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Progetto Evoluzione GT

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  • #11
    Re: Progetto Evoluzione GT

    Cmq non c'è più fantasia.
    Possibile che per fare auto sfiziose devono pescare dal passato? (Tipo mini, 500, maggiolino ecc).
    Quando non ci si inventa nulla di nuovo vuol dire che il settore è saturo.

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    • #12
      Re: Progetto Evoluzione GT

      per essere bella è bellissima, ecco, però magari è un progetto rivolto agli appassionati over 50.
      i 18 enni di oggi preferiscono il navigatore elettronico, l' mp3 con youtube e il blutuut.
      anzi se nel cruscotto al posto del contakilomtetri ci fosse la home page di facebook sarebbe molto più apprezzato

      è la nuova generazione di nativi digitali, che al posto dell' assetto preferiscono il touch screen capacitivo..
      Ultima modifica di LionsGT; 19-02-2015, 00:18.

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      • #13
        Re: Progetto Evoluzione GT

        Originariamente inviato da LionsGT Visualizza il messaggio
        per essere bella è bellissima, ecco, però magari è un progetto rivolto agli appassionati over 50.
        i 18 enni di oggi preferiscono il navigatore elettronico, l' mp3 con youtube e il blutuut.
        anzi se nel cruscotto al posto del contakilomtetri ci fosse la home page di facebook sarebbe molto più apprezzato

        è la nuova generazione di nativi digitali, che al posto dell' assetto preferiscono il touch screen capacitivo..
        e soprattutto lo speaker con il "ringhio" del motore!!!

        IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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        • #14
          Re: Progetto Evoluzione GT

          Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
          e soprattutto lo speaker con il "ringhio" del motore!!!
          Come sulle BMW M attuali... ed lo sarà anche sulle Mercedes...
          Negli speaker interni intendo..

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          • #15
            Re: Progetto Evoluzione GT

            L'idea dei motori elettrici non mi entusiasma, mi lascia perplesso. Preferirei un semplice TB 4x4 come la vecchia Regina.

            Il resto però mi piace tantissimo. E' LEI, è lei in tutte le angolazioni, quei parafanghi, la gobba sul cofano e la squadratura del posteriore.
            Linee inconfondibili e che a me suscitano emozioni infinite...
            Ultima modifica di RobbiGT; 19-02-2015, 09:37.
            Astra GTC 1.6 Turbo 16v
            Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


            XR 600R 1988
            Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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            • #16
              Re: Progetto Evoluzione GT

              Inoltre... mi piace questa idea di dare voce alla schiera infinita di Lancisti ancora feriti da una Lancia che dopo la Regina non è stata più niente.
              Ultima modifica di RobbiGT; 19-02-2015, 09:38.
              Astra GTC 1.6 Turbo 16v
              Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


              XR 600R 1988
              Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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              • #17
                Re: Progetto Evoluzione GT

                Riguardo la vecchia Deltona
                https://www.youtube.com/watch?v=y0pYJ1Y5DF8

                E riguardo quello che pensa Marchionne del marchio Lancia
                https://www.youtube.com/watch?list=P...&v=jtlSeApabCw

                Spero che il progetto vada in porto anche solo per dimostrare a quel c.....e di Marchionne che non ha capito un caxxo.
                La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                • #18
                  Re: Progetto Evoluzione GT

                  M..è "solo" un imprenditore non un appassionato di auto quindi è anche normale che a lui non importi nulla di certe auto..........

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • #19
                    Re: Progetto Evoluzione GT

                    Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
                    M..è "solo" un imprenditore non un appassionato di auto quindi è anche normale che a lui non importi nulla di certe auto..........
                    In qualità di imprenditore dovrebbe sapere che ci sono alcuni tipi di auto che sono l'immagine del marchio e fanno da traino per tutto il listino.
                    Non si può far morire un capitale di immagine faticosamente conquistato negli anni passati. La delta Integrale fa parte della storia del marchio; farla morire è da stolti così come è da stolti far morire la storia di un intero popolo.
                    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                    • #20
                      Re: Progetto Evoluzione GT

                      Si Balto, questo è il punto. Viaggiando con la fantasia mi vedo questo gruppo di imprenditori che dopo la riuscita del progetto sia in termini di realizzazione e di vendite smentisce totalmente le parole del GirocolloBlu.

                      Ad esser sinceri si smentisce già da sé con ste frasi: "la Lancia non ha storia internazionale"

                      p.s. il test di Cironi sulla Delta è commuovente.
                      Astra GTC 1.6 Turbo 16v
                      Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


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