macchinine rc ok ma come ???

[Jhon Cooper]

Io ne ho due una Serpent Impulse 4wd 2marce con carrozzeria della Subaru Impreza scala 1:10 2,1cc ed una Mantua Model Rally Race 4wd 1:8 3.5cc con carrozzeria della Delta Integrale
Per cominciare ti consiglio di prendere una Mantua Model non hanno costi eccessivi e sono abbastanza facili da mettere a punto sospensioni e assetto. Prendila 4wd perchè le 2wd sono inguidabili vai in testa-coda in continuazione anche sul dritto.
Le fanno 2wd per abbassare il prezzo quando la compri
Non prenderla con avviamento a strappo ma con l'avviamento a cassetta perchè con l'avviamento a strappo innanzitutto appesantisci la macchina ed inoltre è molto delicato perchè se dai uno strappo troppo forte, ti rimane in mano tutto.
Se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare a chiedere

[Jhon Cooper]

Messaggio originariamente postato da Grey Fox '89
io faccio gare ( ) ti consiglio una 4wd stradale della mugen..... (costa xo) senno della mantua model.... motore..... uso novarossi

la tamiya secondo me fa bene solo le carrozzerie.....

Le carrozzerie le taglio, le vernicio, e metto le decal da me.
Soddisfazione Rulez

[marboroman]

io ho una thunder tiger, all'inizio era 2WD xche volevo divertirmi coi testacoda, ma e' inguidabile, si gira sul dritto a meta gas, non puoi spalancare mai, solo x fare i cerchi x terra....
cmq divertentissima, costa poco, non sara il max ma x cominciare va bene a mio avviso

[Grey Fox '89]

Messaggio originariamente postato da Jhon Cooper
Io ne ho due una Serpent Impulse 4wd 2marce con carrozzeria della Subaru Impreza scala 1:10 2,1cc ed una Mantua Model Rally Race 4wd 1:8 3.5cc con carrozzeria della Delta Integrale
Per cominciare ti consiglio di prendere una Mantua Model non hanno costi eccessivi e sono abbastanza facili da mettere a punto sospensioni e assetto. Prendila 4wd perchè le 2wd sono inguidabili vai in testa-coda in continuazione anche sul dritto.
Le fanno 2wd per abbassare il prezzo quando la compri
Non prenderla con avviamento a strappo ma con l'avviamento a cassetta perchè con l'avviamento a strappo innanzitutto appesantisci la macchina ed inoltre è molto delicato perchè se dai uno strappo troppo forte, ti rimane in mano tutto.
Se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare a chiedere

preciso che i motori a strappo hanno bisogno di una carburazione quasi perfetta x andare in moto....
la carrozzeria del delta nn è il massimo.....

[Falko]

va bon ragassi sab vado a fare un giro e vedere quanto costano sia nuove ed usate

[Jhon Cooper]

Messaggio originariamente postato da Grey Fox '89
preciso che i motori a strappo hanno bisogno di una carburazione quasi perfetta x andare in moto....
la carrozzeria del delta nn è il massimo.....

Non toccarmi il mito

[Grey Fox '89]

Messaggio originariamente postato da Jhon Cooper
Non toccarmi il mito

la macchina VERA è bellissima....
peccato che il modellino sia fatto male xche è aldattato alle misure del telaio.....
anche io avevo il delta.... ma tempo fa erano fatte meglio

[Jhon Cooper]

Messaggio originariamente postato da Falko
va bon ragassi sab vado a fare un giro e vedere quanto costano sia nuove ed usate

la Mantua l'avevo pagata 850.000L (c'erano ancora le lire quando l'avevo presa) compresa di cassetta d'avviamento, radiocomando, batteria da 2v per la candela, pipetta ecc. era 2wd dopo l'ho trasformata in 4wd

[Jhon Cooper]

Grey che motori hai?
Io sulla Mantua ho un Ops testarossa a corsa corta con marmitta ad espansione della Rossi
sulla Serpent un Novarossi testa viola con corsa lunga con la sua marmitta ad espansione sempre novarossi

[Grey Fox '89]

Messaggio originariamente postato da Jhon Cooper
Grey che motori hai?
Io sulla Mantua ho un Ops testarossa a corsa corta con marmitta ad espansione della Rossi
sulla Serpent un Novarossi testa viola con corsa lunga con la sua marmitta ad espansione sempre novarossi

sulla kyosho da rallygame ho un ops superforce con marmitta della rex
sulle eb-4 da off road ho tutto ops