altro che sia, mettiamo la S1 di Balto, che esce con 230cv,anche se poi ha il potenziale di 400cv tranquillo, non só se il resto, cambio, frizione, freni ecc.. Siano in grado e tranquilli di stare dietro al motore.
La A45, che ripeto non mi garba come auto, esce con tutto rapportato a gestire bene 420cv.
Cioè vedere il gruppo ruota davanti di quella classe A, sbra di vedere quello di una lambo di pochi anni fà... Ma siamo su una banale compatta che nella prima versione cappottata tra i birilli.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

come sempre: se un'auto esce con 400cv si presume che con pochi accorgimenti (in primis freni) ci si possa già divertire; viceversa si deve investire per tutto il contorno ma qui siamo su elaborare e pensare di cucirsi l'auto addosso come si vuole sia la cosa (o tra le cose) più belle al mondo

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dipende dal prezzo e complessivo iniziale.
In generale preferisco quella già pompa, prezzo permettendo, per il semplice fatto che una Giulia base da oltre 500cv ha tutto calcolato con margine per reggere e scaricare oltre 500cv.
Una m2 o altro che sia, mettiamo la S1 di Balto, che esce con 230cv,anche se poi ha il potenziale di 400cv tranquillo, non só se il resto, cambio, frizione, freni ecc.. Siano in grado e tranquilli di stare dietro al motore.
La A45, che ripeto non mi garba come auto, esce con tutto rapportato a gestire bene 420cv.
Cioè vedere il gruppo ruota davanti di quella classe A, sbra di vedere quello di una lambo di pochi anni fà... Ma siamo su una banale compatta che nella prima versione cappottata tra i birilli.

La risposta è NO, perlomeno per quanto riguarda assetto, freni e frizione. Ma credo che nessun'auto possa reggere stock se gli aumenti la potenza e coppia di più del 50%, a meno di avere pensieri suicidi.

come sempre: se un'auto esce con 400cv si presume che con pochi accorgimenti (in primis freni) ci si possa già divertire; viceversa si deve investire per tutto il contorno ma qui siamo su elaborare e pensare di cucirsi l'auto addosso come si vuole sia la cosa (o tra le cose) più belle al mondo

.....e anche tra le più costose.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

E la perdita di tempo non è sempre bella come attendere un giocattolo, puoi farti male e fare danni, fisicamente ed economicamente.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La risposta è NO, perlomeno per quanto riguarda assetto, freni e frizione. Ma credo che nessun'auto possa reggere stock se gli aumenti la potenza e coppia di più del 50%, a meno di avere pensieri suicidi.



.....e anche tra le più costose.

si sa, le cose belle si pagano sempre care...

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

E la perdita di tempo non è sempre bella come attendere un giocattolo, puoi farti male e fare danni, fisicamente ed economicamente.

Sicuro

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dipende dal prezzo e complessivo iniziale.
In generale preferisco quella già pompa, prezzo permettendo, per il semplice fatto che una Giulia base da oltre 500cv ha tutto calcolato con margine per reggere e scaricare oltre 500cv.
Una m2 o altro che sia, mettiamo la S1 di Balto, che esce con 230cv,anche se poi ha il potenziale di 400cv tranquillo, non só se il resto, cambio, frizione, freni ecc.. Siano in grado e tranquilli di stare dietro al motore.
La A45, che ripeto non mi garba come auto, esce con tutto rapportato a gestire bene 420cv.
Cioè vedere il gruppo ruota davanti di quella classe A, sbra di vedere quello di una lambo di pochi anni fà... Ma siamo su una banale compatta che nella prima versione cappottata tra i birilli.

insomma mi confronti la versione attuale che di compatta oramai a ben poco con una vettura che era poco più grande della panda attule

l'evoluzione del modello è stata enorme

come se adesso fiat avesse una punto con sotto il V6 dell giulia quadrfolio

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Banale compatta intesa come categoria.
Se penso ad un auto sportiva, una classe A anche con il motore v12 quaderiturbo non mi verrebbe mai in mente, forse dopo centinaia di nomi...

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

M2 cs ed RS3 con stage qualcosa

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

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