Un piccolo consiglio per la sicurezza di tutti

[black74]

Dai Massi, vuoi dire che la tua auto a 40 km/h non si ferma in 15 metri? impossibile, su... se fosse vero, sarebbe "criminale" andarci in giro, sarebbe un pericolo pubblico!

Non prenderla sul personale però, io non voglio fare polemica nè accusarti di niente, non sono il giudice di nessuno, figuriamoci..

[Massy84]

ti ripeto,le ruote si sono bloccate,è normale che non si sia fermata in 15metri...lo spazio di frenata a ruote bloccate aumenta quasi del doppio...se non ci credi non so proprio che dirti

[IngNOS]

Messaggio originariamente postato da Massy84
ti ripeto,le ruote si sono bloccate,è normale che non si sia fermata in 15metri...lo spazio di frenata a ruote bloccate aumenta quasi del doppio...se non ci credi non so proprio che dirti

Guarda che nessuno ti sta accusando

E comunque non vuol dire solo "quanto si frena" ma anke "come si frena"

[Massy84]

senti in condizioni di asfalto pseudo-ottimali (asfalto asciutto senza detriti o altre cose....dico pseudo perchè non si può mai sapere se ci sono macchie di olio) una macchina a quella velocità non deve bloccare le ruote,punto.

[black74]

eheh vedi che ci risiamo...
non è la macchina che decide di bloccare le ruote, sei tu che pesti una inchiodata senza misura che le fai bloccare.. bisogna avere sensibilità con le macchine senza abs.. per fortuna hai detto che la guidi spesso..
cmq le ruote bloccate su fondo asciutto e pulito non allungano affatto la frenata, semmai è il contrario, infatti in quele condizioni l'abs è utile solo per mantenere direzionaità.

[Massy84]

ah si?cioè tu mi stai dicendo che le ruote che strisciano sull'asfalto asciutto e pulito garantiscono la stessa potenza frenante della ruota che rotola???vatti a ripassare un pò di fisica è meglio...

[heavymachinegun]

adoro qnd dico:se rispetti il codice nn acadra mai nulla,qndi nn servon maggiorazioni e miglioramenti(frase spesso citata da chi il tuning nn sà se si mangia o si beve,nn è riferito all utente che prima ha tirato fuori l'argomento)

ok andiamo tutti a 50 km\h,130 in autostrada e 110 in SS,xò a volte anche seguendo il codice possiamo anche commettere errori di valutazione(che siamo essere umani!),a qst punto avere un comportamento dinamico + sicuro della norma sarebbe l'ideale.e inutile che ci sparano auto cn 3000 airbag e poi risparmiano su componenti vitalia x la sicurezza attiva,gli incidenti evitiamoli cn una guida sensata,anche se a volte i limiti dell auto si raggiungono e si superano proprio nei momenti di emergenza

[scalper]

Messaggio originariamente postato da Massy84
senti in condizioni di asfalto pseudo-ottimali (asfalto asciutto senza detriti o altre cose....dico pseudo perchè non si può mai sapere se ci sono macchie di olio) una macchina a quella velocità non deve bloccare le ruote,punto.

come detto da black se ti butti sul freno senza modulare la frenata non importa quanto piano tu stia andando che comunque bloccherai le ruote, punto.

cerchiamo di imparare a modulare la frenata e non addossiamo la colpa alla nostra macchina anche quando e' innocente

[Massy84]

che palle che siete ragazzi...quanto mai ho aperto questa discussione...non volete capire...tenetevi le vostre idee...ma se non avete guidato la macchina in questione come cavolo fate a parlare??io non capisco certa gente...

[IngNOS]

Messaggio originariamente postato da black74
eheh vedi che ci risiamo...
non è la macchina che decide di bloccare le ruote, sei tu che pesti una inchiodata senza misura che le fai bloccare.. bisogna avere sensibilità con le macchine senza abs.. per fortuna hai detto che la guidi spesso..
cmq le ruote bloccate su fondo asciutto e pulito non allungano affatto la frenata, semmai è il contrario, infatti in quele condizioni l'abs è utile solo per mantenere direzionaità.

Questa è una cazzata bella e buona

1. A ruote bloccate non hai direzionalità e l'ABS non cerca di ridurre gli spazi di frenata ma di mantenere la direzionalità per evitare l'eventuale ostacolo
Si, accorci gli spazi inchiodando solo perhè vai in testacoda:conviene?

2. Io sfido chiunque a capire con il piede il punto esatto in cui si ha la massima decelerazione senza bloccare le ruote...è quasi impossibile