SOGNO UNA CALABRIA E UN MERIDIONE LIBERI DALLA CORRUZIONE, DALL'INDIFFERENZA, DALLA DELINQUENZA, DALLA PAURA, DALLE ASSOCIAZIONI CRIMINOSE, DALLE PERSONE FALSE, DALLE ISTITUZIONI CORROTTE, DAI COMPIACENTI, SOGNO DI POTERMI ESPRIMERE AD ALTA VOCE E POTER VIVERE DA ONESTO CITTADINO NELLA GIUSTIZIAAutomobili DanieleTuning.it SRL
Non è pericolosa la potenza in se, ma le reazioni che può avere una macchina potente rispetto ad una un po' meno, la mia prima auto è stata una Ascona 1.3 dell' 86, auto pericolosissima anche se faceva soli i 140 con vento a favore, partiva di culo come una posteriore solo che a recuperarla era da mettere un cero alla madonna.
Successivamente, a soli 19 anni, mio padre mi ha passato il 320iS da 192 cv a trazione posteriore, ma sapendo i rischi di quella macchina "bastarda dentro", me l'ha depotenziata con un fermo all'acceleratore, penso che inizialmente non potessi aprire più di metà gas, da li ho incominciato ad imparare parecchio perchè nonostante tutto l'auto andava molto di più dell' ascona ma era controllabile, piano piano mio padre mi "liberava" i cv.
Un giorno, per prova, ho ripristinato la potenza massima, ma ho visto subito i miei limiti l'auto era troppo nervosa per le mie capacità e l'ho rimessa come era prima (anche se la libidine dei cv era assoluta!! )
A potenza totale ero in grado di controllarla senza nessun problema anche se le scodate in certi momenti erano terribili (chi ha avuto a che fare con una 320i S lo può confermare), ora con la M3 da 320 cv senza controlli mi sento stra-sicuro alla guida.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Confermo pienamente il discorso fatto da alcuni.Non si vuol dire che a 18 anni non si può essere responabili ma si dice inesperienti.Chi dice invece che a 18 anni guidava da tempo:si può essere vero,anche io guidavo da quando avevo 16 anni(ne ho 24 ora)ma dove??stradelle e roba deserta..mica ci facevo le statali e le autostrade...
Quindi non puoi reputarti lo stesso esperto.ricordo di cazzate paurose che feci agli inizi..se anziche la mia Uno 1100 avessi avuto una Uno Turbo non sarei di certo qua a raccontare...(ricordo quando sbandando finii su due ruote...)quindi non suggerite mostri e mostriciattoli...all'inizio prenditi una macchinetta bella ma non ultrapotente...magari che ti attizzi esteticamente per ora e basta..poi se proprio sei per le prestazionii.
Valuta inoltre l'uso che ne farai...non ha senso aver cavalli se poi ci devi fare 150km al giorno e non gli puoi star dietro con la benza e con le spese..è per questo che non ho una Uno turbo per esempio.....
ovviamente prenditi un usato fresco e sicuro....eviterai sorprese e seccature.....
questo è un consiglio da fratellone...so che qualcuno mi criticherà sicuramente...ma non devi farti condizionare dai giudizi della gente...fai quello che credi .
spero di esserti stato utile
Guarda che la Saxo è bellissima! Sopratutto conun nel kit estetico anche leggero!
E cmq dò un pò di ragione a tutti...... La mia prima macchina è stata un opel corsa 1.0 del '90 (modello squadrato) ed è stata una fortuna.... Perchè:
1) gli tiravo il collo (ma faceva al max 120 Km\h)
2) nei parcheggi lulto ci scappava sempre.....
Così almeno cominci ad abituarti a tutto
Poi sono passato alla tigra e ho cominciato a tirare il collo (ma con moderazione.... però avevo già esperianza)
Adesso con la Sazzò è un altro mondo.....
Ho solo 21 anni (compiuti ieri), nessun incidente alle spalle se non un cretino che mi ha dato una sportellata (alla saxo )
Ti consiglio quindi di cominciare le cose dal piccolo al grande.......
Ford Focus 2010:
Modifiche effettuate: Fari Posteriori In.Pro Led fondo neroStemmi ford colore bianco con scritta neraRetronebbia Uk con lampadina a led
In arrivo: Styling Kit completolampadine interne tutte a led bianco
Che mi dite?forse la focus costa ancora un pelino troppo però nn so
il saxo vts è un ottima macchina ma se riesci a spendere qualcosina in più ti consiglio la 206 gti che come interni è molto piu rifinita.
Lucagp
...il motore urla rabbioso tutta la sua cattiveria,un rumore gasante di aspirazione che sovrasta addirittura quello di scarico.
un rumore di quelli che piacciono ai "kawasakisti" piu scalmanati,quelli che della cattiveria e dell'allungo ne hanno fatto una religione...
Rosco un uomo un mito
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