Auto per divertirsi di traverso.... BMW M3 E30 VS ALFA 75 EVOLUZIONE..

[TURBINOGrN]

Re: x tutti

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Ma vi rendete conto che queste macchinette che tanto vi piacciono sono solo delle auto da



RAPINA!!!!!


basata con le auto milano violente

..........se lo dici te!!!!

[followme]

Re: Re: x tutti

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..........se lo dici te!!!!

lo dice lui da appassionato e possessore di una 320iS

[TURBINOGrN]

Re: Re: Re: x tutti

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lo dice lui da appassionato e possessore di una 320iS

A OK!!!

[TURBINOGrN]

Cmq se gentilmente mi fornite i nomi dei 3 utenti che hanno votato per la terza OPZIONE .....così posso provvedere a bannarli

[nik978]

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Cmq se gentilmente mi fornite i nomi dei 3 utenti che hanno votato per la terza OPZIONE .....così posso provvedere a bannarli

[followme]

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Cmq se gentilmente mi fornite i nomi dei 3 utenti che hanno votato per la terza OPZIONE .....così posso provvedere a bannarli

sarei curioso pure io di saperlo...

[gtandre]

Se le trovo, vi posto un po di foto di gioventù con Il terrore della Valtrebbia (io) e la sua fida Alfa 75 1.8 (rigorosamente a carburatori) in azione......

[mstrazi]

Ma perchè è bello intraversare?
A scuola guida mi hanno detto che si rovinano differenziale e gomme!!


X followme: grazie per essere intervenuto in mia difesa!!se i un amico ...ps comunque le iS che posseggo sono tre.. forse a presto una quarta

X turbino Gr.n: è ovvio che scherzavo..piuttosto mi sapresti dire OGGETTIVAMENTE le differenze tra queste integrali:
1) Il mito LANCIA DELTA INTEGRALE 16v o EVOLUZIONE
2) FORD ESCORT COSWORTH
3) FORD SIERRA COSWORTH
4) OPEL CALIBRA TURBO 4x4
5) TOYOTA CELICA GT-FOUR (non la Sainz)

dato che ne vorrei prendere una ma non sono mai riuscito a sceglierla perchè troppo innamorato della post e incompetente completo delle integrali.Quelllo che mi interessa è qual'è la migliore per uso stradale, a me quello che interesa non sono nè lo sparo da ferma nè la velocità massima o la guidabilità sul veloce, quanto piuttosto la più veloce e maneggevole nel misto e la più divertente (se hai mai guidato una post SERIA sai cosa intendo per divertimento) e poi ovviamente gli altri due parametri sono la facilità di elaborazione (sempre restando nel campo del soft/mid-tuning) e l'affidabilità generale del progetto (oppure l'economicità di gestione dei pezzi di ricambio e della manodopera), dato che ho parecchie macchine insieme, arrivare a fine mese è dura.



ps come si guidano le integrali?come si frena come si affrontano le curve?