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  • #21
    come qualcuno ha gia' detto, io penso che i limiti debbano essere relativi alla macchina.. certo, forse e' una cosa irrealizzabile.. ma mi basta vedere come su una y10 a 120 si sentano pezzi ke ballano e come invece su una classe e mercedes a 200 ci si puo' addormentare tranquillamente per capire come sia molto meglio una soluzione del genere.. ma, appunto, tutto questo e' non poco impossibile da realizzare..
    quindi, giusti i limiti a 160.. personalmente li metterei anche + alti ma il senso civico di un italiano medio non lo permette + di tanto..
    giustissime anche le guide su strade extraurbane (non per forza autostrade.. tangenziali vanno + che bene direi.. anche se insegnare alla gente come si usa un casello farebbe comodo, visto che spesso ci si bekka gente ferma davanti all'entrata-uscita solo telepass ke spera invana di skiacciare qualke bottone..)
    e bon, non so che altro scrivere.. bye bye

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    • #22
      io sono daccordo con l'innalzamento del limite a 160, anche se prima ci vorrebbe una sistemazione della rete autostradale che in italia fa schifo....
      WWW: ABBUSIVI® TRIVENETI
      V.T.R. club XXX
      member

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      • #23
        concordo anch'io con l'innalzamento del limite a 160.......sarebbe il giusto compromesso..per non farsi ritirare la patente!!!! Il resto lo dovrebbe ovviamente fare il buon senso delle persone.....
        Concordo anche col fatto che bisognerebbe alzare il livello di qualità dell'asfalto delle nostre autostrade (A PAGAMENTO!!!!!!!!), molte volte mi capita di cacciare delle "pacche" all'avantreno paurose........nelle giunture dei ponti autostradali........(ho la macchina ribassata di 4 cm........)

        P.S. INIZIANO LE VACANZE E STATE ATTENTI SULLE STRADE......MA NON PARLO DI VOI MA DI CHI VI STA' ATTORNO!!!!
        Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
        106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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        • #24
          Le leggi di uno stato si dovrebbero adeguare alle abitudini dei cittadini "normali", e non viceversa. Ed in Italia un normalissimo padre di famiglia con moglie e prole al seguito in possesso di una normalissima SW TD medio-borghese su un'autostrada a 3° corsie in condizioni ideali viaggia ad una velocità spesso anche superiore ai 160 Km/h. L'assurdo non è permettere al tutto meno che incoscente padre di famiglia di andare a 160 Km/h in tali condizioni ideali, ma di permettergli gli attuali 130 Km/h in condizioni di scarda aderenza e/o visibilità magari facendo lo slalom in mezzo ai mezzi pesanti!!!! Sono i limiti di velocità fissi che vanno superati, non i 130 o 160 Km/h. Se poi i possessori di patente sapessero pure guidare un pochettino e non avessero superato solo un esamino teorico/pratico ridicolo sarebbe quasi l'ideale...

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          • #25
            infatti durante scuola guida un po' di lezioni di guida veloce non farebbero davvero male....
            WWW: ABBUSIVI® TRIVENETI
            V.T.R. club XXX
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            • #26
              Parlano tanto di limiti di velocità, ma non parlano di far fare degli esami fisici seri ai guidatori, sono andato a fare la visita per la richiesta della patente A, in pratica mi hanno controllato solamente la vista!!!! (Scandaloso) E la cosa più scandalosa ancora è che una vechietta davanti a mè, riusciva a malapena leggere la seconda riga del tabellone con tutti gli occhiali è il medico le ha dato comunque l'OK per il rinnovo!!!! Scandaloso!!!!!

              Aggiungo ancora che quì a Ts, hanno chiuso un autoscuola, dato che dava le patenti facili!!!!!!!

