Alfa Romeo Giulia

[Rayblue]

Re: Alfa Romeo Giulia

Si, anche perché i3 ed i8 hanno in realtà lo stesso motore

[ACME]

Re: Alfa Romeo Giulia

L'ibrido, se non abbondantemente incentivato e sovvenzionato da stati o comunità europea, ad oggi ha poco senso, sopratutto su un segmento come quello della Giulia.

Se non ho un ritorno economico vero (tipo esenzione totale del bollo o incentivi all'acquisto) chi me lo fa fare di comprare la versione ibrida, spendendo 5/10 mila euro in più, al posto della normale versione a gasolio?
Se non ho un vero risparmio economico (a breve termine) non è conveniente.
E non venitemi a parlare di consumi, perchè per una berlina autostradale che viaggia al 70% del tempo a 130 all'ora con il motore termico acceso, quanti km devo fare e quanti anni devono passare per ammortizzare questi maledetti 5/10 mila euro di sovraprezzo della versione ibrida?
5 anni? 10 anni?
Il cliente medio di ste auto dopo un paio di anni la da dentro e apre un altro leasing a lungo termine...

[Rayblue]

Alfa Romeo Giulia

L'ibrido ha senso se fatto in stile i8. Motore 1.5 litri e 300 cavalli... Per venti secondi magari, ma sempre 300 cavalli.
Se la vedi così, l'ibrido diventa come l'elettricità per il propulsore principale cui il termico fa solo da supporto... E per il risparmio economico, toccherà vedere. In fondo non ci sono così tante ibride...

Tuttavia, le agevolazioni fiscali, i più bassi costi assicurativi, le soste gratuite ove previsto sulle strisce blu, possono essere un incentivo. Fermo restando che attualmente è sempre un mercato più di nicchia, ma in espansione

[tia.wrc]

Re: Alfa Romeo Giulia

L'ibrido, se non abbondantemente incentivato e sovvenzionato da stati o comunità europea, ad oggi ha poco senso, sopratutto su un segmento come quello della Giulia.

Se non ho un ritorno economico vero (tipo esenzione totale del bollo o incentivi all'acquisto) chi me lo fa fare di comprare la versione ibrida, spendendo 5/10 mila euro in più, al posto della normale versione a gasolio?
Se non ho un vero risparmio economico (a breve termine) non è conveniente.
E non venitemi a parlare di consumi, perchè per una berlina autostradale che viaggia al 70% del tempo a 130 all'ora con il motore termico acceso, quanti km devo fare e quanti anni devono passare per ammortizzare questi maledetti 5/10 mila euro di sovraprezzo della versione ibrida?
5 anni? 10 anni?
Il cliente medio di ste auto dopo un paio di anni la da dentro e apre un altro leasing a lungo termine...

Condivido!
La maggior parte delle ibride che vedo in giro infatti sono Taxi, in quanto ibridi possono circolare nel centro di Milano senza pagare Ecopass e cretinate simili..

[Sunburn]

Re: Alfa Romeo Giulia

ma la finiamo con sto ibrido? si parlava di Giulia, fino a tre pagine fa...

ovviamente i soliti noti non la menano con l'ibrido dove si parla di serie3, classe C, A4 ecc ecc ecc, vero?

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

Per forza, il ferro si batte quando è caldo

esatto .....e intanto si accalappiano possibili futuri clienti ........

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

esatto .....e intanto si accalappiano possibili futuri clienti ........

sicuramente in quest'ultima settimana c'è stata un'impennata di vendite della mito e della giulietta grazie alla presentazione della giulia QV

[tia.wrc]

Re: Alfa Romeo Giulia

In autunno dovrebbero dare i primi modelli alle riviste da testare...
Ancora un po' lunga la storia..

[roky]

Re: Alfa Romeo Giulia

In autunno dovrebbero dare i primi modelli alle riviste da testare...
Ancora un po' lunga la storia..

preserie ?

[Peppe.83]

Re: Alfa Romeo Giulia

ottobre mi pare la QV e a inizio 2016 le altre versioni, in strada.

un pò in anticipo, ma la curiosità aumenta ........