al 99,9% sono sicuro che sia il sistema antisaltellamento della frizione...quando c'è poco grip sulle ruote oppure quando si è in staccata e si rischia che le ruote motrici si blocchino...(c'è l'abitudine sulle macchine turbo di affrontare la staccata con un pelo di gas così da mantenere in pressione la turbina)...così facendo la frizione si apre e slitta parzialmente provocando il rumore suddetto....è lo stesso rumore che fanno le macchine quando la frizione è partita
Messaggio originariamente postato da Gipsyna Il fischio forse intendi ?!
Comunque è il cambio ad innesti frontali (denti dritti, le auto normali li hanno elicoidali)
Ciao
che donna!
grazie della compagnia ieri,e ringrazia tuo fratello ancora!
Messaggio originariamente postato da kimikalmax che donna!
grazie della compagnia ieri,e ringrazia tuo fratello ancora!
Ma grazie a voi !!! E per i turni, figurati...
Poi ti mando il link delle foto.
http://www.type79.com/The beast.Tu, la pista, la tua auto >>>http://www.track4fun.com/<<< Vieni in pista con noi ! "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita"."With your mind power, your determination, your instinct and your experience as well, you can fly very high." Ayrton Senna CIAO KIRA... Osservate con quanta previdenza, la natura, madre del genere umano, ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia. Infuse nell'uomo più passione che ragione, perchè fosse tutto meno triste. Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe. La vita umana non è altro che un gioco della follia.Il cuore ha sempre ragione...
le auto da rally se non sbaglio non hanno la pop-off e la causa di quello "squittio" dovrebbe essere la pressione che sbatte contro la girante (speriamo di non aver detto un caxxata mi ricordo di averlo letto in una discussione su questo forum)
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