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costi di manutenzione delle supercar

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  • #11
    Re: costi di manutenzione delle supercar

    Originariamente inviato da AntonioCooper Visualizza il messaggio
    andiamo balto non scherziamo, fare il tagliando a una panda 750 ci vogliono x competenze, per farlo a una supercar x alla decima
    Boh, sopra si stava parlando di cambio olio, io mi sono solo accodato al discorso.
    Se si parla di tagliando completo con controlli di centraline e caxxi e mazzi è un discorso, se si parla di cambio olio, controllo pastiglie e liquidi (Giusto per restare in tema di cui sopra) è un altro.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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    • #12
      Re: costi di manutenzione delle supercar

      Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
      articolo interessante sui costi di manutenzione delle supercar/ipercar


      http://www.roadandtrack.com/car-cult...h-maintenance/

      Carini i retroscena...
      Sapere che per la Enzo ci vuole un sollevatore particolare (che non funziona per Laferrari), la procedura per il cambio olio, ma anche i costi di frizione e freni della Carrera GT....
      Lo Yoda in azione ad Imola... YouTube - Imola 7 Giugno 2009 on board
      a Monza... YouTube - Speed Day 2010 - Italian Style - Alfa 156 on board
      e a Precenicco!!! YouTube - Giro in pista Precenicco 12/12/2010 Alfa 33 16v in guida sporca!

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      • #13
        Re: costi di manutenzione delle supercar

        Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
        E' palese che i conce ci lucrano su alla grande.
        il concessionario dovrà affrontare anche lui costi non indifferenti per poter mantenere la dicitura "autorizzato",che io sappia è già una bella spesa per un marchio "normale" e poi oh,se non li prendono a chi ne ha da buttare...

        imho

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        • #14
          Re: costi di manutenzione delle supercar

          30,000 miles: Spark plugs, fuel filters, and timing chain (an engine-out service—ouch).

          Catena di distribuzione ogni 50.000km !

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          • #15
            Re: costi di manutenzione delle supercar

            Originariamente inviato da AntonioCooper Visualizza il messaggio
            andiamo balto non scherziamo, fare il tagliando a una panda 750 ci vogliono x competenze, per farlo a una supercar x alla decima
            certo ci vogliono accortezze in più, ma non parliamo di cambiare 60 valvole ad un V8-12 o di rimetterlo in fase ........
            ma di scolare l'olio, e la procedura, al 90-99% è la stessa che si farebbe con una nuova panda 1.2 8v ....... unica accortezza una volta svitato il tappo di scolo non uisare una vaschetta da pochi litri !!
            Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
            "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
            http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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            • #16
              Re: costi di manutenzione delle supercar

              raga, io vedo supercar da buoni meccanici e preparatori una volta scaduta la garanzia(o usate) solo per cambiare l'olio...si che i proprietari hanno i soldi, ma anche fessi no eh!

              a parte qualche raro caso di qualche supercar particolarmente rognosa, praticamente se non si è salumieri/meccanici si dovrebbe sapere la corretta procedura di cambio olio, nella maggiorparte dei casi.
              "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
              "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
              "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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              • #17
                Re: costi di manutenzione delle supercar

                appunto, uno bravo generico , queste cose basilari dovrebbe saperle fare.
                Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                • #18
                  Re: costi di manutenzione delle supercar

                  anche perchè ti immagini che in un anno fra cambi olii/frizione/etc...ti esce fuori il costo di una 355/360 usata...e no eh! passi per l'emiro, ma uno che ha la grana i soldi non li ha fatti facendo regali "quasi inutili". Poi c'è chi sputtana perchè ha un conto a dodicimila zeri ma quelli sono casi estremi
                  "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
                  "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
                  "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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                  • #19
                    Re: costi di manutenzione delle supercar

                    Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                    appunto, uno bravo generico , queste cose basilari dovrebbe saperle fare.
                    non credo che mettere le mani sù un motore ferrari, lamborghini o simile sia come metterle nel 1.3 td della punto

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                    • #20
                      Re: costi di manutenzione delle supercar

                      Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                      raga, io vedo supercar da buoni meccanici e preparatori una volta scaduta la garanzia(o usate) solo per cambiare l'olio...si che i proprietari hanno i soldi, ma anche fessi no eh!

                      a parte qualche raro caso di qualche supercar particolarmente rognosa, praticamente se non si è salumieri/meccanici si dovrebbe sapere la corretta procedura di cambio olio, nella maggiorparte dei casi.

                      un conto è uno specialista che magari non fà parte della rete ufficiale ma è un' esperto del marchio (che magari ne sà di più degli ufficiali) ma che sono decenni che traffica con quei tipi di motori

                      un conto è portarlo dal generico che tratta punto & fiesta

                      ma non credere che mezzi più "umani" come ad esempio come una vecchia porsche 996 sia gestibile da un generico qualsiasi
                      Ultima modifica di roky; 09-03-2015, 18:36.

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