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Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

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  • Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
    esatto progettato solo per far dire wow di fronte ai numeri dichiarati in nome di un downsizing senza senso (ancor più considerando quanto costano le auto su cui è montato)
    Qua non sono solo numerini, c'è proprio la prestazione pura, scusami...
    Ovvio che costa più di un 1000 tricilindrica montato su dacia, per 2 ovvi motivi, il motore è il riferimento molto molto alto di categoria, e viene montato solo su auto premium tedesche con targhetta identificativa AMG.
    O tu per caso conosci una M vera o RS vera che posso comprare nuova a 20 30 mila euro?
    Che discorsi sono...
    Un conto che non ti piace, o che preferisci un v8 Ferrari, in conto dire quello che hai detto.
    Però se ti accanisce così, come Roky con la Fiat o Ferrari, vuol dire che di notte ti appare in un incubo
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • se i cv ci sono c'è anche la prestazione anche se le piglia in tutte le situazioni dall'audi che ha meno cv...
      Sì lo montano sulle amg ma proprio perchè lo montano solo le amg che avrebbero dovuto sviluppare un propulsore che almeno avesse avuto qualcosa di più distintivo che la mera potenza specifica.

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      • Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
        Posto questo video, perché è una sfida che merita di essere vista e sentita.
        Fiat 124 Vs v8 Mustang.
        Non l'avevo ancora visto. Spettacolo puro, altro che la F1; e che suono !!!!!!

        Però di quella 124 di originale è rimasto solo il nome. Potevano chiamarla Pinco Pallo che tanto era lo stesso
        La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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        • Dico la mia sulle Super Hot-Hatch. Dice bene il tester, sono vetture fatte per il solo piacere di farle. Non hanno nessuna logica eppure hanno un gran potere attrattivo verso potenziali clienti.

          Auto da famiglia con prestazioni da supercar di 10 anni fa, sicure e divertenti con le quali ci puoi andare a fare la spesa o andare in ferie con la famiglia. Unico dubbio che ho: tutta quella elettronica che gestisce cambio, logica di trasferimento della coppia e ripartizione della trazione, toglierà un pò di soddisfazione alla guida????
          La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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          • più che l'elettronica (ormai la hanno tutte) sono i 1650 kg in ordine di marcia che tolgono piacere alla guida....

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            • Le due del test, dal video come pesi, sono entrambe sopra i 1700 1750kg,o sono con conducente?
              Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
              "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
              http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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              • i pesi di 4ruote sono sempre guidatore (75kg) più bagaglio (25kg) quindi 100kg più del reale a macchina vuota

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                • Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
                  più che l'elettronica (ormai la hanno tutte) sono i 1650 kg in ordine di marcia che tolgono piacere alla guida....
                  Riguardo il peso, indubbiamente.

                  Riguardo l'elettronica, poco tempo fa ho letto una bella recensione di un utente di un forum, evidentemente preparato e sapeva quello che diceva, riguardo la Audi RS3; sinceramente non ricordo se era il modello nuovo o il precedente.
                  Aveva riscontrato che l'elettronica in realtà non ti fa fare quello che vuoi. In uscita di curva se vuoi tirare giù tutto, l'elettronica te lo impedisce fino a che non rileva che la condizione della vettura lo permette; rifiuta i cambi di marcia e tutte queste belle chicche. Difatti il tizio non era per niente entusiasta della vettura.

                  Datosi che la discussione era sulla Yaris GR, è venuto naturale il confronto tra le 2 auto. Queste super hot hatch strapesanti e piene di elettronica saranno anche super efficaci, ma quanto a piacere di guida niente è come dei sani, rustici, grezzi differenziali meccanici e un bel cambio manuale. Tutto è nelle tue mani, nel bene e nel male; puoi divertirti come un matto oppure spaccare tutto per una cambiata sbagliata (conosco gente a cui è successo).
                  La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                  • Audi e piacere di guida difficilmente vanno di pari passo specialmente se hanno haldex e sono le penultime versioni RS; con le nuove sembrano abbiano raddrizzato un pochino il tiro con espedienti tipo drift mode e roba simile (per il cambio è risaputo che il dsg vada mappato altrimenti fa quello che vuole). Poi ovvio che cambio manuale e diff meccanici sono un altro modo per piacere di guida. Comportamento sempre prevedibile in tutti i casi e non in balia di qualche algoritmo che non la pensa come te

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                    • Video che cade a fagiolo... Si narra che la M2 sia dietro...

                      Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                      http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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