Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[EvoTME]

https://www.caranddriver.com/feature...ning-lap-2023/

direi che l' RS3 si è comportata parecchio bene

https://www.caranddriver.com/feature...ning-lap-2023/

grazie al ciufolo, le han montato le trofeo r e ha tirato giù 4sec rispetto alle pzero normali. Cmq a parità di gomma CTR più veloce della corolla (va detto però che ha qualche cv in più)

la subaru non è che una pallidissima ombra di quello che era una volta. neanche da prendere in considerazione.

[roky]

grazie al ciufolo, le han montato le trofeo r e ha tirato giù 4sec rispetto alle pzero normali. Cmq a parità di gomma CTR più veloce della corolla (va detto però che ha qualche cv in più)

la subaru non è che una pallidissima ombra di quello che era una volta. neanche da prendere in considerazione.

sempre con questa solfa dei pneumatici

[EvoTME]

sempre con questa solfa dei pneumatici

è la verità: non è un confronto veritiero altrimenti. Le prestazioni della rs3 non sono quelle; vogliamo fare un confronto equo: gomme uguali per tutti altrimenti, per esempio, la supra avrebbe potuto fare decisamente meglio essendo su delle vecchie supersport

[Peppe.83]

sempre con questa solfa dei pneumatici

Se si vuole dare il giusto peso ai tempi in pista sì, non ha senzo dire Leclerc é più veloce sul giro secco con gomme da qualifica, se l'avversario usa le dure....
Passi da primo ad ultimo e viceversa, cioè sballi il confronto completamente, non di poco.
E visto che ormai si litiga, per il tempo registrato su una pista x di una macchina y... È più che giusto l'appunto sulle gomme, anche se non c'è il minimo senso per auto completamente stradali, sembra una gara tra prototipi come F1 o moto gp, dove per fare il tempo conta più di tutto l'elettronica e la gomma.
Siamo arrivati ad un punto, per me, non trovo aggettivi corretti, senza la minima logica, all esagerazione inutile completamente, se non a chi produce e vende...
Auto e moto, che di serie anche se ultratappate,targate, ecc, hanno più potenza di quelle da gara,e non ti uccidono o restano in strada, quasi esclusivamente per merito del cervello elettronico con le sue decine di centraline e centinaia di sensori, e alle gomme.


Ps sarà la vecchiaia ed esperienza generale che avanza, ma questo mio pensiero ogni tanto lo ripeto, magari ci arriva anche qualcun altro.

[baltoro 06]

Capisco il discorso di Evo, che non fa una grinza, però io la penso diversamente.
Partiamo dalla considerazione che parliamo di auto sportive, che quindi per logica montano gomme sportive; qualcuna monta gomme più sportive di altre.
Se la tal auto esce di serie con le Sport Cup2 e l'altra di serie ha le Pilot SS, è giusto che le due vengano confrontate con le gomme che hanno. Le Sport Cup2 sono più performanti, ma se le monta di serie è giusto che venga provata con quelle.
Ricordo la polemica con le Toyota GT86 che montavano stock delle gomme poco performanti, quelle che io monto sulla mia Wagon. Non è colpa della concorrenza se la Casa ha deciso di montare quelle gomme e non altre, ed è giusto che venga provata con quelle gomme.

Diverso il discorso se le Sport Cup 2 o le Trofeo R (tanto per fare un esempio) non sono stock e vengono montate per fare il tempo. In questo caso sì che il confronto è falsato.

[baltoro 06]

Se si vuole dare il giusto peso ai tempi in pista sì, non ha senzo dire Leclerc é più veloce sul giro secco con gomme da qualifica, se l'avversario usa le dure....
Passi da primo ad ultimo e viceversa, cioè sballi il confronto completamente, non di poco.
E visto che ormai si litiga, per il tempo registrato su una pista x di una macchina y... È più che giusto l'appunto sulle gomme, anche se non c'è il minimo senso per auto completamente stradali, sembra una gara tra prototipi come F1 o moto gp, dove per fare il tempo conta più di tutto l'elettronica e la gomma.
Siamo arrivati ad un punto, per me, non trovo aggettivi corretti, senza la minima logica, all esagerazione inutile completamente, se non a chi produce e vende...
Auto e moto, che di serie anche se ultratappate,targate, ecc, hanno più potenza di quelle da gara,e non ti uccidono o restano in strada, quasi esclusivamente per merito del cervello elettronico con le sue decine di centraline e centinaia di sensori, e alle gomme.


Ps sarà la vecchiaia ed esperienza generale che avanza, ma questo mio pensiero ogni tanto lo ripeto, magari ci arriva anche qualcun altro.

Quoto questo discorso pieno di buon senso. Ormai le auto (e le moto) sportive stock hanno raggiunto livelli tali di prestazioni, sia motoristiche che telaistiche, da accontentare e soddisfare tutti. Anzi, i limiti si sono alzati talmente tanto che non sono molti i possessori di sportive che riescono veramente a sfruttarne tutte le potenzialità.
L'elettronica è giusto che ci sia, è una sicurezza in più, basta che sia disinseribile

[EvoTME]

le trofeo sono un optional sull'audi: chiaro che, essendo optional della csa, le possono montare senza problemi ma da qui a dire che "wow che tempo l'audi!" assolutamente no perchè la prova non è del tutto veritiera avendo le altre gomme molto differenti

[baltoro 06]

le trofeo sono un optional sull'audi: chiaro che, essendo optional della csa, le possono montare senza problemi ma da qui a dire che "wow che tempo l'audi!" assolutamente no perchè la prova non è del tutto veritiera avendo le altre gomme molto differenti

daccordo per le gomme, ma la RS3 cmq. va forte. Poi non è che tutte le auto sfruttano le gomme performanti allo stesso modo. Non ne sono sicuro, ma ho l'impressione che se monti le trofeoR sulla Subby la situazione un pò migliora, ma proprio poco.

[EvoTME]

daccordo per le gomme, ma la RS3 cmq. va forte. Poi non è che tutte le auto sfruttano le gomme performanti allo stesso modo. Non ne sono sicuro, ma ho l'impressione che se monti le trofeoR sulla Subby la situazione un pò migliora, ma proprio poco.

ovvio che se hai già un assetto fatto come si deve (leggasi angoli decenti) le sfrutti di più però son sempre secondi su una pista così lunga

[Peppe.83]

daccordo per le gomme, ma la RS3 cmq. va forte. Poi non è che tutte le auto sfruttano le gomme performanti allo stesso modo. Non ne sono sicuro, ma ho l'impressione che se monti le trofeoR sulla Subby la situazione un pò migliora, ma proprio poco.

Ora la RS3 fa il suo, è prima che faceva cacare...
Per una compatta da 60 70 80 mila euro con un 2500 turbo 5 cilindri....
Non girare la frittata
La subbi ha la potenza di un piccolo 3 cilindri, con 4 ruote motrici e 1500 1600kg cosa deve sfruttare?