Ma è rimasta qualche macchina "cattiva"?

[Manuel]

x l'inquinamento è anche giusto! non si respira piu!

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da Manuel
questo non è del tutto vero!

la golf 115 tdi è uno sparo! abbastanza cattiva!

Bè, allora è meglio la Golf TDi GTI da 150 CV, suppongo!

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da denso
bellissima questa discussione.
di macchine cattive non ne fanno davvero+.
una volta meta e fine anni 80 chi guidava una porsche doveva essere un bravo pilota con le balle.
ne parlavo proprio ieri con degli amici,ho provato una porsche turbo 420 cv e vi dico( e un missile) ma non e cattiva il vecchio 911 turbo con 100 cavalli di meno era divertentissimo da guidare
ed era na cattiveria unica.
odio vedere le riccone oppure i neopatentai che vanno in giro con porsche ferrari e bmw
un tempo queste erano auto per veri piloti con le palle


non ce + rispetto

Concordo, comunque, qualche macchinina ancora dotata di una certa cattiveria, o di una certa propensione ad averne, c'è: ve ne dico quattro, diversissime x nicchia e fascia di prezzo:

- 106 Rallye 1.6 16V
- Lotus Elise
- BMW M3 CSL
- Dodge Viper

Sono 4 sportive senza compromessi appartenenti a tre diverse fasce di mercato.

[DaniloHummer]

Io dico che c'e' ancora la Saxo' VTS, la Honda Integra, la Honda Civic Type R e la peugeot 106 rally.
Io, sinceramente, a queste auto preferisco le GT: sono meno cattive, ma almeno sono anche comode e eleganti.
Queste che ti ho indicato sono invece dei veri e propri Go-Cart.

[lucadani]

Messaggio originariamente postato da DaniloHummer
Io dico che c'e' ancora la Saxo' VTS, la Honda Integra, la Honda Civic Type R e la peugeot 106 rally.
Io, sinceramente, a queste auto preferisco le GT: sono meno cattive, ma almeno sono anche comode e eleganti.
Queste che ti ho indicato sono invece dei veri e propri Go-Cart.

Su Saxo e Civic ho dei dubbi, specialmente sulla Saxo. E' impostata più come una granturismo che come una sportiva nuda e cruda... La Integra invece può essere un'altra valida alternativa...

[lupin III]

come sportiva nuda e cruda c'è anke l'RS light....spogliata di tutto il superfluo riesce a strappare degli ottimi tempi!
e cmq ha un prezzo molto competitivo....per portarla a casa ci vogliono 35 milioni delle vecchie lire,anke se poi le varie km0 e sconti vari il prezzo scende ancora!
anke la ITR secondo me è una gran macchina...
la civic type-r invece,pur disponendo di più cavalli è stata addolcita nell'erogazione.

[CELE VTS]

Messaggio originariamente postato da 206zero
è normale che un Diesel dopo 4000 giri smetta di spingere...e nn gli fa neppure troppo bene superare quella soglia...
per i diesel BMW è vero...ma prova a guidare una M3 e poi il 330d ci...poi mi dici

per favore non paragonate l'M3 a un diesel (se pur BMW)

Ieri a Monza l'M3 si è mangiata la Ferrari Testarossa!!!

[206zero]

Messaggio originariamente postato da CELE VTS
per favore non paragonate l'M3 a un diesel (se pur BMW)

Ieri a Monza l'M3 si è mangiata la Ferrari Testarossa!!!

heheh....nn mi permetterei mai...è la mia auto preferita(noncheè spero prossima auto) ...era solo per fare un esempio lampante,,,,anche se bastava prendere la 330ci

[denso]

spero parli dell"m3 3.2 da320cv la versione+ scuadrata.
quella era cattiva no quella nuova

[DaniloHummer]

Non arrabbiarti denso, pero, l'M3 vecchio sara' pur stato piu' cattivo ma anche molto piu' pacchiano.