              E poi mi vengono a dire che su una strada a 2 corsie progettata come tangenziale mi mettono il limite 50Km/h perchè considerata pericolosa!!!!!
              ...ABBUSIVI® TRIVENETI (1° 3D OVER50K)
              WWW: ABBUSIVI® TRIVENETI - @: abbusivi.triveneti@libero.it
              TUNING DAY A CORMONS vieni anche tù

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              • #27
                Messaggio originariamente postato da thd
                come qualcuno ha gia' detto, io penso che i limiti debbano essere relativi alla macchina.. certo, forse e' una cosa irrealizzabile.. ma mi basta vedere come su una y10 a 120 si sentano pezzi ke ballano e come invece su una classe e mercedes a 200 ci si puo' addormentare tranquillamente per capire come sia molto meglio una soluzione del genere.. ma, appunto, tutto questo e' non poco impossibile da realizzare..
                Anche io la penso come te. Poi non sarebbe del tutto impossibile, bisognerebbe che la case madri classificassero lo loro vetture in base alla velocità max raggiungibile in tutta "sicurezza", per esempio la y10 risiederebbe nella classe "A" con vel. max 120, invece la Mercedes SLK risiederebbe nella classe "I" con vel. max 200.
                Poi dietro, insieme nella targa ci potrebbe essere un codice a barre che individua la classe del veicolo, che un eventuale autovelox possa riconoscere.
                Che ve ne pare? Sarebbe una bella idea ?
                Z1000 TUNING Fiat Uno Racing Club... Socio SBUFFATORE!
                Fin che c'è TURBINA c'è speranza
                Dammi 3 parole: sole, cuore... turbocompressore
                Io le lucine colorate le uso solo sull'albero di natale
                Chi lascia un'auto turbo vecchia per una nuova... sa le emozioni che lascia e sa che non le ritrova!!

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                • #28
                  Classe "E" per tutti quelli di Elaborare!!
                  http://www.casaportale.com/public/up...io_ditalia.pdf

                  Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
                  ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?

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                  • #29
                    io direi ke il problema è diverso ... il limite di velocità difatto non limita nulla .. ci sono tratti autostradali dove la gente viaggia dai 220 in su ( auto permettendo ) .. secondo me dovrebbero buttarlo nel cesso il limite di velocità perchè non è quello ke ti salva la vita .. anche se vai ai 130 e ti trovi il deficente che cambia corsia senza freccia .. ci puoi lasciare le penne .. io mi sono trovato con un Tir che ha cambiato corsia senza freccia e fregandosene del fatto ke arrivarri in corsia di sorpasso lampeggiando da un km e segnalandogli di stare sulla "sua" corsia ... ( poi il tizio si è scusato dicendo di non avermi visto ) .. ma alla fine della fiera per poco non mi ci ficcavo sotto .. ekke differenza fa se vai ai 130 o ai 230?? lo sapete ke le nostre auto a 64 km si "sventrano?" li avete guardati i crash test ?? e 130 non è + del doppio ?? .. il punto è ke le auto dovrebbero essere + sicure e che le persone dovrebbero essere meglio educate .. iniziando dalla skuola guida dove non ti insegnano poco + ke nulla ...
                    e allora vedrete ke mi darete ragione e ke il limite di velocità non serve a una pippa ... bisogna educare la gente a "saper guidare e viaggiare in sicurezza " ...

                    P.S.: ho visto persone prendere delle curve con catorcetti di auto ke mi è venuto il brivido .. ne conosco molte ( tante! ) ke sono convinte ke se hai un ferrari puoi andare sempre xchè è l'auto ke stà sulla strada da sola ... ( aggiungo e la mad*** ke ti aiuta al massimo ) ... e troppi ke non sanno neanche se la loro auto è a trazione anteriore o posteriore e ke differenza c'è !! e come di guidano !!!
                    Devo smettere di bere benzina !!

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                    • #30
                      Non per fare il pignolo, ma il tuo discorso fa un po' acqua... Okkappa acciaccare un po' di + quando le condizioni della strada e del traffico lo permettono... MA SORPASSARE SENZA RALLENTARE UN VEICOLO LENTO COME UN TIR IN AUTOSTRADA CHE VIAGGIA AD UNA VELOCITA' CHE E' 1/3 DELLA PROPRIA NON SI DOVREBBE FARE A PRESCINDERE DAL LIMITE DI VELOCITA'!!! Se gli lampeggiavi da un Km e ti ci infilavi sotto la colpa era la tua; mica stai in gara che non puoi alzare il piede!!! Poi benvengano i limiti di velocità tedeschi.

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                      Sto operando...
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