Un'astronave!!!!!

[Dark Ronin]

a me piace un casino........

[Evangelion 01]

Messaggio originariamente postato da osmosis
Il muso non mi piace proprio, troppo tondeggiante e "gonfio"

Gonfio di cv

[Evangelion 01]

Messaggio originariamente postato da Mini Tuning
Lo so benissimo. Sto solo dicendo che con tutte queste sollecitazioni alle sfide si daranno molto da fare. Non scordarti che la Evo VII è la vettura a 4 cilindri più potente sul mercato coi suoi 271cv. Sto parlando di makkine normalmente in commercio e non a tiratura limitata.


Con questo non voglio assolutissimamente insultare la tua makkina che èun signor bolide, però a me piace più la Evo.

Ke ti piace di + la evo ok ognuno ha i suoi gusti e tranki non ho mai pensato ke insultassi la subaru.
Cmq la Evo ne ha 280cv e sono solo dikiarati per via degli accordi Jap,cmq sia evo ke sti in Jap hanno piu di 280cv reali.
Ex la Spec C se non erro è sui 330cv-340 cosi come la evo.
Sono due bei mostri sia evo ke scooby.
Diciamo ke la WR1 ricalca molto la Evo6 TME ossia entrambe edizioni speciali per la vittoria nel mondiale....quindi poca fantasia per le pleiadi come uscita...

cmq la WR1 solo 500 medelli ma in Europa spero...se sono 50 nel mondo...mi sa ke qui non ne vedremo

[gninut]

Molto bella dvvero,la casa delle pleiadi ha coplito ancora

[FelixBr]

Messaggio originariamente postato da osmosis
Il muso non mi piace proprio, troppo tondeggiante e "gonfio"

quoto..............

[-The Viper-]

scusate... sto sbavando... svengo 2 o 3 volte e torno...

[Venon]

Re: Un'astronave!!!!!

Messaggio originariamente postato da black74


Subaru Impreza STi WR1

Cinquecento esemplari; non uno di più, non uno di meno. E’ questa la limitatissima tiratura annunciata per la serie speciale WR1 della Impreza STi, presentata dalla Subaru per celebrare la clamorosa e rocambolesca vittoria di Petter Solberg nel Mondiale Piloti Rally 2003.

TUTTI IN FILA Gli appassionati del genere farebbero bene ad affrettare il passo verso la più vicina concessionaria Subaru. Pare infatti destinata ad andare esaurito in men che non si dica il lotto di cinquecento Subaru Impreza STi realizzate dalla Casa delle Pleiadi per festeggiare il trionfo di Petter Solberg nel Campionato del Mondo Piloti di Rally 2003, giunto quasi a sorpresa all’ultima gara di una stagione combattutissima. Il richiamo all’evento è reso palese dalla sigla che identifica questa serie commemorativa: WR1, dove le due lettere stanno per World e Rally mentre il senso del numero appare quanto mai evidente…

PIÙ CATTIVA La WR1 è attesa su strada per il mese di aprile a un prezzo che si può ipotizzare vicino a quota 45.000 euro. Certo si tratta di un bel gruzzoletto, ma a giustificare il maggior esborso rispetto a una "normale" STi (che di suo costa comunque già più di 39.000 euro) vi sono numerose "chicche" tecniche oltre ad alcuni dettagli ad alto grado di spettacolarità, che rendono la WR1 ancor più aggressiva della progenitrice.

GRIGLIATA La vettura sfoggia infatti un’ampia grigliatura anteriore in acciaio inox, fari di profondità dal disegno esclusivo e i nuovi cerchi a sette razze in alluminio da 18 pollici gommati Pirelli Pzero. Tutti questi particolari vengono messi in risalto dall’inedita tinta metallizzata "ice blue", che fa sembrare pure più grandi i panciuti passaruota e le enormi appendici aerodinamiche. Qualche modifica si registra anche nell’abitacolo. Un pomello del cambio differente, una tappezzeria color antracite dotata di nuove grafiche e una targhetta numerata sono però argomenti troppo effimeri…Meglio passare oltre e arrivare al sodo.

AVANTI (O INDIETRO) TUTTA A distinguere la WR1 è infatti anche un assetto ribassato (-25 mm) di quelli che farebbero fare un figurone in una prova speciale su asfalto, con molle e tamponi di fondo corsa specifici. Autentico fiore all’occhiello di questa Impreza è tuttavia il differenziale centrale su cui il pilota può intervenire tramite un’apposita manopola posta vicino alla leva del freno a mano, per regolare a piacere la ripartizione della coppia motrice tra l’asse anteriore e posteriore. Questo dispositivo consente di adattare il comportamento della vettura in base alle caratteristiche del percorso, del fondo o anche solo ai capricci del guidatore, che può pertanto scegliere se trovarsi per le mani una vettura sotto o sovrasterzante, piuttosto che neutra.

GUSTOLUNGO Sotto il cofano si trova una versione ipervitaminizzata del noto due litri boxer turbo, portato per l’occasione a 320 CV. La matematica non è un’opinione: all’appello risultano ben 55 CV in più di quelli offerti da una STi standard. Che, giusto per rinfrescare la memoria, archivia il passaggio da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi… Immaginatevi dunque di cosa può essere capace la WR1, la cui dotazione tecnica si completa con un impianto frenante Brembo, un cambio a sei rapporti dagli innesti fulminei e raffinati differenziali Suretrac all’anteriore e al posteriore. Il divertimento, insomma, è davvero assicurato.

sono venuto

[Street_Shark]

Che dire...... la prenderei.... senza batter ciglio..... un 2000cc da 320 cv

Non costa na sega in RCA ed hai le prestazioni di una porsche carrera..... e costa pure 35000 euro in meno.... cosa dire.... non ci son parole...


Beati i 500


Non vorrei sparare una stronzata.... ma è il 2000 più potente???

ovviamente di categoria....

[Street_Shark]

Re: Re: Un'astronave!!!!!

Messaggio originariamente postato da Venon
sono venuto

e che schifooooooo........ ma almeno era sesso protetto???

[FelixBr]

Re: Re: Re: Un'astronave!!!!!

Messaggio originariamente postato da Street_Shark
e che schifooooooo........ ma almeno era sesso protetto???