Re: Diesel addio? Novità sul blocco delle auto diesel dal 2020
beh un attimo per quanto riguarda le BMW (penso ti riferisca alle serie 1 e82 con l'n54 se parli di biturbo): non vanno affatto male (al netto di metterci un autobloccante e fare angoli decenti), ho riconsiderato parecchio questo modello sinceramente nell'ultimo periodo dato che il propulsore in questione sopporta potenze davvero elevate senza doverlo aprire (bielle forgiate, i pistoni non lo sono ma sono comunque molto robusti==>si possono passare i 500cv senza troppi patemi) e, una volta "sistemato" la parte di telaio possono andare davvero forte. Tant'è che il 1m ormai è già un istant classic
Già con i turbo di serie è possibile stare sotto i 10sec sul 100-200, con turbo ibridi..beh prestazioni da supercar
beh un attimo per quanto riguarda le BMW (penso ti riferisca alle serie 1 e82 con l'n54 se parli di biturbo): non vanno affatto male (al netto di metterci un autobloccante e fare angoli decenti), ho riconsiderato parecchio questo modello sinceramente nell'ultimo periodo dato che il propulsore in questione sopporta potenze davvero elevate senza doverlo aprire (bielle forgiate, i pistoni non lo sono ma sono comunque molto robusti==>si possono passare i 500cv senza troppi patemi) e, una volta "sistemato" la parte di telaio possono andare davvero forte. Tant'è che il 1m ormai è già un istant classic
Già con i turbo di serie è possibile stare sotto i 10sec sul 100-200, con turbo ibridi..beh prestazioni da supercar
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