non c'e' molta differenza in prestazioni...sono molto li....tranne in ripresa,perche' in accelerazione la 106 va veramente forte!!!!
pero' nel misto non c'e' storia.....non c'e' PUNTO GT/HGT che tenga
Messaggio originariamente postato da Ste vts 106 GTI
non c'e' molta differenza in prestazioni...sono molto li....tranne in ripresa,perche' in accelerazione la 106 va veramente forte!!!!
pero' nel misto non c'e' storia.....non c'e' PUNTO GT/HGT che tenga
he he 206 ZERO......anche se ti dico la verita'..vorrei la PUNTO GT(la HGT la lascio al concessionario)per fare il pirla in rettilineo..e la 106 per le curve....anche perche' sono convinto che TURBIZZARE una 106 non sia proprio il massimo...avendo la FATA in curva non puoi spalancare come la aspirata......andrebbe in sottosterzo di brutto..piuttosto un bel motore rifatto completamente da....diciamo 160/170cv....e a quel punto non ce ne e' piu' per nessuno
206 e DARIO
peccato che pero' non tutti la pensino come noi....chi la pensa diversamente si e' fatto prendere troppo da FAST & FURIOUS....la FATA era la protagonista
Messaggio originariamente postato da Ste vts 206 e DARIO
peccato che pero' non tutti la pensino come noi....chi la pensa diversamente si e' fatto prendere troppo da FAST & FURIOUS....la FATA era la protagonista
già....
però voglio vedere chi ha il manico per guidare davvero forte un Turbo sulle curve....
io sto provando a imparare un po alla volta con la Delta...ma andare davvero forte con un auto Turbo nn è proprio la cosa piu semplice di sto mondo...soprattutto quando il Lag si fa sentire
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