Honda S2000 vs BMWZ3

[s2kre]

Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
secondo me state degenerando......
4r è una rivista come tutte le altre,e anzi,è l'unica che qui in italia ha una pista vera.
per il discorso fiat non sono d'accordo,perchè per esempio hanno sempre criticato il fiat coupè ,ma guarda caso il coupè turbo 16v l'hanno provato meglio di tutti.
AUTO 0-100 7'19 0-1000 28'15
4R 0-100 6'7 0-1000 26'9
quindi secondo me non è vero che non sono capaci,perchè invece non diciamo che sono piu' realisti???
riguardo alla s-2000 secondo me è una cioffega di macchina(parlo tecnicamente,non esteticamente),perchè è la giusta fonte di inganno per alcuni di voi che guardano solo i giornali,e vedono 6'02 lo 0-100,e allora....oooo che missile....peccato che una persona normale,quindi non pilota,se fa 6'5 è già un impresa!!!!!
tutte le s-2000 presenti nelle varie gare di accelerazione hanno fatto tempi pessimi sui 400,nessuna sotto i 15 sec,dove auto o gli stessi giapp. la dichiarano a 14'2,ma dove?????nei fumetti????
poi magari se la comprano perchè hanno i soldi per permettersela,e al primo sparo si mettono a piangere perchè magari vengono passati da un fiesta turbo da 3 mila lire!!!

:rolleyes: Se tu sostieni che la S2000 non è tecnicamente valida allora tutti quelli che hanno votato il suo motore per tre anni consecutivi (praticamente da quando è entrata in commercio) come miglior motore entro 2000 di cilindrata sono degli incompetenti, il fatto che un aspirato riesce a raggiungere 240 cv a 8200 giri è un dato irrisorio (più di una 360 Modena!), è vero che nelle "gare" di accellerazione non rende, ma non ho mai visto una Coupè stare davanti ad una S2000 in pista, forse sarà per il telaio? per il motore? mha quà l'esperto sei tu...

[Kronoturbo16]

alt!!!non hai capito proprio quello che ho detto.
io non ho detto che tecnicamente fa schifo,perchè è sicuramente un motore moderno,ma sicuramente non adatto per fare certe cose come gare d'accelerazione,o semplicemente la strada normale.questo perchè sotto è troppo morto,e se in città o simile non hai ripresa sei fermo.
ritengo che le honda vadino bene solo in pista,dove cmq sei sempre a regime adatto,quindi mai sotto i 6000 giri con una s-2000,allora ok.ma fermo restando a livello originale,perchè se poi parliamo di elaborazioni allora ritengo che non è per niente adatta,visto che come tutte le honda ha margini di miglioramento piccolissimi e anche costosi.
e cmq non ha 240 cv veri,ma bensi circa dai 232 ai 236.
io non ho messo poi in discussione la s-2000 col fiat coupè,quindi....e cmq non pensare che il coupè non tiene un caiser,dipende solo dalla pista,se veloce o lenta,e soprattutto dal tipo di curve,perchè sono pratic. due macchine con caratterisctiche complet. diverse.

[CIN]

Ragazzi allora vi dico la mia.

Riguardo l S2K. A me piace molto e a mio padre piace un casino e se la vuole prendere(anche se io ho altri progetti per lui )anche se so che non superera mai i 6000g/m Lo faro IO

Per tirare fuori un buon tempo sul s2K sia nello 0-100 che nei 400m si deve slittare la frizione da circa 8000 giri e si fa le cambiate senza togliere il piede dall acceleratore. Questo e un fatto non troppo noto e la frizione se ne va in paradiso dopo pochi tentativi. Potrebbe essere che le riviste fanno partenze differenti.

Il motore dell S2000 e grandioso ma sotto il VTEC e un po lento. Si deve restare sempre in zona VTEC per tirare fuori il meglio. Quindi praticamente devi essere in pista.

Il motore dell S2K e stato votato il miglior motore dagli 1800cc ai 2000cc.

[Kronoturbo16]

giusto.
con quei soldi mi compro decisamente di meglio.
se dovessi prendere un aspirato 2000cc,preferisco sicuramente l'rs della clio,che andra' sicuramente di meno,ma piu' adatto per ogni tipo di tracciato,e soprattutto incrementabile!!

