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la filosofia porsche degli ultimi anni

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  • #31
    Vabbè, però una 911 a gasolio è peggio che bestemmiare in chiesa!...

    Ma se fossi l'amministratore delegato della Porsche li avrei licenziati tutti! Il gasolio lo lascio ai furgoni e a quelli che vogliono risparmiare con i macchinoni... lo sport è sport ed esige prestazioni vere...già con questa storia del catalizzatore sono già strozzati i benzina! Se poi si sopprimono addirittura, dove finisce la sportività?
    L'auto più ecologica? E' quella con i sedili rivestiti in pelle di bracconiere!!!

    ESP? Lo lascio a chi ne ha bisogno

    Marco Travaglio for President!!!

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    • #32
      Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: la filosofia porsche degli ultimi anni

      Messaggio originariamente postato da Street_Shark
      Alt !!!


      Stai sbagliando ancora

      Non puoi paragonarmi il 5.0 V10 diesel del Touareg al 3.2 V6 benzina del Cayenne......

      Non puoi paragonare il 3.2 che sprigiona max 310 Nm contro un 5.0 che ne sprigiona 750 Nm

      X la coppia che da il 5.0 V10 lo puoi paragonare solo ed esclusivamente al Cayenne Turbo che ne ha 620 Nm anche se ovviamente l'accelerazione è differente...... ci son sempre 150 Cv di differenza a favore del porsche

      e ti assicuro che i consumi cambiano

      Touareg

      Consumo (litri/100 km)
      urbano 16,6
      extraurbano 9,8
      misto 12,2


      Cayenne

      Consumo (litri/100 km)
      urbano 21,9
      extraurbano 11,9
      misto 15,7


      Cmq..... perchè cerchi esempi così complessi..... prendiamo la stessa macchina.... ad esempio visto che siamo in tema Suv.... un X5

      X5 3.0d 160 kW (218 CV)


      Consumo (litri/100 km)
      urbano 11,4
      extraurbano 7,0
      misto 8,6


      X5 3.0i 170 kW (231 CV)


      Consumo (litri/100 km)
      urbano 17,8
      extraurbano 9,7
      misto 12,7


      Bè...... si commentano da soli no???? oltre ai consumi.... considera il costo del gasolio..... e dimmi un pò se c'è differenza
      ora fatti un conto: sul ciclo misto sono 4 litri in più ogni 100 km. questo significa (con una differenza di costo tra gasolio e benzina di 20 centesimi) 0,80 € ogni 100 km, quindi 8 € ogni 1.000km, 80 € ogni 10.000 km, 800 € ogni 100.000 km. visto che la differenza di prezzo è di 1.400 € tra 3.0i e 3.0d, ci risparmi davvero dopo 175.000 km. considera che poi, visto che i diesel vanno di moda, mentre i benzina no, se compri il benza ti fanno uno sconto maggiore, e i km da fare per risparmiare aumentano.... se consideri anche l'interesse bancario sulla differenza, avoglia a macinare chilometri per risparmiare

      Alfa 147... La bellezza non basta! ... Passione intramontabile!

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