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Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

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  • #71
    Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

    Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
    Se è solo per quello anch'io giudico assurda la mia GPA. Come ho già avuto modo di dire, io non avrei mai fatto un upgrade così spinto, ma me lo sono trovato già fatto ad un prezzo stra-scontato (in pratica ho pagato il prezzo di una GPA SS stock) e allora mi sono tolto lo sfizio.



    Riguardo la Polo R, pensavo di aver chiarito il mio pensiero, ma evidentemente non abbastanza.
    Poi cosa c'entra l'haldex con la Polo R???

    Riguardo la mia GPA, i cv sono circa 290; a marzo-aprile, quando la porto a cambiare l'olio, faccio anche una bella rullata su banco frenato tirchio e poi la posto.
    Riguardo cosa penso della mia GPA, pregasi leggere sopra.
    Confusione , credevo l'avessero fatta (semi ) integrale, e in quel caso sarebbe centrato l'haldex.....
    Riguardo la Polo R, già basterebbe il fatto che per fare i tuoi cavalli, elaborandola , si spenderebbe 1/3 (ad andarci bassi) rispetto la tua. Riguardo la tua GPA, ti ringrazio per la precisazione, io non ho chiesto nulla,ma se vuoi apriamo un thread a chi ce l'ha più lungo .....
    A parte gli scherzi comunque, per me non c'è da giudicare . IMHO
    Ultima modifica di RenaX; 06-02-2015, 10:55.
    Lampeggiarmi non farà la tua macchina più potente e avere un benzina non fa della tua macchina una F1 ma imparare a leggere ti eviterà sicuramente fdm!

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    • #72
      Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

      Originariamente inviato da alexvts85 Visualizza il messaggio
      @focus
      Di interni le ho viste sia subby che evo,perdonami ma non valgono neanche una focus ultima serie,al massimo sono funzionali, ma come materiali lasciamo stare.

      Guidate zero e non mi interessa

      Il discorso elaborate era "ho una punto ta da 250 cv pagata 15(ipotetetici) e la mia vale e una polo r è inutile perché costa come la mia da nuova + elaborazione"

      Rotture? Cazzatine ne hanno sempre come tutte le auto,tranne quelle nuove sotto i 50milakm ,quindi solito paragone nuovo usato che non regge, e poi non si romperà nulla ma certe auto vanno controllate sempre mentre altre lasciano più spensieratezza,le 4x4 serie non lasciano molta tranquillità, e se le vostre non le controllate e non hanno mai avuto nulla,delle domande me le faccio,focus ricordo che la tua cosworth era perfetta prima della vendita ma dopo ne siamo certi?senza offesa ma di ste cose ne ho viste a bizzeffe. Certe auto vanno mantenute minuziosamente elaborate o meno.

      I miei discorsi risulteranno sconfusionati ma chi vuole capire capisce. Mi girano le balle che si sta facendo dei processi dicendo "non conviene "a auto che non si è mai viste (la focus e la poloR) quando si hanno in garage robe che non convengono ugualmente o ancora meno, io non lo faccio,io valuto cosa serve a me non me ne ESCO con frasi "chi la compra?" perche se certe auto sono sul mercato,qualcuno le comprerà, poi fate voi
      Ti dispiace se ti chiedo una cosa? In molti dei tuoi commenti rivedo un utente Facebook che affolla la pagina Average Italian Driver, ho ragione? . Detto questo, seguo con interesse...

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      • #73
        Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

        Originariamente inviato da RenaX Visualizza il messaggio
        Confusione , credevo l'avessero fatta (semi ) integrale, e in quel caso sarebbe centrato l'haldex.....
        Riguardo la Polo R, già basterebbe il fatto che per fare i tuoi cavalli, elaborandola , si spenderebbe 1/3 (ad andarci bassi) rispetto la tua. Riguardo la tua GPA, ti ringrazio per la precisazione, io non ho chiesto nulla,ma se vuoi apriamo un thread a chi ce l'ha più lungo .....
        A parte gli scherzi comunque, per me non c'è da giudicare . IMHO
        Riguardo la Polo R, si, essendo un 2,0 con 220cv stock, è chiaro che sarebbe costato molto meno in elaborazione motore arrivare ai 290 circa. Che poi bisogna vedere perché non so se quel motore chiuso regge + 70cv. Comunque son discorsi tanto per fare, ribadisco che IO non avrei speso tutti quei soldi per fare una elaborazione così spinta su una GPA SS, quindi con me sfondate una porta aperta.
        Giusto per chiarire devo però dire che i lavori sono stati fatti veramente bene; all'inizio ero un po' scettico, invece più la guido e più mi piace, mi piace, mi piace.

