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Ragazzi, io abito a Vicenza, quindi proprio nel tratto della A4 dove vige da pochi giorni il divieto (e dove purtroppo sabato mattina è successo il disastro del pullmann tedesco...). Ora non so come sia la situazione nel resto d'Italia, visto che non giro molto... non prendo neanche tanto l'autostrada in effetti... però vi posso giurare che qui la classica scena dei due camion di venti metri che occupano due corsie è all'ordine del giorno, a qualunque ora... una cosa incredibile.... prima della Punto avevo una Panda 900 che poverina faticava non poco... infatti stavo sempre nella corsia di destra e usavo quella in mezzo per (mooooooolto raramente) sorpassare... bhè siccome viaggiavo praticamente con i camion, era un vero e proprio incubo prendere l'autostrada.. immaginatevi una Panda in mezzo a quei bestioni... ero terrorizzato, distanze di sicurezza (dato il potere frenante dei TIR) allucinanti... pensate che più di una volta negli specchietti vedevo solo la calandra del radiatore!!!!!
Ora con la Punto le cose sono (per fortuna) cambiate, però il problema del numero troppo alto dei camion è rimasto (ne vedi tanti che viaggiano a 110-120 tranquillamente, altri che si sorpassano con una differenza di velocità infinitesimale, tanto che un sorpasso tende ad infinito
...e così via) io non so se tutti i camionisti sono così, spero e voglio credere che non sia così... però qui sulla A4 purtroppo è così.... non è un caso che la famosa strage di quellla mattina di qualche mese fa (costata 14 morti e un centinaio di feriti) sia stata causata da due TIR che si stavano sorpassando.... magari le auto corrono molto di più quello è vero, ma l'energia cinetica in fisica è data dalla massa per la velocità al quadrato... quindi dei TIR da 300 quintali lanciati a 100 all'ora hanno la stessa energia di un'auto da 12-13 quintali solo se questa facesse i 500 all'ora, cosa impossibile...
Poi per carità, non voglio fare di ogni erba un fascio e dico anche che ci sono una marea di automobilisti del ca@@0 che credono che le corsie di accelerazione/decelerazione siano quelle dei box e che viaggiare in autostrada sia come essere a Monza però il problema mezzi pesanti va affrontato, assieme ai sindacati dei camionisti ovviamente...
Ora con la Punto le cose sono (per fortuna) cambiate, però il problema del numero troppo alto dei camion è rimasto (ne vedi tanti che viaggiano a 110-120 tranquillamente, altri che si sorpassano con una differenza di velocità infinitesimale, tanto che un sorpasso tende ad infinito
...e così via) io non so se tutti i camionisti sono così, spero e voglio credere che non sia così... però qui sulla A4 purtroppo è così.... non è un caso che la famosa strage di quellla mattina di qualche mese fa (costata 14 morti e un centinaio di feriti) sia stata causata da due TIR che si stavano sorpassando.... magari le auto corrono molto di più quello è vero, ma l'energia cinetica in fisica è data dalla massa per la velocità al quadrato... quindi dei TIR da 300 quintali lanciati a 100 all'ora hanno la stessa energia di un'auto da 12-13 quintali solo se questa facesse i 500 all'ora, cosa impossibile...Poi per carità, non voglio fare di ogni erba un fascio e dico anche che ci sono una marea di automobilisti del ca@@0 che credono che le corsie di accelerazione/decelerazione siano quelle dei box e che viaggiare in autostrada sia come essere a Monza però il problema mezzi pesanti va affrontato, assieme ai sindacati dei camionisti ovviamente...
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