GPL su Croma TURBO

[LIONCEAU]

che ne dite?
l'avete già fatto ?
ditemi qualcosa io c'ho 'impianto ma mi dicono che è inadeguato !

[Toivonen]

Re: GPL su Croma TURBO

Messaggio originariamente postato da LIONCEAU
che ne dite?
l'avete già fatto ?
ditemi qualcosa io c'ho 'impianto ma mi dicono che è inadeguato !

ciao!ti rispondo qui alla domanda che facesti in un altro 3d.....
la croma in questione monta la garret T3,la pressione di esercizio è 0,7 bar.....

per il gpl,tu mi dirai che ti serve se no consuma,ma dai retta a me,togli tutto e vai a benza,metti la turbina a lavorare a 0,9 bar e vedi come comincia la festa......la macchina in questione l'ha avuta mio zio,poi prese la 2500 td che ancora ha,ovviamente modificata in prex turbina e pompa del gasolio........è un razzo!
la croma turbo ie che hai preso tu invece con piccole mdofiche diventa un vero missile......

[LIONCEAU]

la sento strana ... la turbina di 5 non và ..e alle marce basse non mi dà la botta che dovrei sentire !

[Toivonen]

Messaggio originariamente postato da LIONCEAU
la sento strana ... la turbina di 5 non và ..e alle marce basse non mi dà la botta che dovrei sentire !

di 5 nn va?????
nelle marce basse nn senti una botta???????

minkia allora la macchina ha seri problemi........
io ricordo come in 5 a macchina carica in piena salita faceva la vel max senza problemi.......poi 1 2 e3 ti catapulta in avanti in maniera davvero forte...........

insomma falla vedere perchè è anormale,e di tanto......

[LIONCEAU]

si..credo che si debba revisionare la turbina - e sostituire il miscellatore !...speriamo bene anche se mio padre stamattina l'ha restituita alla concessionaria parlando a chiare lettere ...o si aggiusta con i ca@@i o la lascio !
speriamo di no....ha è vero 168000km..però interni perfetti...sta messa bene !

[Toivonen]

Messaggio originariamente postato da LIONCEAU
si..credo che si debba revisionare la turbina - e sostituire il miscellatore !...speriamo bene anche se mio padre stamattina l'ha restituita alla concessionaria parlando a chiare lettere ...o si aggiusta con i ca@@i o la lascio !
speriamo di no....ha è vero 168000km..però interni perfetti...sta messa bene !

TUO PADRE HA FATTO L'UNICA COSA CHE SI DEVE FARE IN QUESTE CIRCOSTANZE...

il discorso è questo,essendo auto spinte se uno l'ha tenuta male sono guai...ma penso che avrai fatto le prove e le ricerche di rito prima dell'acquisto......

168000 km sono tanti in assoluto,ma nn per una macchina con la croma,è un'auto che se tenuta bene è indistruttibile......
mio zio come ti dicevo aveva la turbo,la cambiò con la 2500 td e c'è un suo collega che lavora in basilicata vicino al pollino,commerciante di legnami e uno che l'auto la distrugge(usa la croma e un fiat campagnola..),con la croma turbo ha fatto 250000 km e la macchina,nonostante distrutta da fuori fa ancora 220 di tachimetro e a volte sgomma con la terza.....un missile......

[etiliko]

Confermo che spinge poco......

@Lion : ricorda ai tipi della FIAT di sistemare il braccetto + "annessi e connessi" di sinistra

[Kronoturbo16]

ora non ricordo quanti cv ha la croma,cmq ha il mio stesso motore!
se non senti molto la spinta le cause sicure sono due di questo motore!la prima è la turbina!sono troppi quei km per quella turbina!dopo i 100mila non rende + un caiser!e poi sono le cammes!hanno il difetto che si smangiano i profili!per caso senti che la macchina dopo i 5500 grida e basta senza spingere??
guarda questo motore è uno di quelli che prende di piu' con 4 modifiche....io ora giro a 1,6 bar,e ho sui 250cv,e ti dico che non è un missile.......di +!!! è ingovernabile in curva se apri sotto la 4°!!

[LIONCEAU]

spinge poco ...si sicuramente è la turbina ..staserà mio padre al rientro dall' uffico mi dirà !

[etiliko]

La Croma T ha 158cv,ed è 8v,non 16v come il coupè