        Riguardo all'aprire un 3d su chi ce l'ha più lungo , sono un "vecchio" del forum e so come vanno queste cose, il cielo me ne scampi.
        La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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        • #74
          Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

          Originariamente inviato da dipsit Visualizza il messaggio
          Ti dispiace se ti chiedo una cosa? In molti dei tuoi commenti rivedo un utente Facebook che affolla la pagina Average Italian Driver, ho ragione? . Detto questo, seguo con interesse...
          Non credo d'essere lui,sui gruppi pubblici e pagine scrivo ben poco con l'account ufficiale, sono al trediti, poi se magari è uno dei miei 10 account per trollare non lo so,lol ,ne ho 10 perche ogni volta dimentico password e mail lol
          "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
          (cit.zovert)
          HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
          WikiNociva
          MISURE OMOLOGATE DI SERIE,DAI IL TUO CONTRIBUTO!!

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          • #75
            Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

            Comunque in realtà ci sarebbe una seg. B """WRC replica""" uscita relativamente recente, ma a parte a Ginevra dal vivo non ne ho vista mezza...

            Un'auto in edizione limitata a 333 esemplari, con 2.0 Turbo da 256 cv e trazione integrale.



            Prezzo da nuova: 51.190 Euro

            E qui si ritorna al discorso precedente, IMHO questo genere di vettura non avrebbe mercato
            Il ballo è una manifestazione verticale di un desiderio orizzontale.

            Woody Allen

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            • #76
              Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

              Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
              Riguardo la Polo R, si, essendo un 2,0 con 220cv stock, è chiaro che sarebbe costato molto meno in elaborazione motore arrivare ai 290 circa. Che poi bisogna vedere perché non so se quel motore chiuso regge + 70cv. Comunque son discorsi tanto per fare, ribadisco che IO non avrei speso tutti quei soldi per fare una elaborazione così spinta su una GPA SS, quindi con me sfondate una porta aperta.
              Giusto per chiarire devo però dire che i lavori sono stati fatti veramente bene; all'inizio ero un po' scettico, invece più la guido e più mi piace, mi piace, mi piace.

              Riguardo all'aprire un 3d su chi ce l'ha più lungo , sono un "vecchio" del forum e so come vanno queste cose, il cielo me ne scampi.
              Il 2.0 tfsi (così come il 1.8) ha un grandissimo margine a motore "chiuso" . Si possono superare agevolmente i 300 cavalli (e si superano di parecchio pure...)

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              • #77
                Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

                Originariamente inviato da dipsit Visualizza il messaggio
                Il 2.0 tfsi (così come il 1.8) ha un grandissimo margine a motore "chiuso" . Si possono superare agevolmente i 300 cavalli (e si superano di parecchio pure...)
                Ah, ok, buono a sapersi
                La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                • #78
                  Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

                  Originariamente inviato da kire_06 Visualizza il messaggio
                  Comunque in realtà ci sarebbe una seg. B """WRC replica""" uscita relativamente recente, ma a parte a Ginevra dal vivo non ne ho vista mezza...

                  Un'auto in edizione limitata a 333 esemplari, con 2.0 Turbo da 256 cv e trazione integrale.

                  [qimg]http://media.autoblog.it/a/aud/audi-a1-quattro-03/Audi_A1_Quattro_18.jpg[/qimg]

                  Prezzo da nuova: 51.190 Euro

                  E qui si ritorna al discorso precedente, IMHO questo genere di vettura non avrebbe mercato
                  Con qualche soldo meno (c.a. 32000€) c'è la, pressoché tecnicamente identica, S1 da 230cv...

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                  • #79
                    Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

                    Originariamente inviato da kire_06 Visualizza il messaggio
                    Comunque in realtà ci sarebbe una seg. B """WRC replica""" uscita relativamente recente, ma a parte a Ginevra dal vivo non ne ho vista mezza...

                    Un'auto in edizione limitata a 333 esemplari, con 2.0 Turbo da 256 cv e trazione integrale.

                    [qimg]http://media.autoblog.it/a/aud/audi-a1-quattro-03/Audi_A1_Quattro_18.jpg[/qimg]

                    Prezzo da nuova: 51.190 Euro

                    E qui si ritorna al discorso precedente, IMHO questo genere di vettura non avrebbe mercato
                    L'unica che ha costruito una segmento B Wrc replica (se cosi si può chiamare) è una casa che non corre più nei rally da un bel po'
                    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                    • #80
                      Re: Nuova focus rs: nuova erede delle Evo&STI?

                      Si Baltoro è la mia rhd.
                      Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                      106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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