Trapianto O Preparazione ???

[IMPREZA]

CIAO FIESTA abbiamo lo stesso assetto,io ho la barra momo, CMQ è troppo figo
PER il motore diciamo che l'aspirato se ben fatto, come quello che ho fatto, tira fuori molto e da più soddisfazioni. Anche a me piacciono molto i TURBO, ma non disprezziamo gli aspirati

[ayrton]

se dev'essere trapianto, che sia VERAMENTE abbbbbusivo
tipo trapiantare su una punto un motore da 300 cv, o su una corsa il Merlin 45 Rolls Royce.
roba che in curva devi andare al minimo, sennò ti ribalti.
solo per divertirsi.
(per chi non sa cosa è il Merlin.... glielo spiego)
comunque il trapianto è più affidabile a livello di motore, rispetto alla preparazione)

[IMPREZA]

RICORDO che quando si cambiano molle e ammortizzatori con pezzi speciali, questi sono studiati in funzione del tipo di vettura su cui andranno montati, figuriamoci che a me mi hanno che sto se avevo il clima o no per vedere il codice delle H&R da ordinare , quindi se prendiamo in esempio la PUNTO con il motore del DELTA, potremmo risolvere il problema frenata, ma l'assetto Le molle e gli ammortizzatori della Punto sono studiati per il peso del 1.4...........col 2.0 come si comportano ??????????????????????:rolleyes:

[Fiesta]

Secondo me il trapianto deve essere fatto pensando al tipo di auto che si hà per esempio quando monterò il 1.6 turbo della vecchia fiesta al posto dell 12 16 v non credo che avrò particolari problemi,diversamente se andassi a montare il coswort allora l'auto diventerebbe un frullatore senza controllo ,il trapianto va bene ma senza esagerare con la cilindrata .

[IMPREZA]

Messaggio originariamente postato da Fiesta
Secondo me il trapianto deve essere fatto pensando al tipo di auto che si hà per esempio quando monterò il 1.6 turbo della vecchia fiesta al posto dell 12 16 v non credo che avrò particolari problemi,diversamente se andassi a montare il coswort allora l'auto diventerebbe un frullatore senza controllo ,il trapianto va bene ma senza esagerare con la cilindrata .

Vedi sopratutto per noi perfezionisti, ma anche per la sicurezza, i componenti elastici vanno montati solo se corrispondono al nostro veicolo, e cioè che siano adatti a sopportare il peso giusto. Se gli si caricano Kg in più sicuramente influiranno negativamente nei comportamenti del tuo veicolo( frenato curva......)

[Corvette]

Diciamo che sono per i trapianti. Un buon trapianto, dopo adeguamento di freni, assetto e pneumatici rende l' auto davvero unica.

[Enrico]

Messaggio originariamente postato da Corvette
Diciamo che sono per i trapianti. Un buon trapianto, dopo adeguamento di freni, assetto e pneumatici rende l' auto davvero unica.

Ma iquanto un reattore RR...

[Corvette]

gia' che ci siamo, mettiamo un motore di una nave sotto il cofano.....ehehe...nn sarebbe male vedere un motore alto come un condominio in circolazione lungo le nostre caotiche strade

[Enrico]

Messaggio originariamente postato da Corvette
gia' che ci siamo, mettiamo un motore di una nave sotto il cofano.....ehehe...nn sarebbe male vedere un motore alto come un condominio in circolazione lungo le nostre caotiche strade

Beh, allora grossa per grossa usiamo pure il "claxon" di una nave...

[IMPREZA]

Messaggio originariamente postato da IMPREZA

Vedi sopratutto per noi perfezionisti, ma anche per la sicurezza, i componenti elastici vanno montati solo se corrispondono al nostro veicolo, e cioè che siano adatti a sopportare il peso giusto. Se gli si caricano Kg in più sicuramente influiranno negativamente nei comportamenti del tuo veicolo( frenato curva......)

Ragazzi ma che dite voi sul discorso che ho fatto, riportato qui sopra ?