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La trazione migliore su asfalto asciutto

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  • #81
    beh.....provate a stare davanti a un exige che è TA!!!
    G.S.R. Tuning Store - www.gsracing.it
    BatCoupè = Fiat Coupè Turbo 16v White Pearl - 3XXcv
    Peugeot 206 GTI

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    • #82
      Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
      beh.....provate a stare davanti a un exige che è TA!!!
      Come trazione anteriore?!?
      STreeT EaGLeS TuninG CluB
      NoNeSi Di TrAvErSo



      "anonimo è bello, se svernicia è meglio!!!"

      http://digilander.libero.it/Tom_Ryan/starskyViolet.jpg

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      • #83
        Messaggio originariamente postato da m3violet
        Come trazione anteriore?!?
        forse in retromarcia...

        Cmq a parte gli scherzi bisognerebbe fare un confronto concreto tra TP e TI...per es confrontare un serie 3 a un subaru mi pare sbagliato perchè il serie 3 non è una macchina sportiva, quindi la sua impostazione sarà sicuramente più lenta!
        si potrebbe paragonare macchine del tipo
        Sierra CSW posteriore - integrale
        Serie 5 vs Legacy
        300ZX - 3000GT
        Serie 3 Vs Audi A4 quattro

        Non so, ora altre non me ne vengono in mente...
        La giraffa ha il cuore
        lontano dai pensieri
        si è innamorata ieri
        e ancora non lo sa.


        Black_sheep83@hotmail.com

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        • #84
          PESCE D'APRILE!!!
          cascati!
          G.S.R. Tuning Store - www.gsracing.it
          BatCoupè = Fiat Coupè Turbo 16v White Pearl - 3XXcv
          Peugeot 206 GTI

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          • #85
            Messaggio originariamente postato da FarkasGT
            forse in retromarcia...

            Cmq a parte gli scherzi bisognerebbe fare un confronto concreto tra TP e TI...per es confrontare un serie 3 a un subaru mi pare sbagliato perchè il serie 3 non è una macchina sportiva, quindi la sua impostazione sarà sicuramente più lenta!
            si potrebbe paragonare macchine del tipo
            Sierra CSW posteriore - integrale
            Serie 5 vs Legacy
            300ZX - 3000GT
            Serie 3 Vs Audi A4 quattro

            Non so, ora altre non me ne vengono in mente...
            In effetti sono della stessa idea..

            I migliori confronti possibili sono proprio quelli dove c'è la possibilità di valutare una versione 4wd ed una 2wd..

            Mi vengono in mente:
            Sierra CSW 2wd e 4wd
            Alfa 33 2wd e 4wd
            Fiat Panda 2wd e 4wd
            BMW 330i e 330xi
            Audi TT, A4, A6, A8 normale e quattro
            Golf normale e 4wd

            Sono poche, ma ci sono..
            Non tutte le versioni sono integrali pure, ma si può cmq dedurre qualche considerazione interessante.
            STreeT EaGLeS TuninG CluB
            NoNeSi Di TrAvErSo



            "anonimo è bello, se svernicia è meglio!!!"

            http://digilander.libero.it/Tom_Ryan/starskyViolet.jpg

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            • #86
              raga come mai i Drag sono tutti posteriori???
              Con tutti quei cv e vista la circostanza (rettilineo) non sarebbe meglio un integrale....?
              partecipa anche tu alla FantaSBK

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              • #87
                Messaggio originariamente postato da MARKS3
                raga come mai i Drag sono tutti posteriori???
                Con tutti quei cv e vista la circostanza (rettilineo) non sarebbe meglio un integrale....?
                Ti sei già risposto da solo, quelli vanno solo sul dritto, hanno gomme larghe un metro morbidissime ed un bilanciamento dei pesi assurdo per qualsiasi veicolo da usare in altro modo....
                STreeT EaGLeS TuninG CluB
                NoNeSi Di TrAvErSo



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                • #88
                  quoto!
                  G.S.R. Tuning Store - www.gsracing.it
                  BatCoupè = Fiat Coupè Turbo 16v White Pearl - 3XXcv
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                  • #89
                    Messaggio originariamente postato da m3violet
                    Parlate sempre male della TA, ed in parte approvo. Volevo sottolineare però che in determinate situazioni ha anche i suoi lati positivi: sul misto lento è l'ideale per poter ottenere la massima direzionalità ed il posteriore neutrale. Una TP è in crisi in molte situazioni del genere, una TI se la cava meglio ma ha comunque lo svantaggio del posteriore che spinge ed impone una traiettoria longitudinale...
                    vero!

                    cmq (PROVOCAZONE) alfa 156 e civic a parte.......secondo voi nelle competizioni le TA avranno futuro??
                    Il mio credo -V6 & v12 Fan. - N.T.V. - Notti Tuning Varese ... NÖC TÜNIN VARÉS - per chi ghe l'ha dür
                    "Al massimo Apogeo, Apparendo, Asto Abbaglierà tutti Atteggiandosi con Arroganza e Avvinghiando, Avidamente, gli sguardi Astiosi dai suoi Antagonisti. A For Asto."
                    "La volpe conosce molti trucchi; l'istrice uno solo, ma buono." - "Se sei giù sorridi, la morte è peggio. Se sei triste sorridi, la morte è peggio. Se sei morto sorridi, il peggio è passato"

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                    • #90
                      Re: La trazione migliore su asfalto asciutto

                      Io credo che ormai si sia raggiunto l'optimum... una TA cmq, non potrà mai avere limiti superiori ad una TP.
                      M come motore, M come mito, M come massimo!

                      Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
                      M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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