Sauro potevi mettere la risposta multipla. Mi interessa soprattutto la velocità d'uscita sui mille metri e il tempo impiegato.....ma anche i 400 metri. Dello 0 - 100 me ne frega ben poco, anche perchè puoi metterci di meno ma essere dietro ad una vettura che magari ci mette di più
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Il dato prestazionale che maggiormente vi interessa
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i dati di ripresa non li guardo mai...
certamente servono a valutare l'erogazione di un motore.
però...come diceva qualcuno precedentemente,quando tiro la macchina stà nel regime "utile"....non è che mi metto in quinta a 2000 giri e dò giù tutto.......TUTTO IL RESTO E' NOIA...
Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt
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guardo principalmente il peso ed il rapporto peso/potenza
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Messaggio originariamente postato da scalper
guardo principalmente il peso ed il rapporto peso/potenza
Per il rapporto peso potenza, d'accordo con te....da idea della reattività della vettura.Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped
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Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
Eh ma se guardi il peso non scommetteresti mai una cifra su macchine come SL 55 AMG o Brabus SV12....e a torto
sotto i 1000kg non puo' essere vero amore
sotto i 500kg si raggiunge il nirvana
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Messaggio originariamente postato da scalper
difatti sono delle macchine che non mi piacciono e non le considero delle vere sportive
sotto i 1000kg non puo' essere vero amore
sotto i 500kg si raggiunge il nirvana
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io guardo lo 0-100.. i cv il peso lo 0-100 e le varie riprese
Guarda la mia ex 106
"Son tutti finocchi col culo degli altri"
...la differenza tra un genio e uno stupido è che il genio ha dei limiti...
"Vi siete mai accorti di una cosa? Chiunque guidi piu' lentamente di voi e' un coglione e chiunque vada piu' velocemente e' un imbecille"
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Messaggio originariamente postato da Andrea 16V
Eheh..dubito esca 28.973
a parte gli ske, se combini qualcosa ricordati di chi ti ha suggerito quei numeri eh...
M come motore, M come mito, M come massimo!
Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!
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Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Secondo me 80-180 e vel. uscita... anche le accelerazioni sono un indicatore, ma risentono delle differenti trazioni, pesi e altre variabili... non c'è metodo migliore di affiancarsi in corsa e vedere chi prende per primo altri 100 Km/h per capire veramente quale tra due macchine va di piùM come motore, M come mito, M come massimo!
Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!
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Messaggio originariamente postato da Evangelion 01
0-1000m
0-100km/h
X vedere le doti sia del motore ke della trazione.
La vel.max è la cosa meno interessante di tutte anke perkè non serve a divertirsi ma solo a perdere puntiM come motore, M come mito, M come massimo!
Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!
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