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discussione caruccia,mi attraggono ste cose di fisica e applicazione..
per come la vedo io oltre al costo sarebbe abb. controproducente anke in termine di pesi,montate due turbocompressori più tutti gli accessori.. tubi,valvole,intercoolers e balzelli varie... peso nn da sottovalutare,assieme al costo!
per come la vedo io 2 turbine piccole sono meglio di 1,se assieme soffiano 1+1 bar la quantità di aria sarà la stessa(presumo) di una ke soffia a 2 bar
per soffiare però a 2 bar sarà più resistente delle due,più grossa,pesante,di conseguenza il turbo lag salirebbe alle stelle
due turbine + piccole smaltiscono inoltre meglio il calore (c'è più superficie) e lavorando a pres. + basse si presumono + affidabili,nel cofano della sopracitata 600 le vedo meglio di una singola
PS: questi sono miei deliri,poi la santa fisica e la FataTubina... sono cose da esperti!!!
per come la vedo io oltre al costo sarebbe abb. controproducente anke in termine di pesi,montate due turbocompressori più tutti gli accessori.. tubi,valvole,intercoolers e balzelli varie... peso nn da sottovalutare,assieme al costo!
per come la vedo io 2 turbine piccole sono meglio di 1,se assieme soffiano 1+1 bar la quantità di aria sarà la stessa(presumo) di una ke soffia a 2 bar
per soffiare però a 2 bar sarà più resistente delle due,più grossa,pesante,di conseguenza il turbo lag salirebbe alle stelle
due turbine + piccole smaltiscono inoltre meglio il calore (c'è più superficie) e lavorando a pres. + basse si presumono + affidabili,nel cofano della sopracitata 600 le vedo meglio di una singola
PS: questi sono miei deliri,poi la santa fisica e la FataTubina... sono cose da esperti!!!
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