R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

[Toivonen]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Va beh che ognuno tende a dare poteri soprannaturali alla propria auto, ma 220 all'ora su una uno originale ci scommetto anche 500 euro che non è possibile.

la differenza sostanziale sai dove sta.....?nel fatto che a me non m frega niente di quel che dice la gente,motivo per cui quel video l'han visto in 3 e non in tutto il forum.........

la mia uno a 180 all'ora frega 3.3 km orari..........a 200 indicati ne frega 3.7 ragione per cui la gente come t ho detto può pensare quel che vuole...........

per quanto riguarda "E il post rodaggio non centra nulla, perchè le auto provate dalle riviste sono sempre post rodaggio, così come i dati dichiarati...nessuna casa ha interesse a dare i valori di un motore in rodaggio...ma di un motore il più in palla possibile."

vai a vedere i km delle uno provate da automobilismo e 4r nell'85 e poi ne riparliamo....io ti parlo del 1300 come il mio...............

[Cekko]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Il mio 5 fa i 220 olè!

[gitopaura]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

la differenza sostanziale sai dove sta.....?nel fatto che a me non m frega niente di quel che dice la gente,motivo per cui quel video l'han visto in 3 e non in tutto il forum.........

la mia uno a 180 all'ora frega 3.3 km orari..........a 200 indicati ne frega 3.7 ragione per cui la gente come t ho detto può pensare quel che vuole...........

per quanto riguarda "E il post rodaggio non centra nulla, perchè le auto provate dalle riviste sono sempre post rodaggio, così come i dati dichiarati...nessuna casa ha interesse a dare i valori di un motore in rodaggio...ma di un motore il più in palla possibile."

vai a vedere i km delle uno provate da automobilismo e 4r nell'85 e poi ne riparliamo....io ti parlo del 1300 come il mio...............

Quindi, se ho ben capito, la tua Uno, completamente originale, fa i 220 effettivi. Ed è pure la 1° serie.
Che macchina straordinaria.

Pensa che una Clio da oltre 180 cavalli si ferma a 222, una clio W arriva a solo 215, un delta integrale non arriva neppure a 220.... ma la tua Uno originale arriva a 220 effettivi.
Che macchina straordinaria.... Pensa te la Fiat cosa riusciva a fare con un 1.3 turbo da 105cv ( noto per l'accelerazione, non per la velocità ). Ancora oggi una Mini da 210 cv arriva solo a poco più di 220 all'ora. E con un aereodinamica molto più moderna.

Del resto anche io, l'altro giorno, con la mia Fiat 126 John Cooper Works ho toccato i 170 in autostrada.
Ed ero solo in seconda...


Non ti ha mai assalito il dubbio di percorrere strade un pò troppo in discesa, con un contachilometri un pò troppo ottimistico? E apri sti specchietti!

[TurboTime]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Quindi, se ho ben capito, la tua Uno, completamente originale, fa i 220 effettivi. Ed è pure la 1° serie.
Che macchina straordinaria.

Pensa che una Clio da oltre 180 cavalli si ferma a 222, una clio W arriva a solo 215, un delta integrale non arriva neppure a 220.... ma la tua Uno originale arriva a 220 effettivi.
Che macchina straordinaria.... Pensa te la Fiat cosa riusciva a fare con un 1.3 turbo da 105cv ( noto per l'accelerazione, non per la velocità ). Ancora oggi una Mini da 210 cv arriva solo a poco più di 220 all'ora. E con un aereodinamica molto più moderna.

Del resto anche io, l'altro giorno, con la mia Fiat 126 John Cooper Works ho toccato i 170 in autostrada.
Ed ero solo in seconda...


Non ti ha mai assalito il dubbio di percorrere strade un pò troppo in discesa, con un contachilometri un pò troppo ottimistico? E apri sti specchietti!

Però: simpatico o scugnizzo....eheheheh

[racingrunner]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

sà com'è
a queste ragazzine piace "giocare" con noi....

e a noi piace giocare con le ragazzine

[racingrunner]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Quindi, se ho ben capito, la tua Uno, completamente originale, fa i 220 effettivi. Ed è pure la 1° serie.
Che macchina straordinaria.

Pensa che una Clio da oltre 180 cavalli si ferma a 222, una clio W arriva a solo 215, un delta integrale non arriva neppure a 220.... ma la tua Uno originale arriva a 220 effettivi.
Che macchina straordinaria.... Pensa te la Fiat cosa riusciva a fare con un 1.3 turbo da 105cv ( noto per l'accelerazione, non per la velocità ). Ancora oggi una Mini da 210 cv arriva solo a poco più di 220 all'ora. E con un aereodinamica molto più moderna.

Del resto anche io, l'altro giorno, con la mia Fiat 126 John Cooper Works ho toccato i 170 in autostrada.
Ed ero solo in seconda...


Non ti ha mai assalito il dubbio di percorrere strade un pò troppo in discesa, con un contachilometri un pò troppo ottimistico? E apri sti specchietti!

vedi ke hai toppato e anke di brutto proprio.

paragoni assurdi...inazzeccati e fuoriluogo....


e quel video l'ho visto, il contakm lo scala tutto e nn è giù per una montagna...

[TurboTime]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

vedi ke hai toppato e anke di brutto proprio.

paragoni assurdi...inazzeccati e fuoriluogo....


e quel video l'ho visto, il contakm lo scala tutto e nn è giù per una montagna...

Devo farmi una Uno Turbo al più presto......

[racingrunner]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

Devo farmi una Uno Turbo al più presto......

ebbravo!

[TurboTime]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

ebbravo!

Grazie......grazie tante per gli applausi......

[fabius1969]

Re: R5 GT Turbo vs Uno Turbo I.E.

vedo che le vostre car vanno veramente forte e......

allora,ho un diario dove scrivevo tutto delle mie uno(prima e seconda serie)allora....la prima serie su strada piana(almeno sembrava),con 135 cv di contachilimetri segnava 213(era digitale........)in prima marcia 50 km\h,in seconda 102 km\h,in terza 156 km\h...in quarta nn lo so....a,la prex del t.c. era a 1,00 bar........

nello stesso punto,un anno dopo con la uno seconda serie e 3300 km all'attivo,il contachilometri mi segna 228 km\h(la car era completamente originale)a 6200 giri,perx olio 3.9 bar a 90°di temperatura...

ripeto sono dati solo strumentali e penso,specialmente per la seconda prova,abbastanza lontani dai dati reali........

c'e' qualcuno con la uno seconda serie che sia riuscito a tirarla in 5° a 6200 giri?