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Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

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  • #11
    Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

    ciao Garak!
    riguardo al costo della Clio V6...sicuramente è elevato.ma ricordati che compri un'auto che di Clio ha solo il nome.in pratica è un mezzo prototipo.

    infine riguardo alla clio V6 fase 1...è vero che è inferiore alla fase2.però non è che una è merd@ e l'altra è cioccolato.
    la fase 1 ha meno cavalli ed è molto più nervosa e difficile da portare al limite.ma non è che sia inguidabile!
    e poi ci lamentiamo delle auto troppo "addomesticate"....ben vengano le auto come la Clio V6 fase 1 che sono nervose!


    purtroppo dopo le piccole grandi sportivette turbo....c'è stato un pò un vuoto riguardo a questa tipologia di auto.tutti si sono buttati sull'aspirato...
    ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
    Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt

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    • #12
      Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

      Originariamente inviato da lupin III
      ciao Garak!
      riguardo al costo della Clio V6...sicuramente è elevato.ma ricordati che compri un'auto che di Clio ha solo il nome.in pratica è un mezzo prototipo.

      infine riguardo alla clio V6 fase 1...è vero che è inferiore alla fase2.però non è che una è merd@ e l'altra è cioccolato.
      la fase 1 ha meno cavalli ed è molto più nervosa e difficile da portare al limite.ma non è che sia inguidabile!
      e poi ci lamentiamo delle auto troppo "addomesticate"....ben vengano le auto come la Clio V6 fase 1 che sono nervose!


      purtroppo dopo le piccole grandi sportivette turbo....c'è stato un pò un vuoto riguardo a questa tipologia di auto.tutti si sono buttati sull'aspirato...
      Sono d'accordo con te sul fatto che un'auto come la clio v6 fase1 può essere divertente se portata da mani esperte; ma essere divertente non vuol dire essere nervosa al punto di partire troppo in curva! Anche xkè la maggior parte delle persone che portano la makkina, in realtà non sanno manco cos'è un sovrasterzo e un sottosterzo! La macchina deve comunque avere un telaio stabile, cosa che la v6 fase 1 non aveva, poi se ti lascia divertire tanto meglio!
      Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss
      Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b
      Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI

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      • #13
        Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

        guarda che se uno non è capace si fa male pure con la fase 2.

        sono tutte e due delle trazioni posteriori col passo corto....la fase 2 è migliorata riguardo alla stabilità.ma cmq non potrà mai avere una stabilità come (sparo a caso)una M3 che ha il passo ben più lungo.
        per cui bisogna tenere gli occhi bene aperti anche sulla fase 2....e apertissimi sulla 1!!eheheheh
        ...TUTTO IL RESTO E' NOIA...
        Suzuki Swift 1.2......l'anticrisi®....19,4 Km/lt

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        • #14
          Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

          Originariamente inviato da lupin III
          guarda che se uno non è capace si fa male pure con la fase 2.

          sono tutte e due delle trazioni posteriori col passo corto....la fase 2 è migliorata riguardo alla stabilità.ma cmq non potrà mai avere una stabilità come (sparo a caso)una M3 che ha il passo ben più lungo.
          per cui bisogna tenere gli occhi bene aperti anche sulla fase 2....e apertissimi sulla 1!!eheheheh
          Certo, hai ragione! Però se io dovessi scegliere, visto le critiche, sceglierei sicuramente la fase 2!
          Ci sono due cose che l'uomo non ammetterà mai di non saper fare: guidare e fare l'amore! Stirling Moss
          Direttore Bestioline -S t r e e t. R a c e r §. P u b
          Scuola Federale Pilotaggio Rally CSAI

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          • #15
            Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

            quanto avrei voluto avere 18 anni negli anni novanta e vivere in mezzo le uno turbo ecc... e specialmente in mezzo la regina ... DELTA FOREVER!!!!

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            • #16
              Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

              sicuramente nessuna auto nuova ha preso il posto della R5 e uno turbo.

              le auto nuove avranno più accessori votati al confort ma sono molto mene inc@zz@te di quelle di una volta.
              credo nel turbo... unico strumento in grado di regalare prestazioni ed emozioni

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              • #17
                Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

                Originariamente inviato da ninni
                Ragazzi quale auto secondo voi hanno preso l'eredità delle varie punto gt uno turbo e renault 5 gt turbo dopo essere uscite fuori di produzione?
                5 Gt Turbo - Clio 1.8 16v e Williams - Clio Rs
                Uno Turbo I.e. - Punto GT - Punto Hgt

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                • #18
                  Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

                  Originariamente inviato da ninni
                  Ragazzi quale auto secondo voi hanno preso l'eredità delle varie punto gt uno turbo e renault 5 gt turbo dopo essere uscite fuori di produzione?

                  secondo me nessuna
                  We Ride Together We Die Together Bad Boys For Life

                  Commenta


                  • #19
                    Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

                    Originariamente inviato da RaceWars
                    5 Gt Turbo - Clio 1.8 16v e Williams - Clio Rs
                    Uno Turbo I.e. - Punto GT - Punto Hgt

                    la punto hgt

                    cmq willino è un mostro ma anche 2000 di cilindrata idem clio rs....
                    We Ride Together We Die Together Bad Boys For Life

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                    • #20
                      Re: Quale auto hanno preso l'eredità di uno t e r5gt turbo?

                      Gia' la Punto Hgt (benza)

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