Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
La GTA a passo corto? Ma stai scherzando? E comunque la CTR ti ricordo che ha l'autobloccante ed è stata provata in condizioni ambientali migliori al Nurb e comunque come tu ben dovresti sapere, 200 kg in pista sono parecchi, non credi? E poi tra l'altro, tu dovresti vedere con i tuoi occhi, da solo (io ho gia visto e non ci volevo credere) cosa è capace di fare la GTA Autodelta che ha solo il differenziale autobloccante Supertrak e, udite udite, pesa circa 1100 - 1150 kg......
In uscita di curva, quando attacca l'autobloccante, ti chiude la curva con una tendenza sovrasterzante...e meno male che tira dal davanti.
La 147 nel misto non fa meraviglie, sn d'accordo con te, ma è pur sempre più rapida di una Clio V6 a motore posteriore centrale e ricordati poi che noi le auto le usiamo al 90% su strada e al 10% in pista.....
La GTA a passo corto? Ma stai scherzando? E comunque la CTR ti ricordo che ha l'autobloccante ed è stata provata in condizioni ambientali migliori al Nurb e comunque come tu ben dovresti sapere, 200 kg in pista sono parecchi, non credi? E poi tra l'altro, tu dovresti vedere con i tuoi occhi, da solo (io ho gia visto e non ci volevo credere) cosa è capace di fare la GTA Autodelta che ha solo il differenziale autobloccante Supertrak e, udite udite, pesa circa 1100 - 1150 kg......
In uscita di curva, quando attacca l'autobloccante, ti chiude la curva con una tendenza sovrasterzante...e meno male che tira dal davanti.
La 147 nel misto non fa meraviglie, sn d'accordo con te, ma è pur sempre più rapida di una Clio V6 a motore posteriore centrale e ricordati poi che noi le auto le usiamo al 90% su strada e al 10% in pista.....
Occhio.....nessuno sta ducendo che la GTA è un'auto di merda,ma non è certo la migliore TA che c'è sul mercato......è un compromesso,e non puoi negarlo
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