[etiliko]

No comment!!!
Ma perchè non la finite co ste guerre Honda vs. Turbo???
A ognuno piace la propria,e AMEN!!!
In tutto questo secondo me c'è poca autocritica.....ogni makkina ha pregi e difetti......

P.S. QUATTRORUOTE è UNA RIVISTA DEL KAISER!!!E SECONDO TE UNA 156GTA PUò FARE VERAMENTE 7SEC. SULLO 0-100????????
E poi...confrontare una ClioRS che è una piccola sportiva con una S2000 che è una Spider......MAH!!!:rolleyes:

[Kronoturbo16]

io ho parlato di motore non del resto,che sono tutti e due 2000,quindi secondo me il confronto ci sta.
se 4r è come dici,allora mi spieghi perchè la mia la casa la da per 7'5,auto per 7'19 e 4r per 6'7?????
se vuoi te ne faccio altri di esempi,non bisogna citare solo quelli in negativo.
piuttosto diciamo che la prestazione vera è quella di 4r a riguardo dell's-2000.
e cmq ripeto...basta co sti giornali,le macchine se vanno o no io le vedo su strada o in pista.

[etiliko]

Scusa...te lo sei detto da solo!!!La tua la casa la da per 7,5 e credi a un 6,7?????Non ti sembra un risultato troppo sballato???
per la S2000 la maggior parte delle riviste italiane e tedesche l'hanno fatta andare a 6sec nello 0-100,la casa la da per 6.2.........come fai a dire che fa i 7,e che è quella la prestazione vera??????
Sei prevenuto e basta......

[Kronoturbo16]

Messaggio originariamente postato da etiliko
Scusa...te lo sei detto da solo!!!La tua la casa la da per 7,5 e credi a un 6,7?????Non ti sembra un risultato troppo sballato???
per la S2000 la maggior parte delle riviste italiane e tedesche l'hanno fatta andare a 6sec nello 0-100,la casa la da per 6.2.........come fai a dire che fa i 7,e che è quella la prestazione vera??????
Sei prevenuto e basta......

ascolta io non sono prevenuto,ti ribadisco che 4R ha portato l's-2000 a 7sec,e i 400m in 15,che secondo me è già buono,rispetto a tutte quelle che ho visto nelle gare di accelerazione.
io penso che il problema non sia la macchina,ma saperla guidare.
io ci credo che auto puo' averla portata a 6 sec,ma bisogna anche vedere per quante volte su 10 è riuscita a farlo.ricordiamoci che x qualunque rivista parliamo,i rilevamenti riportati sono i migliori che sono riusciti a fare.

[s2kre]

Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
riguardo alla s-2000 secondo me è una cioffega di macchina(parlo tecnicamente,non esteticamente),perchè è la giusta fonte di inganno per alcuni di voi che guardano solo i giornali,e vedono 6'02 lo 0-100,e allora....oooo che missile....peccato che una persona normale,quindi non pilota,se fa 6'5 è già un impresa!!!!!

Da come hai scritto tu non sembrava, comunque...

Un auto non si valuta in base all'accellerazione, e come tutte le riviste fanno, si prova in pista.

Anche io ho fatto qualche gara di accellerazione e come tu sostieni, a causa della frizione, non ho fatto dei gran tempi ma finito il rettilineo è stata tutta un altra storia...

Voglio chiarire che non intendo fare quello: "ah la mia è migliore della tua, và di più..." ma tu hai mai provato una S2000?

Ciao!

[Kronoturbo16]

sulla s-2000 no,ma c'è uno qua a milòano che ce l'ha,e in 1°-2° e 3° mi ha messo solo davanti la macchina,tralaltro è andato via in seconda,perchè in terza eravamo uguali.
la mia ha solo scarico e filtro,quindi praticamente originale.
e cmq ti ripeto,io sto parlando solo del dritto.
e cmq non pensare che c'è un abisso nel fattore tenuta,dipende solo dal tipo di curva,sulla stretto è ovvio che la s-2000 è molto piu agile,e non solo per il telaio,ma per il suo peso ridotto in confronto al coupè.anche il passo poi è piu' lungo.
ma se andiamo su un curvone da 200km/h non so chi la spunta sai....
a monza c'era una s-2000 blu,e ti assicuro che in parabolica non se ne andava via per niente.se non ci credi ti faccio vedere il filmato che ho fatto.