Audi TT, INTEGRALE economica?

[diegoevo]

Dici che sia una succhia cavalli? Certo che ne beve parecchi

[MagNETo]

Faraone una bella pacca sulla spalla da parte mia!
Anche se non è vero che le mie opinioni fossero "in spregio" a quelle altrui condivido la tua posizione.
Possiamo continuare a prenderci un pò in giro allora?

Ciao dal "trespoliere" MagNETo!

[gian]

!!!!

Allora mi spiego

avendo frequentato il centro prove di automobilismo, dotato di banco a rulli a 4 ruote vi dico qullo che seguè:

La A6 Sw quattro tdi 180cv con differenziali torsen ha dato 80cv! certificati!

è venuto fuori un puttanaio, perchè quando sono state chieste spiegazioni sia ad AUDI che alla Zexel-Torsen ( casa costruttrice della trasmissione) sono caduti dal pero dicendo che i datio erano sbagliati!
sarà stata una auto un pò moscia!
Ok allora sotto un'altra A6! stesso risultato!

i calcoli sono calcoli e la matematica non è una opinione!

Insomma Audi e Torsen si sono arrampicati sui vetri per molto tempo ma senza dare una spiegazione acettabile dal punto di vista numerico!!

Stesso giochino con la RS4

La audi TT 1400kg e 225 cv
potrebbe avere o stesso rapporto peso potenza di una Elise solo se li avesse veramente i 225cv!!!!

Ma in più pesa 1400kg, che vuol dire peggiore dinamicità, tenuta in curva, consumi, usura gomme e freni, e poi non continuo!!

TO GO FASTER ADD LIGHTNESS

detto da Sir Anthony Bruce Colin Chapman
(genio della ingegneria)

non dal Herr Ferdinand Piech
(genio del marketing)

SCIIIIIIAOoooooooooooooo

[gutmann]

Ma parliamo di auto o no? Ehheheh, tra trespoli, buondì motta, lavatrici e vasche da bagno............l'importante è ragionare come faraone.........

Avo, se la A6 ha il motore longitudinale (non ricordo), allora dovrebbe essere la vera 'quattro' della Audi, ma sugli 80 cv, francamente sono un pò perplesso. E' vero che il numero inquieta anche perchè si parla di potenza alla ruota, valore assolutamente inusuale per le auto (non per le moto), però è strano.....proprio l'altro giorno sono uscito con un mio amico che ha una A6 avant V6 tdi 180cv, eravamo in cinque ed io dietro insieme agli altri due, superavamo insieme di sicuro i 300kg. Nonostante ciò l'auto filava via un bel pò....prima e seconda a 4500 ad oltre 80kmh (considerate le mace che sono sei), ma sicuramente l'accelerazione non era dovuta a soli 80cv.........mah!!!

Cosa dobbiamo pensare......80cv in classe A (riferito ad hi-fi)??

[Avoletta]

Mi stanno venendo dei dubbi amletici sulla possibilità di rullare decentemente una vettura con trazione integrale ad inserimento progressivo!

Per questo volevo sapere che roba montava sotto quell'Audi...

[EX-faraone-]

per Magneto:
Certo, amico, ci siamo capiti perfettamente, scambiamoci opinioni "in spregio"!!!!
per Gian:
Il rapporto peso/potenza era solo esemplificativo. E' ovvio che entrano in ballo altri discorsi ma li ho voluti ignorare. Cosa mi dici del "letto di chiodi" che hanno messo al posto dei sedili della Elise? Forse quella che ho provato io era la versione "Fakiro Special"? Non dovresti, in nome del business, coprirti solo gli occhi ...... anche il .... fondoschiena!!!
per tutti:
Ciao. faraone

[gian]

!!!!

Allora

Caso A6 sw 4x4 tdi
se non vogliamo fidarci del banco a rulli a 4 ruote motrici da oltre 400cv per asse, supermegasofisticato, perchè dovremmo fidarci alle parole della VW?

dati oggettivi e precisi contro parole e dati detti per vendere, mi sembra una "sfida" un pò fuori luogo!

poi se volete continuare a credere che la A6 ha 180cv, la RS4 ne ha 380, il TT 225cv.....
fatelo, che mi frega!!!!
Siete voi a comprarle!

Gli unici che riescono ad essere staprecisi al decimo di cv sono i JAP!

-

Letto di chiodi i sedili dell'elise???
a me sembrano fin troppo imbottiti, li cambierei subito con quelli in carbonio e gommapiuma della R500, almeno salvi ancora qualche culetto!

Ma ragazzi! siete giovani o piccoli pensionati???
Cercate la comodità a 20 anni??
avete tutto il tempo per aumentare l'imbottitura del sedile!!
In alcuni casi poi non servirà poiche aumenterà l'imbottitura naturale del posteriore!!!

[diegoevo]

cerca di capire anche te una cosa, uno compra una macchinaspendendo moooolti $$$ poi arriva un nick che gli dice che ne ha 30-40 di meno......capisci che qualche dubbio c'è l'hanno.
Poi come dici te: tu dai i dati poi sta a loro crederci o no.

[MagNETo]

Re: !!!!

Messaggio originariamente postato da gian
...In alcuni casi poi non servirà poiche aumenterà l'imbottitura naturale del posteriore!!!

Ah, maledetto! Il mio si sta già imbottendo!!!

[gian]

appunto!

io capisco!

infatti quelli che lavorano nel settore i dati reali li sanno, solo che vengono filtrati per non creare un casino micidiale, ovvero case che non danno + pubblicità, clienti che si lamentano, accertamenti delle forze dell'ordine ( pagate il bollo su 225cv quando ne avete 210!! e Guariniello vi viene a rompere le balle!), ecc.....

meglio insabbiare tutto nel mondo omertoso dei motori, dove tutti mangiano e in pochi parlano!

Quello che succedeva nel mondo delle competizione degli anni '80!!!! leggi sponsorizzazioni pre-manipulite!

poi arifate come volete!!
Io al mio portafoglio ci tengo e non amo essere preso per lo sgnauzzzzz!!

PS casi come la A6 ne è pieno!
ripeto solo i Jap hanno dati precisi al decimo di cv! come cacchio fanno non lo so!

ah! si ! sono Jap, l'onore prima di tutto! se no harakiri!

Ciaooooo