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  • #51
    e questa dove la mettiamo?!? .


    ecco la mia pikkola
    United Sborons of Passion

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    • #52
      nel mio garage......????

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      • #53
        Ma no dai la GT90 era bella solo sulla carta ma era inguidabile!!!

        Sulle kit car, ragazzi forse non siete mai saliti, io sono salito un paio di repliche di ferrari e lambo e facevano altamente cag...ecco erano rifinite benissimo, diciamo così...nah meglio la nuova GT, gran motore, gran telaio, grande estetica, grande qualità...grande tutto!
        CLUB MINI ITALIA - Presidente -

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        • #54
          Messaggio originariamente postato da Gardus
          Ma no dai la GT90 era bella solo sulla carta ma era inguidabile!!!

          Sulle kit car, ragazzi forse non siete mai saliti, io sono salito un paio di repliche di ferrari e lambo e facevano altamente cag...ecco erano rifinite benissimo, diciamo così...nah meglio la nuova GT, gran motore, gran telaio, grande estetica, grande qualità...grande tutto!
          pekké inguidabile???
          ecco la mia pikkola
          United Sborons of Passion

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          • #55
            Messaggio originariamente postato da Gardus
            Ma no dai la GT90 era bella solo sulla carta ma era inguidabile!!!

            Sulle kit car, ragazzi forse non siete mai saliti, io sono salito un paio di repliche di ferrari e lambo e facevano altamente cag...ecco erano rifinite benissimo, diciamo così...nah meglio la nuova GT, gran motore, gran telaio, grande estetica, grande qualità...grande tutto!
            magari erano uno di quei cessoni americani costruiti sulla fiero o su qualche altro cesso, dubito che se sali su una ultima gtr potresti rimanerne insoddisfatto, come prestazioni siamo al di sopra anche di mc laren f1, ed il telaio è testato, con crash test e studi per potenze fino a 1000cv, anche l' aerodinamica è studiata in galleria del vento....
            Il mio ex impianto:
            Sorgente JVC sh-9101, Woofer RES 170VRKO, Tweeter RES Detector, Amplificatori FA 2 ESB 5290, Subwoofer Soundstream EXW-12 in cassa chiusa, amplificatore subwoofer Orion xtr900, condensatore 1F G&BL
            V.T.R. club – member n° 10
            Delta S4 Group B Henri Toivonen Club -Socio N°13

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            • #56
              Messaggio originariamente postato da Dragone
              magari erano uno di quei cessoni americani costruiti sulla fiero o su qualche altro cesso, dubito che se sali su una ultima gtr potresti rimanerne insoddisfatto, come prestazioni siamo al di sopra anche di mc laren f1, ed il telaio è testato, con crash test e studi per potenze fino a 1000cv, anche l' aerodinamica è studiata in galleria del vento....
              però è bruttaaaaa
              ecco la mia pikkola
              United Sborons of Passion

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              • #57
                Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
                FAIDATETuningClub - 27

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                • #58
                  Delta S4:


                  Opel Astra:


                  Pagani Zonda:


                  Dodge Charger Daytona:


                  Ultima modifica di DaniloHummer; 20-12-2003, 14:25.
                  Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
                  FAIDATETuningClub - 27

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                  • #59
                    Messaggio originariamente postato da DaniloHummer
                    Questa è quella vecchia!!Questa è quella giusta:


                    Non so se avete Evo UK di Dicembre, cmq dovrebbero pubblicare la traduzione anche su quello italiano, dove c'è Enzo vs Zonda vs Koenigsegg, beh nera notte quest'ultima è davvero minacciosa bellissima!
                    CLUB MINI ITALIA - Presidente -

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                    • #60
                      Ascari:


                      Panoz:


                      Delfino Feroce:


                      Vector:


                      Bugatti EB 110:


                      Viper GTS R:


                      Ford GT90:
                      Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
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