La mia futura car

[Monne]

Re: La mia futura car

se hai voglia di prestazioni ed elaborazioni, Benzina sempre e comunque...

visti anche i km che fai direi che la convenienza nel diesel non c'è...

in ogni caso io terrei la y... il motore è meno catalizzato e più trattabile... non hai la paranoia di dover iniziare le modifiche dopo la garanzia....

coi soldi che spenderesti per prenderti un auto nuova puoi trasformare la tua Y in un MOSTRO...

sopratutto gli 86 cavalli della tua son sicuramente più onesti dei 95 di un qualunque motore euro 4... e devi calcolare che passeresti a 95 cavalli ma anche ad un mezzo più pesante...

con reelativamente poca spesa il tuo motore raggiunge i 100 cavalli, e puoi anche montare il cambio 6 marce della punto 6-speed, ottenendo ottimi risultati!!!

[dg80]

Re: La mia futura car

se hai voglia di prestazioni ed elaborazioni, Benzina sempre e comunque...

visti anche i km che fai direi che la convenienza nel diesel non c'è...

in ogni caso io terrei la y... il motore è meno catalizzato e più trattabile... non hai la paranoia di dover iniziare le modifiche dopo la garanzia....

coi soldi che spenderesti per prenderti un auto nuova puoi trasformare la tua Y in un MOSTRO...

sopratutto gli 86 cavalli della tua son sicuramente più onesti dei 95 di un qualunque motore euro 4... e devi calcolare che passeresti a 95 cavalli ma anche ad un mezzo più pesante...

con reelativamente poca spesa il tuo motore raggiunge i 100 cavalli, e puoi anche montare il cambio 6 marce della punto 6-speed, ottenendo ottimi risultati!!!

beh anche quello che dici tu è giusto ... con altri diciamo 700€ mi faccio collettori, skat e rimappa... visto che ho già filtro a pannello, centrale diretto e terminale per completare l'opera

però conta che ha anche 86.000km, i sedili anteriori (in alcantara) da far rivestire e non so quanto mi possa costare

[mjbkj]

Re: La mia futura car

beh anche quello che dici tu è giusto ... con altri diciamo 700€ mi faccio collettori, skat e rimappa... visto che ho già filtro a pannello, centrale diretto e terminale per completare l'opera

però conta che ha anche 86.000km, i sedili anteriori (in alcantara) da far rivestire e non so quanto mi possa costare

cmho detto...vai di punto 1.4

[FarkasGT]

Re: La mia futura car

se hai voglia di prestazioni ed elaborazioni, Benzina sempre e comunque...

visti anche i km che fai direi che la convenienza nel diesel non c'è...

in ogni caso io terrei la y... il motore è meno catalizzato e più trattabile... non hai la paranoia di dover iniziare le modifiche dopo la garanzia....

coi soldi che spenderesti per prenderti un auto nuova puoi trasformare la tua Y in un MOSTRO...

sopratutto gli 86 cavalli della tua son sicuramente più onesti dei 95 di un qualunque motore euro 4... e devi calcolare che passeresti a 95 cavalli ma anche ad un mezzo più pesante...

con reelativamente poca spesa il tuo motore raggiunge i 100 cavalli, e puoi anche montare il cambio 6 marce della punto 6-speed, ottenendo ottimi risultati!!!

straquoto!!!!!
Fatti un po' di domande e chiediti come mai vuoi un auto nuova....cos'ha in più della tua Y? poi ti rispondi, vedi quanto ti costa e decidi se la spesa vale la cosa che hai in +! Oltretutto non hai neanche tanti km! capisco se la tua Y ne avesse 200mila!!!!

[Monne]

Re: La mia futura car

beh anche quello che dici tu è giusto ... con altri diciamo 700€ mi faccio collettori, skat e rimappa... visto che ho già filtro a pannello, centrale diretto e terminale per completare l'opera

però conta che ha anche 86.000km, i sedili anteriori (in alcantara) da far rivestire e non so quanto mi possa costare

la mia cinquecento sporting (motore sempre FIRE anche se 8v) ha retto per 170.000km... poi ho rifatto il motore per sfizio, però funzionava ancora bene :P

tira giù il motore, abbassi la testa, rettifichi tutto per bene, bilanciatura bielle ed equilibratura albero motore e volano (magari un pò alleggerito), un paio di assi a camme convinti, collettori, skat, centralina e ti ritrovi un signor motore!

puoi completare tutto con l'impianto frenante della uno turbo, non dovrebbero esserci problemi ad adattarlo, e via!

e spendi molto meno che prendere un'auto nuova, che per un bel pò non potresti toccare a causa della garanzia, e che sarebbe più catalitica, meno mastrussabile (centraline euro 4, accelleratori elettronici e kat a troppe vie con 2 sonde lambda sono una palla al piede...)...

[fabryge]

Re: La mia futura car

Ank'io terrei l'Y, ma con 1 assetto IGNORANTE

[Monne]

Re: La mia futura car

Ank'io terrei l'Y, ma con 1 assetto IGNORANTE

sì esatto, dimenticavo l'assetto!

i miei genitori hanno la y "restyling" da 80 cavalli, e benchè sia mal ridotta a guidarla mi ci diverto non poco.... son andato anche ad un raduno dinamico con quella, una volta in cui la mia auto non era disponibile causa abuso in corso :P

[dg80]

Ank'io terrei l'Y, ma con 1 assetto IGNORANTE

beh l'assetto ce l'ho già... molle eibach e ammo artigianali induriti del 50%... una cosa media...

però se cambio macchina smetto col tuning... forse è anche un po' per questo che vorrei cambiarla...


alla fine sarebbe tipo uno sfizio anche se in effetti tra finanziamento, una balla e l'altra sarebbe un bel peso sul groppone... però la mia ha tante piccolezze che mi fanno girare le @@... non c'è modo di avere una convergenza che duri... mi dura un cazzo... i sedili da rivestire perchè essendo in alcantara si sono consumati... la vernice che passa toccarla e si riga superficialmente (colore pastello) in più una volta ho passato una cera che non venendo più via, ha lasciato 1000 righe tutte come se fossero sul trasparente (anche se la mia non ce l'ha, è solo per rendere l'idea)... piccole cose che per uno puntiglioso come me sono fastidiose

[Monne]

Re: La mia futura car

l'aspetto vissuto secondo me è il migliore! almeno riesci a VIVERE la tua auto senza paranoie

[dg80]

l'aspetto vissuto secondo me è il migliore! almeno riesci a VIVERE la tua auto senza paranoie

cioè?