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azz...il v10 ha poco piu' la coppia del mio vecchio sierra...io ne avevo 480 di Nm 
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[SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE] -
Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
il mio escort ne ha più di 510 con la flangia in aspirazione da 32........Originariamente inviato da McCrashazz...il v10 ha poco piu' la coppia del mio vecchio sierra...io ne avevo 480 di NmCommenta
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
..acc!!! che ci vuoi fare... TUNING RULEZ!!!Originariamente inviato da gianpaolo
R.F.C. - Renault Fan Club - Renault 5 GT Turbo -*- -*- -*- -*- S.B.B. Scarichi BOM BOM
non sforzarti per leggere tanto c'è scritta una cazzataCommenta
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vedi che torniamo al discorso primario della funzione delle flange?
io giravo con la escort da 430 frenati e 75 kg. di coppia con flange leggermente superiori alle tue....ma posizionate appunto per aumentare notevolemtne la coppia.
la sierra con appena 20 cv. in meno...visti i risutlati senza flangia?....penosi in termini di coppia.
penosi per modo di dire su un auto stradale 2 litri.
poi cmq quando rullai la sierra la tenni max sui 2.2 di pressione...mentre per certe sparate son salito fin oltre 2.5 bar.
se la sflangiassi...vedresti come ti calano i newton metri.
Ultima modifica di McCrash; 01-12-2004, 17:57.[SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]Commenta
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
Considera che a 4000 giri avevo 143 cv, mentre a 5500 c'era un buco pauroso (poi risaliva un po, ma ormai era vicino al limitatore), quando alzavo il piede, il regime del motore scendeva e di conseguenza sentivo che la macchina riprendeva potenza.... un disastro.Originariamente inviato da R5GTTurbohey forse ho capito cosa intendi!!! che l'erogazione agli alti era così scarsa che a gas parzializzato scendeva di giri e poi rientrava a regimi di "coppia" diciamo decenti! Mo credo di aver capito cosa intendevi...
Ora è okkei
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
Ho votato tra i 300 e i 400cv
335cv e 45Kgm
Effetto calamita Subaru
Subaru Impreza STI Spec C 7.59 al Nur
335cv @ 6,8K -> 45Kgm @ 4,4K "ProDrive Version"
(Under repair... )Commenta
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
125cv per ora.... Su 720kg di peso...
Rullati da ElaborarE 112 ma su banco non frenato e pressione a 0.6bar invece che 0.8bar...
In questi giorni sto montando kit NOS con N-tercooler e rollbar con rimozione tappezzeria interna... Meno peso, circa 30cv in più di nossss e non so quanti di N-tercooler...
In più devo rimontare il cambio corto che ho sgranato tempo fa....
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
Ah, ho una seicento....
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
125 cv su una Seicento, complimentiOriginariamente inviato da Vetro125cv per ora.... Su 720kg di peso...
Rullati da ElaborarE 112 ma su banco non frenato e pressione a 0.6bar invece che 0.8bar...
In questi giorni sto montando kit NOS con N-tercooler e rollbar con rimozione tappezzeria interna... Meno peso, circa 30cv in più di nossss e non so quanti di N-tercooler...
In più devo rimontare il cambio corto che ho sgranato tempo fa.... 
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Re: ma voi, quanti CV avete sotto il sedere?
Originariamente inviato da Roberto 330 p4125 cv su una Seicento, complimenti
Omologati.... Novitec rulezz!!
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