Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

bah esercizio di tecnica fine a sè stesso (o meglio per soddisfare le sempre più assurde norme sulla co2). Spendo 70/80k€ (minimo) per un'auto tipo m3 e mi ritrovo un 4 cilindri. Rimpiango i tempi (solo qualche anno fa) in cui le c63 amg montavano i v8 (e che v8)

Sei fissato!!!
A me garbano i cv, magari ad alti giri, non i v8 spompi americani o Mercedes....!!!

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Capito. Altri che mi dicono le loro impressioni ??

L'ibrido, cioè l'elettrico aiuta moltissimo in basso, essendo istantaneo, nell'uso normale per me è ottimo, poi varia tantissimo dal tipo di ibrido, e dal tipo di cambio, quello delle varie auris, Toyota, sembra il variatore dello scooter, ogni affondata sale di giri per poi stabilizzarsi.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sei fissato!!!
A me garbano i cv, magari ad alti giri, non i v8 spompi americani o Mercedes....!!!

fissato? il v8 amg (M156 prima e poi evoluto in M159) è un gran motore, linea rossa a 7300 o 7400 e con una erogazione davvero muscolosa oltre che un sound da brividi cosa che l'aspiratore a 4 cilindri non potrà mai avere. E, per inciso, le varianti di potenza spaziavano da 457cv (limitato elettronicamente) a 631cv (ultima evoluzione quando fu montato sulla sls black series). Ad avercene di motori spompi così io ci farei la firma

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sei fissato!!!
A me garbano i cv, magari ad alti giri, non i v8 spompi americani o Mercedes....!!!

non sono più i motori degli anni 70/primi anni 80 che avevano a malapena 200 cv con 5.400 cc

adesso i 400 cv ci sono , certo in proporzione ai cc non sono tantissimi , ma arrivano anche a 800 e passa cv

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Si le serie ultralimitate, cose che non vedi nemmeno al museo, fiere, raduni.... Ma sul tubo!

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

fissato? il v8 amg (M156 prima e poi evoluto in M159) è un gran motore, linea rossa a 7300 o 7400 e con una erogazione davvero muscolosa oltre che un sound da brividi cosa che l'aspiratore a 4 cilindri non potrà mai avere. E, per inciso, le varianti di potenza spaziavano da 457cv (limitato elettronicamente) a 631cv (ultima evoluzione quando fu montato sulla sls black series). Ad avercene di motori spompi così io ci farei la firma

457 cv...
Come l'attuale piccolo 4 cilindri euro 7 ready.

Per curiosità il V8 non lo producono più perché?
Forse perché per rientrare nei limiti di omologazione arrivava a scaricare i cv di una Mercedes con il 1500dci della renault..!!

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Sportivamente parlando, c'è scritto il V8 di riferimento nel suo periodo.

Le prestazioni del motore M159 sono notevoli: ha una potenza massima di 571 CV a 6800 giri/min, è attualmente il V8 aspirato per autovetture di serie più potente in commercio. Per un solo CV di differenza riesce a superare anche il V8 della Ferrari 458 Italia, la cui cilindrata è però minore, essendo un 4,5 litri. Il motore della Ferrari 458 Italia vanta un più alto livello di potenza specifica (126,66 CV/litro). Quanto a coppia motrice, M159 eroga fino a 650 Nm a 4750 giri/min.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

457 cv...
Come l'attuale piccolo 4 cilindri euro 7 ready.

Per curiosità il V8 non lo producono più perché?
Forse perché per rientrare nei limiti di omologazione arrivava a scaricare i cv di una Mercedes con il 1500dci della renault..!!

457cv perchè era montato sulla classe e lo avevano depotenziato non facendo aprire completamente le farfalle: sbloccavi e ritornavi ad avere i sui 500+cv.

Ma è ovvio che a parità di potenza un v8 emetta più di co2 ma quale motore dà più soddisfazione a sentirlo girare? Di certo non il frullatore 4pot

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Non sono d'accordo che un v8 deve per forza emettere più co2, magari la cilindrata, non il numero di cilindri.
Per sentirlo girare mi scarico un mp3, per me conta più la prestazione del suono su queste auto.
Per il sound prova a sentire una vecchia 355!!

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

un v8 non lo puoi usare con un 2.0 di cilindrata: un frazionamento del genere va da motori minimo 3500/4000 in su ed è ovvio che emettano co2. Se per te contano più le prestazioni allora prenditi una tesla con il tuo bel mp3 e hai fatto bingo