Messaggio originariamente postato da MarcoGT3
Vai in pista poi mi sai dire come va col 4 e col 2 senza controlli
Vai in pista poi mi sai dire come va col 4 e col 2 senza controlli
E' come se confronti la GT3 RS (anzi, una 993 RS) e la Biturbo, le concezioni delle auto posteriori spartane e le integrali sono diverse: una deve essere essenziale, più leggera possibile e veloce, l'altra punta molto sul comfort e sulla stabilità.
La GT3 a parte che raggiunge quasi la potenza della 996 TT pur essendo aspirata, comunque nasce come auto estrema...Come recitava lo spot: "Un'auto da pista cresciuta per la strada" (più o meno...).
Se tu confronti in pista 2 auto uguali ma con trazione diversa, vedi Carrera e Carrera 4, più o meno si comportano allo stesso modo...La Carrera risulta leggermente più performante della 4 causa peso minore.
Peccato che per le competizioni le case non preparino 4x4.....Credo che un Techart GT o una Gemballa GTR 650 Evo non andrebbe peggio di una GT3 da corsa....
Ciao, Giulio.
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