Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

qui trovi tutto

https://www.evo.co.uk/alfa-romeo/giu...oor-911-gt3-rs

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Un problema se ti metti a fare il pirla in pista, volutamente.
There is a fly in this pure ointment, however, and that’s the rear diff. It is the Giulia Quadrifoglio’s Achilles’ heel and one that strangely hasn’t been addressed on this most extreme example of an Alfa to date. The issue is the speed at which it reacts when you’re really pushing on. It starts with the inside rear wheel being allowed to spin up and burn away torque, power and rubber while the diff waits for the ECU to work out what’s required, and when it does you can already be well through the corner. All the while the clutches within the diff are getting hotter and hotter before they finally give up the ghost and ask for 20 minutes to cool down in a pit garage. And while it’s far more of an issue on track when playing for the cameras than it is on road, the GTAm is billed as a track car...

And yet few cars have made us smile as much as the GTAm. It’s the kind of car that is becoming increasingly hard for manufacturers to justify putting into production in today’s world of chasing EV brownie points. But the Giulia GTAm is one of those driver’s cars that makes you want to drive for the sake of it and it doesn’t require you to be travelling at the speed of sound to enjoy it. Expensive yet exciting, irrelevant yet irresistible; simply magnificent.

Il succo è un pieno di elogi, alla sensazione pura, dinamica efficienza, prestazione ecc..
In sintesi Spettacolare in ogni sua vite.
Già che la si paragona ad una Porsche Gt3... Fà capire il suo livello, un Alfa stradale 4 porte..

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

modificata in molte parti sì senza però migliorare i difetti noti ed arci noti: no taratura intermedia esp per divertirsi in sicurezza e, soprattutto, differenziale incostante nel bloccaggio. Sempre lavori fatti a metà in FCA, bravi.

Per curiosità mia personale, visto che la QV per il 99% dei professionisti del settore la mettono come riferimento, e la GTA ovviamente ancora sopra.
Nel suo genere a cosa pensi tu di meglio?

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

uno che prende una macchina a 4 posti a cui vengono eliminati quelli posteriori va, per definizione, a fare il "pirla" in pista: ergo non ci siamo proprio visto che la pago più di una gt3 (e soprattutto è un difetto che fin dall'esemplare numero 1 delle QV si sa esserci).

Cosa prenderei: bellissima macchina ma se devo spendere 180+€ e avere la scomodità dei soli due posti vado su altro (gt3 in primis)

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

In pista metti Race e fai quello che vuoi, no esp e no problemi, se sei un pilota.
Comoda anche in strada...... C'è scritto in tutte le prove.
Ps la GTA mi pare 4 posti.
Pps con il non ci siamo proprio tuo personale, capisco che c'è qualcosa di tuo personale che non va, con questa critica esagerata, quando su 100 prove su 100 è coperta di elogi, da piloti, tester, giornalisti ecc.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Non c'è una taratura a metà strada tra tutto off e la dynamic che è troppo conservativa; a parte questo sto facendo notare che in FCA i difetti non li risolvono e questo è un dato di fatto: hanno fatto modifiche estensive e non vai a migliorare un problema arci noto e così evidente? Davvero miopi.

PS: come il problema al cambio sulla vecchia giulia qv manuale: hanno preferito toglierlo che risolvere il difetto...

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sarà sicuramente più veloce (chiaramente a parità di gomme) ma di certo non tanto quanto la differenza di prezzo possa far immaginare. Spendi la metà dei soldi del delta di prezzo su una qv normale e passi sopra ad una GTAm (ciò non toglie che sia davveri bella)

Quoto ma,come ha detto Peppe, vale per tutte o quasi. Se pensi ai 10.000€ di differenza tra l'Alpine normale e la S, con quei soldi la normale la fai volare.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Quoto ma,come ha detto Peppe, vale per tutte o quasi. Se pensi ai 10.000€ di differenza tra l'Alpine normale e la S, con quei soldi la normale la fai volare.

ma questo è chiaro e vale per tutte le auto a listino, nessuna esclusa. Mi riallacciavo solo a quanto chiesto da roky se ne valesse la pena o meno spendere tutti quei soldi

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Per chi li ha, e vuole provare determinate sensazioni alla guida, la scelta è ristrettissima, supercar e budget illimitato compresi.
Per il difetto che dici, è un pelo nell'uovo della perfezione.
Ma ancora non mi hai detto quale 4 posti si avvicina ad una GTA......

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Per chi li ha, e vuole provare determinate sensazioni alla guida, la scelta è ristrettissima, supercar e budget illimitato compresi.
Per il difetto che dici, è un pelo nell'uovo della perfezione.
Ma ancora non mi hai detto quale 4 posti si avvicina ad una GTA......

Se dopo 20 min il differenziale si surriscalda a me non sembra proprio un pelo nell'uovo...anzi

Ovvio che se si vuole rimanere in ambito 4 porte 2 posti la scelta non c'è (alternative sarebbero le M5 comp e la e63s che come prestazioni sono anche superiori ma sono anche un altro genere di auto utilizzabili a 360gradi); se invece devo pensare alla cifra in assoluto da sborsare e al numero dei posti la giulia non ha senso. Mi prendo un gt3 (ma basta anche anche un gt4) e vado più forte con sensazioni di guida altrettanto ottime.

Ergo chi prenderà la giulia GTAm? chi ha davvero un mucchio di soldi e se la terrà in garage in attesa di rivenderla un giorno (un pò come la 8c). Di certo chi ha intenzione di sfruttarla realmente ed è indeciso se prendere un'unica auto tra l'alfa o, appunto, una gt3 non si porrà nemmeno il problema.