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Re: La trazione
Esatto, infatti se guardiamo i mostri da drag son tutti posteriori!!!
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Se funziona quanto basta non toccar sennò si guasta! -
Re: La trazione
Cmq prendiamo sempre in considerazione il caso in cui il mezzo sia ipoteticamente
identico salvo trazione!
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Re: La trazione
anche questo è vero...Originariamente inviato da Weller
un motivo ci sarà....
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FISICA RAGAZZI....FISICA.
[SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]Commenta
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Re: La trazione
V = R * I
E = m * c(2)
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SI PIU O MENO
[SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]Commenta
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Re: La trazione
Vediamo poi c'è:
W = V * I(2)
Spero siano giuste ...................
Se "tanto" mi da "tanto" ottengo "tanto" al quadrato!
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Re: La trazione
Per me dipende anche dalla cavalleria che hai.
Se prendi un motore come i nostri nello 0-100 e nei 400 metri sicuramente andrai meglio con una trazione integrale. Mentre nel km con una anteriore per motivi di peso.
Se invece vai su cavallerie più basse magari nello 0-100 e 400 un posteriore può slegnare una integrale.
Il discorso è troppo complesso e vario. Ci sono troppi fattori in campo. Cavalli del motore e peso della macchina per me sono i più fondamentali.
Cmq io scarterei la anteriore, le migliori rimangono integrale e posteriore.Commenta
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no sbagliato...se tanto ti da tanto otterrai un TANTINO
ciao felix...qual buon vento?[SIZE="3"]beh il 2011 prospetta bene...CASSAINTEGRAIONE...qundi l'unica scelta è BANGHKOK...ed una bella GTR 34[SIZE]Commenta
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Re: La trazione
Beh questo è vero, ma stiamo facendo il paragone con la stessa macchina
"PROVA" combiando solo la trazione!
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