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Potreste spiegarmi come funziona??
Non ho capito...
Non ho capito...
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da quel che ho capito nel cambio c'è un doppio alberino primario e ognuno di questi alberini ha la sua frizione, mentre il primo alberino ha ingranato la 1° l'altro alberino ha già ingranato la 2°.Messaggio originariamente postato da GuidoBiRiChiNo
Potreste spiegarmi come funziona??
Non ho capito...
Quando poi dalla 1° si vuol passare alla 2° si stacca una frizione e si riattacca l'altra automaticamente, e così per ogni marcia viene già inserita quella superioreLa giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
My first Silvia in drift @ Varano...........
............my second Silvia @ drag
Black_sheep83@hotmail.comCommenta
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....e se voglio scalare?????????...se sei incerto tieni aperto......Rimini RULEZ
Su che giornale un confronto serio????Commenta
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Nella scalata non è richiesta la massima velocità nel cambio di marcia, può avvenire più lentamente...Messaggio originariamente postato da giovagt
....e se voglio scalare?????????La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
My first Silvia in drift @ Varano.......................my second Silvia @ drag
Black_sheep83@hotmail.comCommenta
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Sulla scalata non è rikiesta velocità nel cambio marcia?????:rolleyes:Bye
---AUTECH--- eTiLiKo FactoRyCommenta
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Messaggio originariamente postato da FarkasGT
Nella scalata non è richiesta la massima velocità nel cambio di marcia, può avvenire più lentamente...
...e chi l'avrebbe detto?????? secondo me e quasi più importante che in salita....se sei incerto tieni aperto......Rimini RULEZ
Su che giornale un confronto serio????Commenta
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In effetti in accelerazione è + importante...
...ma a me cmq non sembra un metodo efficacissimo. Mi sembra + qualcosa che si spakka dopo 20.000 km. Se usato a fondo!
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però quando sei in PS (prova speciale) devi essere pronto anche in scalata, ad esempio prima di una curva......
Non vedo l'efficacia di un sistema che prima di tutto non è gratis e secondo ti aiuta al 50%. Preferisco un bel cambio tipo 360F1 o M3 SMG...se sei incerto tieni aperto......Rimini RULEZ
Su che giornale un confronto serio????Commenta
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