Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Massimo892]

Se ti piace la Fk8 sicuramente fai bene a comprarla, è un gioiello di meccanica. Tieni però presente che rispetto alla I20N è ben più costosa da mantenere, ma questo lo sai già.

Non ho idea di quante ce ne siano in Italia, presumo poche; finora ne ho vista solo una di Fk8.

Io dal vivo soltanto due. Su queste fasce di potenza rompe le scatole il maledetto superbollo, motivo per cui ne punterei una di almeno 3/4 annetti (così da pagarlo al 60% dal 5 anno in poi).
Follia che farei non prima del 2023 per provare a prenderne una restyling

[baltoro 06]

Io dal vivo soltanto due. Su queste fasce di potenza rompe le scatole il maledetto superbollo, motivo per cui ne punterei una di almeno 3/4 annetti (così da pagarlo al 60% dal 5 anno in poi).
Follia che farei non prima del 2023 per provare a prenderne una restyling

Le hai viste le quotazioni nell'usato?

[Massimo892]

Le hai viste le quotazioni nell'usato?

Sì, una restyling attualmente è inavvicinabile (per me). Più abbordabili i prezzi delle altre fino al 2019 (viste tra i 30 e i 32) ma dovrei privarmi degli upgrade che hanno inserito in quelle del 2020/21. Raffreddamento, sospensioni e freni. Unico neo: hanno messo quella diavoleria per amplificare il rumore del motore tramite l'impianto audio

Comunque l'usato è rincarato dappertutto, non solo sulle hothatch. Con un po' di pazienza farò mezza i20N/Type-R rivendendo l'Ibiza

[Peppe.83]

Le hai viste le quotazioni nell'usato?

Ora una vecchia auto benzina vale quasi quanto una nuova, che sia una panda 1200 o una CTR....

[baltoro 06]

https://www.youtube.com/watch?v=jBCImWRHhYU

Mancano più di 20 cv all'appello. In pratica con la mappa ha preso 5 cv in più del dichiarato !!!!!!!

Non va mica bene così

[roky]

https://www.alvolante.it/news/hyunda...urgring-379286

[baltoro 06]

https://www.alvolante.it/news/hyunda...urgring-379286

Se non ci fosse stata la Yaris avrei preso quella. Gran macchina

[roky]

[baltoro 06]

La GT86 aveva 200 cv dichiarati ma effettivi sui 180. La GR86 ha 235 cv dichiarati me effettivi 239. Sono 60 cv di differenza su un peso vettura quasi uguale. Un altra grossa differenza è sulla coppia la GR ha 252 Nm a 3300 giri. Il risultato è che adesso va forte. In circuito ha massacrato la GT86 (e anche la CooperS)

Però è cara; 36.000€ è già un bel prezzo e si avvicina parecchio alla GRYaris.

[roky]

La GT86 aveva 200 cv dichiarati ma effettivi sui 180. La GR86 ha 235 cv dichiarati me effettivi 239. Sono 60 cv di differenza su un peso vettura quasi uguale. Un altra grossa differenza è sulla coppia la GR ha 252 Nm a 3300 giri. Il risultato è che adesso va forte. In circuito ha massacrato la GT86 (e anche la CooperS)

Però è cara; 36.000€ è già un bel prezzo e si avvicina parecchio alla GRYaris.

personalmente credo invece che la yaris costi poco per quello che dà

se pensiamo che costa di listino addirittura meno una 124 abarth usata (tanto per fare un nome a caso)