Mito o moderna tecnologia ??

[McCrash]

ho votato s4 naturalmente...visto che non c'erano alternative...
ma il mio cuore batte Se prorpio volgiamo dirlo STRATOS....poi dite quello che volete...ma come la stratos...non ce n'e' proprio.
una bella alitalia magari...

[FrentzenRS]

Senza esitazione:IL MOSTRO DA GRUPPO B!!! Cavolo sarà anche vecchia ma sul fronte motoristico è più che moderna: 1.8 litri, due iniettori per cilindro e,ciliegina sulla torta, la DOPPIA sovralimentazione !!!!! Chi è che non sognerebbe una cosa del genere, cioé di avere un'auto che fa diventare incandescente il turbo e che non smette mai di tirare a qualsiasi regime di rotazione!!

[el DIABLO 6]

Col cuore sceglierei sicuramente L'S4, ma in fatto di prestazioni la lancer è superiore, anche paragonando la gruppo b(s4) con la WRC(Lancer), i cavalli non sono tutto.... meditate!!!

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da el DIABLO 6
Col cuore sceglierei sicuramente L'S4, ma in fatto di prestazioni la lancer è superiore, anche paragonando la gruppo b(s4) con la WRC(Lancer), i cavalli non sono tutto.... meditate!!!

Adess...mi sa che se mettiamo una Gr.B con una Wrc la Wrc ne prende a manetta...
Ti ricordo che la S4 guidata da Toivonen ha fatto il 6 tempo di qualifica delle F1 a Estoril...

[el DIABLO 6]

Io parlo di rally, pensi che su terra si riesca a sfruttare 600 cavalli!! e poi la tecnologia in fatto di assetti,cambio,materiali ha fatto passi da gigante rispetto al periodo DELLA S4.
Comunque io ripeto sceglierei S4 mi impazzire, però sono realista

[dmx0]

Anch'io impazzisco x la stratos....è stupenda....e posteriore!

[pAGanO]

Messaggio originariamente postato da el DIABLO 6
Io parlo di rally, pensi che su terra si riesca a sfruttare 600 cavalli!! e poi la tecnologia in fatto di assetti,cambio,materiali ha fatto passi da gigante rispetto al periodo DELLA S4.
Comunque io ripeto sceglierei S4 mi impazzire, però sono realista

Ma tu hai mai visto come sono fatte le sospensioni di una S4? Non hanno il tipico ammortizzatore come le wrc, ma è fatto tipo le F1...l'assetto delle wrc sarà sempre inferiore a quelle delle Gr.B tipo S4, T16, Rs200...
Certo che si sfruttano su terra 600cv, guarda la pikes peak...a me sembra che le wrc rimangano dietro alle proto Gr.B...

[el DIABLO 6]

Messaggio originariamente postato da pAGanO
Ma tu hai mai visto come sono fatte le sospensioni di una S4? Non hanno il tipico ammortizzatore come le wrc, ma è fatto tipo le F1...l'assetto delle wrc sarà sempre inferiore a quelle delle Gr.B tipo S4, T16, Rs200...
Certo che si sfruttano su terra 600cv, guarda la pikes peak...a me sembra che le wrc rimangano dietro alle proto Gr.B...

Beh, sulle pikes peak ti do ragione, parlando degli odierni prototipi! comunque su strada non ce ne è per le wrc, ma per i rally di terra penso che una Wrc sia migliore. Nonostante lo schema delle sospensioni, della disposizione del motore(gran disposizione! )

[bosca106]

s4...un'auto alla vecchia maniera che per farla andare devi essere un manico...un sogno!

[VOLO ALESSANDRO]

Messaggio originariamente postato da pAGanO
Io sono troppo affascinato dalle auto Gr.B...se mi trovassi una S4 o una Audi 4 sport evo2 o una T16 evo2 o Rs200 o ecc ecc di fianco ad una skyline, io prendere la Gr.B...è una passione che ho da quando sono piccolo, sai quei sogni che ti tormentano tutte le notti??

Anche io sono molto affascinato, e preferirei una gruppo B a qualsiasi altra auto (comprese Lamborghini, Ferrari,Aston Martin etc..etc..)ma con un unica eccezzione :SKYLINE R34 GTR !!!!!

Messaggio originariamente postato da 206zero
tanto il problema nn si pone per il momento

Haimè.....davvero, vorrei avere tanti soldi e potermi porre questo "PROBLEMONE":rolleyes: