Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20v 175cv VS Audi A4 2.5 V6 TDi Quattro 180cv

[Motardomaniaco]

Messaggio originariamente postato da a tavoletta
obiettivamente Alfa...........i tempi gli danno ragione anche contro il 330d

Vabbè che sei un gran burlone,ma non spararle così grosse, non ti crede nessuno.......

[Alfa_JTD]

Credo che Enzo si riferisse al "vecchio" 330d da 184 cavalli. Perchè con il nuovo 330d non c'è storia, meglio aspettare la versione del 2.4 JTD 20v potenziata a 204 cavalli.....

Tempo fa avevo aperto un post dove parlavo appunto delle eccellenti performance del JTD 20v Multijet. Vi riprendo i dati che avevo postato.

Il confronto lo facciamo tra Alfa Romeo 156 2.4 20v JTD, Audi A4 2.5 V6 TDI Quattro e BMW 330d 184cv e Mercedes C270 CDI.
Cominciamo con l'Alfa Sportwagon. Per la berlina la differenza è di 3 decimi sullo 0 - 100, oltre 6 decimi sul chilometro da fermo.

0 - 100 km/h: 8.56 (dichiarato 8.6)
0 - 130 km/h: 13.64
0 - 150 km/h:18.07
0 - 400mt: 16.26
v. di uscita: 143.00
0 - 1000mt: 29.39 (dichiarato 29.4 in barba a quanti dicono che l'Alfa dichiara male i suoi tempi....)
v. di uscita: 181.80

Velocità massima: 222.6 in VI a 4280 giri al minuto.

Putroppo Automobilismo e Quattroruote usano range di velocità diverse per stabilire le doti di ripresa di un propulsore, comunque, a detta di Automobilismo, la ripresa è ottima dai 2000 giri in su. Voto: 4 stelle.

Consumi:
urbano: 12.2 km/l
extraurbano: 14.9 km/l
autostradale: 14.1 km/l

Frenata:
100 km/h: 39.4 mt
130 km/h: 67.7 mt
150 km/h: 87.3 mt

Ora l'Audi 2.5 TDI 180cv Berlina

0 - 100 km/h: 8.5
0 - 130 km/h: 13.7
0 - 150 km/h:19.3 (+ 1.23s)
0 - 400mt: 16.1
v. di uscita: 137.5
0 - 1000mt: 29.4 (+ 0.01, stranamente il tempo è uguale)
v. di uscita: 177.2

Velocità massima: 220.5 in VI a 4100 giri al minuto.

Ripresa secondo Quattroruote: cinque stelle

Consumi:
urbano: 9.5 km/l
extraurbano: 13.0 km/l
autostradale: 12.5 km/l

Frenata:
100 km/h: 40.4 mt
130 km/h: 68.3 mt
150 km/h: 90.9 mt (e meno male che ha delle 235/45 ZR17)

E ora sua Maestà BMW 330d berlina

0 - 100 km/h: 7.8
0 - 130 km/h: 12.8
0 - 150 km/h:17.1
0 - 400mt: 15.6
v. di uscita: 142.8
0 - 1000mt: 28.7 (L'Alfa Romeo dichiara 28.8 per la 156 2.4 20v Multjet Berlina)
v. di uscita: 182.50

Velocità massima: 225.9 in VI a 4300 giri al minuto.

Ripresa secondo Quattroruote: Cinque stelle

Consumi:
urbano: 11.0 km/l
extraurbano: 15.5 km/l
autostradale: 14.5 km/l

Frenata:
100 km/h: 36.8 mt
130 km/h: 62.1 mt
150 km/h: 82.7 mt (vettura gommata con 225/40 ZR18 all'avantreno e 255/35 ZR18 al retrotreno, comunque ad onor del vero con un super impianto frenante con dischi da 325 mm davanti e 320mm dietro)

Mercedes C270 CDI con trasmissione automatica.

0 - 100 km/h: 8.8
0 - 130 km/h: 13.8
0 - 150 km/h:18.8 (+ 0.73s)
0 - 400mt: 16.4
v. di uscita: 140.2
0 - 1000mt: 29.6 (+ 0.2s)
v. di uscita: 182.10

Velocità massima: 227.2 in D a 4700 giri al minuto.

Ripresa secondo Quattroruote: Cinque stelle

Consumi:
urbano: 10.4 km/l
extraurbano: 12.9 km/l
autostradale: 14.7 km/l

Frenata:
100 km/h: 41.9 mt
130 km/h: 70.9 mt
150 km/h: 94.3 mt

Ora, traete voi le vostre conclusioni. Io vedo il 2.4 20v Multijet superiore al 2.5 V6 TDI 180cv e a ridosso del BMW 330d, che è un tre litri da 184 cavalli e in accellerazione, nello scatto breve, è avvantaggiato dalla trazione posteriore. Non ho messo i tempi del 330d 204 cv perchè non avrebbe avuto senso.....
Il C270 CDI ha la trasmissione automatica comunque spunta tempi di assoluto rilievo e ha un aerodinamica eccellente ma in ogni caso è un 2.7 litri.

Per quanto riguarda il tempo sul giro in pista molto dipende dalle caratteristiche della pista e da come è messa la vettura. Ma su strada aperta BMW 330d e 156 JTD 20v si equivalgono. Una BMW 330d con assetto sportivo M e cerchi da 18" è fenomenale, ma la 156 JTD 20v, con il pack sport e i cerchi da 17" non è da meno.

Per quanto riguarda le sensazioni di guida, Alfa e BMW sono su un'altro pianeta.

[FarkasGT]

Beh...sarà anche a ridosso ma non raggiunge BMW che ha anche qualche centinaio di cc in più...e la trazione posteriore che scarica meglio la potenza...

[Corvette]

Alfa Romeo su tutti i fronti. Già la 156 mi piaceva.....ora con il restyling è davvero super!

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
Beh...sarà anche a ridosso ma non raggiunge BMW che ha anche qualche centinaio di cc in più...e la trazione posteriore che scarica meglio la potenza...

Beh mi stupirei se fosse così. Stiamo pur sempre parlando di un 6 cilindri di 2926 cc con 184 cavalli e 40.8 kgm di coppia....mica noccioline.

In ogni caso, se prendiamo i 28.8 dichiarati dall'Alfa Romeo contro i 28.7 rilevati per il 330d 184 cv, si puù dire che, senza prendere numeri, al volante delle due berline si respira la stessa sensazione di brillantezza.

[a tavoletta]

Messaggio originariamente postato da Motardomaniaco
Vabbè che sei un gran burlone,ma non spararle così grosse, non ti crede nessuno.......

[mikimaus]

sapete che in Germania tra queste 2 auto ci sono solo 300 € di differenza di prezzo

Nur 300 Euro trennen den Audi A3 2.0 TDI und den Alfa Romeo 147 1.9 JTD in den 140 PS starken Dieselversionen.

[a tavoletta]

quindi?

[Motardomaniaco]

Messaggio originariamente postato da a tavoletta
quindi?

Quindi tu prendendo la 147 hai risparmiato 300 euro da mettere via per il Monster....

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
Beh mi stupirei se fosse così. Stiamo pur sempre parlando di un 6 cilindri di 2926 cc con 184 cavalli e 40.8 kgm di coppia....mica noccioline.

In ogni caso, se prendiamo i 28.8 dichiarati dall'Alfa Romeo contro i 28.7 rilevati per il 330d 184 cv, si puù dire che, senza prendere numeri, al volante delle due berline si respira la stessa sensazione di brillantezza.

senza dubbio non c'è molta differenza e il JTD ha fatto passi da gigante...
Però l'alfa rimane anteriore...il bmw no.....:rolleyes: