R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

[Beppe 2.0 16v]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Si pure io...

cosi' te la farcisci a piacimento

[Lucky]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

penso chieda dell'originale

Si ma a lui nn manca benza.
ha problemi di accensione.

[suezo]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

io sono sempre per la situazione da 2 soldi volturata con motore da rifare....

si può trovare anche a 2 soldi giustamente come dici tu ma se devi trovare il motore in buono stato e magari ha anche la carrozzeria non a posto quei 2 soldini cominciano a diventare 4 o 5....alla fine penso che non risparmi ,anzi in più tutto lo sbattimento a cercare i pezzi e la bastonata della mano d'opera

[ettor9]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Si ma a lui nn manca benza.
ha problemi di accensione.

No no a me manca propio benza agli alti regimi tra i 60° ed i 90°.
La turbo i.e. aveva una prex benza diversa della mia che gira fra 2.8 e 3.2bar originale,qual'era quella della turbo i.e. nn cat?
Nn centrano i problemi d'accensione.....il problema che da agli alti è + che normale dato che era stata tarata per lavorare col cat(infatti col cat lavorava benissimo)ora con lo scarico più libero (molto + libero) la situazione è diversa.....ci vuole + benzina in pratica nn c'è un rapporto stechiometrico aria-benzina ottimale,in quanto l'aria entra a quantità superiori rispetto a prima ma....manca la bz

[ettor9]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

si può trovare anche a 2 soldi giustamente come dici tu ma se devi trovare il motore in buono stato e magari ha anche la carrozzeria non a posto quei 2 soldini cominciano a diventare 4 o 5....alla fine penso che non risparmi ,anzi in più tutto lo sbattimento a cercare i pezzi e la bastonata della mano d'opera

Guardate ci vuole solo fortuna...un mio amico ne ha trovata una,si tratta di un antiskid mk1 88,unicopropietario 120.000 (dati per originali....)e l'ha pagata solo 300€ lui dice che gli unici difetti che ha sn da cercare nella carrozzeria giudicata come nn in perfetto stato,ancora nn l'ho vista e nn mi posso pronunciare ma le cose sn 2 o ha avuto un bel colpo di o gli han fatto il solito bidoncino

[Lucky]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

No no a me manca propio benza agli alti regimi tra i 60° ed i 90°.
La turbo i.e. aveva una prex benza diversa della mia che gira fra 2.8 e 3.2bar originale,qual'era quella della turbo i.e. nn cat?
Nn centrano i problemi d'accensione.....il problema che da agli alti è + che normale dato che era stata tarata per lavorare col cat(infatti col cat lavorava benissimo)ora con lo scarico più libero (molto + libero) la situazione è diversa.....ci vuole + benzina in pratica nn c'è un rapporto stechiometrico aria-benzina ottimale,in quanto l'aria entra a quantità superiori rispetto a prima ma....manca la bz

Mah, a me nn è mai capitato....
Cmq mettila a 3bar e vedi come va.
Altrimenti fai una cosa migliore: metti il debimetro della non kat.

[Lucky]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

si può trovare anche a 2 soldi giustamente come dici tu ma se devi trovare il motore in buono stato e magari ha anche la carrozzeria non a posto quei 2 soldini cominciano a diventare 4 o 5....alla fine penso che non risparmi ,anzi in più tutto lo sbattimento a cercare i pezzi e la bastonata della mano d'opera

con la uno, basta trovarla sana di telaio.
Il motore lo si vede in un secondo momento.

[Devilmachine]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

con la uno, basta trovarla sana di telaio.
Il motore lo si vede in un secondo momento.

si infatti nell'autoricambi + grande di Roma,vendono propio veri e propi motori di ricambio,credo ke quelli della Uno Turbo non vadano via come il pane x ciò bisognerà ordinarlo,però li c è veramente molta roba,x tutte,ma in particolar modo hanno tutto x le Fiat,i motori della Croma,del Fiorino,della uno 1100,e comunque sia anche di parecchie francesi e altre....devo chiedere ipoteticamente quanto costerebbe ordinarlo....cosi mi basterà trovare una buona di carrozeria se decido di comprarla...certo di assicurazione mi paga meno del 2000cc ma c è da fare del tuning sugli interni...come minimo...

[Lucky]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Gli interni della uno nn si toccano.
solo in pelle.
e devono restare immacolati.

[Devilmachine]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Gli interni della uno nn si toccano.
solo in pelle.
e devono restare immacolati.

in pelle????io non li ho mai visti bene allora