NISSAN Z o S2000

[Raistlin]

Messaggio originariamente postato da Peppe.83
non è spinto per niente in confronto al S2000 !!!!!!

c'hai ragione, ma nonostante questo ha tanta di quella coppia che massacra l's2000 quando vuole........come dicono gli inglesi: "nulla sostituisce i cc"

[Peppe.83]

la coppia è proporzionale alla cilindrata (se non cè il turbo), quindi è normale che ha più coppia

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da Raistlin
forse a potenza (anche se mancano 40 cv), ma manca la metà della coppia al v-tec, e questo significa prestazioni peggiori in ogni condizione........ se poi vuoi dire che il v-tec è più tecnologico son d'accordo con te, ma il 3.5 è più performante (considera che il 3.5 non è nemmeno molto spinto per non superare i 280 cv)

Concordo...tutte le jap non superano i 280cv dichiarati in base all'accordo con le case...anche l'NSX (per parlare sempre di Honda e di VTEC) ha 280 cv!
Cmq non son d'accordo che più è alta la potenza specifica più un motore è tecnologico...
Nessuno mette in dubbio che siano due ottimi motori, il fatto è che sono di due categorie differenti! uno è di grande cilindrata e deve spingere un pesante coupè con tutti i confort, l'altro è una media cilindrata che deve spingere un leggero spider sportivo!
Ovviamente più il peso della macchina è basso più un motore può rinunciare ad avere coppia in basso a favore della potenza in alto!
Un esempio estremo sono le moto che arrivano a ben oltre 150cv litro! proprio perchè non devono spingere una grande massa!
Un motore con potenza troppo in alto su un 350Z che pesa oltre una tonnellata e mezza non l'avrebbe mai fatto muovere! proprio per questo si è scelto un motore dalla grande cilindrata la cui potenza è limitata come su tutte le jap!
Questo non significa assolutamente che un motore sia più tecnologico dell'altro, semplicemente hanno impieghi diversi!

[GABRIO16V]

premetto che come tipologia di macchina oggi come oggi vorrei avere una S2000, il motore della 350Z è stato mi pare riconosciuto come il migliore della categoria riuscendo a coniugare bassi consumi, grande coppia e sufficente (caxxo 280 cv nn sono pochi) potenza, mi pare che sia stato per l'appunto motore dell'anno.

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da GABRIO16V
premetto che come tipologia di macchina oggi come oggi vorrei avere una S2000, il motore della 350Z è stato mi pare riconosciuto come il migliore della categoria riuscendo a coniugare bassi consumi, grande coppia e sufficente (caxxo 280 cv nn sono pochi) potenza, mi pare che sia stato per l'appunto motore dell'anno.

sbaglio o dovrebbe a breve uscire il restyling della S2000?

[Monne]

secondo me dei 240 cavalli e 200 e rotti NM dell' S2000 ce n'è d'avanzo...

chi di voi pensa di essere davvero in grado di usare tutti i cavalli, la coppia e le potenzialità dell's2000 fino al punto di chiedere di più, può davvero proporre la nissan per il motore e telaio che offre...

a parte che non sono proprio confrnotabili, direi che l's2000 è equilibratissima in tutto... prezzo, prestazioni, qualità... Senza nulla togliere alla 350z! che è stupenda!

l'honda sotto l'ingresso della fasatura non è morta... semplicemente tira troppo al di sopra, ed ha una prima molto lunga, e tutte le marce di conseguenza sono lunghe, ma ravvicinate... se tenuta in coppia, cosa facilitata dal cambio, è un tuono! (vedi la 306 gti e rallye col 6 marce con 1° lunga e le altre ravvicinate..)

l's2000 secondo me ha un fascino particolare... Io sceglierei lei

[GABRIO16V]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
sbaglio o dovrebbe a breve uscire il restyling della S2000?

dovrebbe essere già uscita, esteticamente nn è cambiata molto giusto qualche particolare, motoristicamente è stata portata a 2100 cc ma la potenza è rimasta a 240 cv, questo per guadagnare coppia, ora la potenza massima è disponibile qualche giro + in basso e il vitec entra prima.
ora cerco e posto l'articolo