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  • #91
    a 1,3 bar sono 350 hp
    a 1,8 bar passa i 400 hp

    io l'ho messa tra i 400-450

    però arriva anche a 2,5 bar, ma penso sia un esagerazione metterla oltre i 450

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    • #92
      Mi han detto che per una 300zx sono necessari 1,0 per 350hp..
      300ZX CLUB ITALIA

      ....furitsuzuku kanashimi wa masshiro na yuki ni kawaru....
      ....The continually falling sadness changes into pure white snow....

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      • #93
        la willy (147cv)dovrebbe stare di serie tra i 100-150

        ma e bastato togliere completamente il sistema di catalizzazione e rimappare la centralina e subito sono tra i 150-200

        ne avro' presi una decina no!?!

        Ultima modifica di Cambridge; 09-12-2003, 00:48.
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        Friuli V.G. Tuning Club - Socio n°48

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        • #94
          192 cv.......l'ho messa tra i 150 e i 200 cv
          Hell is for heros

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          • #95
            prof...non è che partecipi a qualche raduno...tipo ayutokit...o drag race?...mi piacerebbe provare con te...vista la pari potenza.
            [SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]

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            • #96
              in accellerazione sono out, la frizione non da giustizia al mezzo, se parto in movimento allora fa paura.
              Se racumolo fondi per sistemare a dovere la frizione allora avrà senso partecipare ad una gara di accellerazione

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              • #97
                SE CI INCONTREREMO SARA' una bella sfida...
                [SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]

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