"Tesoro guardarti non è un dovere ma un'ovvietà divina.. solo il tuo nome evoca le immagini del tuo ancheggiare, ridere e scherzare. una vera dea da adorare" Gabriele
"Sei la stella più bella, colei che si distingue fra tutte! Quella che tutti s'incantano a guardare, quella che fa innamorare" Federico
è una bella sfida...forse nell'ultimo periodo la 205 era un pelo superiore, con la versione evo3..ma in lancia avevano pronta la ecv2..che nn corse mai a causa dell'abolizione dei grB..
penso che in quel periodo parlando almeno di lancia(S4), peugeot (205 turbo 16 evo 3) e ford (rs 200) nn ci fosse un'auto nettamente superiore alle altre, ma dipendesse la maggior parte da "chi sbagliava meno"
l'audo era tagliata fuori x un'auto progettata male...però come melodia di motore..penso nn ce ne fosse x nessun altro...quel 5 cilindri girava come un gioiello...
come estetica..forse la 205 era + curata, era stata studiata un po' meglio sotto il profilo aerodinamico, cosa che secondo me nn lo era l'S4..tutta cattiveria e spigoli vivi..
L'Audi Quattro non era progettata male, tant'è vero che (se non sbaglio), prima dell'avvento della 205 T16 era l'avversaria da battere... per cui non penso che sia stata poi quel gran schifo di macchina...
Quoto chi ha detto che una volta facevano veramente le auto serie... ... ma lo quoto come non mai... penso che oramai il mondo dell'automobile abbia già dato il meglio di sè proprio in quegli anni e che ormai sia in fase calante... troppa elettronica... entrare in un'auto moderna è come entrare in una sala giochi... ci manca il flipper...
L'auto più ecologica? E' quella con i sedili rivestiti in pelle di bracconiere!!!
... penso che oramai il mondo dell'automobile abbia già dato il meglio di sè proprio in quegli anni e che ormai sia in fase calante... troppa elettronica... entrare in un'auto moderna è come entrare in una sala giochi... ci manca il flipper...
era un auto ancora stradale traformata i gruppo b..col motore nek posto sbagliato....fecero i salti mortali x farla correre fino a quel livello e x così tanto tempo.
il suo limite è che non era una gruppo B "moderna"
mitici i piloti e il team che la resero ancora competitiva così a lungo
ma l'audi fu la mamma di tutti..aveva un progetto che pagava una filosofia completamente diversa..
resta a tutt'oggi la "stradale" preferita...
la ecv2 era nata non per i gruppi B, ma x i gruppi S (dove necssitava mi sembra una omologazione di 10 esemplari..)
non so che progetto aveva la peugeot x il gruppo s
L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti
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