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Audi S3 o Honda Integra Type R?

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  • #31
    Allora io ho votato ITR.
    Sono d'accordo con Kekko quando dice che sui 400 metri ed in salita l'Audi se ne và.
    Su questo ci possiamo mettere tutti una mano sul fuoco.
    Il discorso cambia se si prova l'auto in pista, dove, l'ITR si trova molto più a suo agio.
    Cmq, ogni macchina (sportiva) ha un utilizzo ben preciso.
    L'ITR è nata per la pista
    Le Lotus ancora di più
    Le Delta, le vecchie Celica e le Nissan Sunny per i rally e le gare in salità.
    Le Clio più sportive pure.
    Poi ci sono invece un sacco di altre auto (bellissime) come l'S3 le BMW, le Mercedes, che, nonostante abbiano prestazioni elevatissime (in alcuni casi addirittura superiori a quelle delle auto di cui ho scritto più sopra), sono più delle Gran Turismo che delle spotive estreme.
    Non che questo sia un male, è bellissimo avere un'auto velocissima, comoda come un salotto e con tutti gli optional.
    Dipende solo da che tipo di vettura uno cerca, la spotiva essenziale dura e pura o quella leggermente più addomesticata ma anni luce avanti come comfort.
    Questo è quello che penso.
    Ciao a tutti!

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    • #32
      Complimenti ai possessori di S3
      Complimenti ai possessori di ITR

      Chi è più contento? Le donne di quelli della S3, sicuramente


      morale:
      Tanto va l'ago del contagiri al largo, che l'S3 ci lascia il turbino.

      Tanto va l'ago del contagiri in basso, che all'ITR ci viene un collasso.


      E tutti vissero felici e contenti
      Never as good as the first time
      ...the first time you feel a Dohc-vtec.

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      • #33
        dati AUTOMOTORSPORT

        per quanto riguarda l'accelerazione l'ITR e piu veloce

        ecco i dati provati su Auto Motor Sport:


        ITR S3

        0-100 6,6 6,9
        0-120 8,9 9,7
        0-140 11,2 12,8
        0-160 15,0 17,1
        0-180 19,7 23,9
        0-200 27,1 31,2

        VMax 232 239

        Ripresa 6,5 5,2
        IV 80-120
        [FONT=Arial]potenza / accellerazione / ripresa....la grande trilogia!
        BMW - the real power!!!!!!

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        • #34
          AMEN

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          • #35
            le mie esperiene ai semafori dikono il contrario...x non parlare in pista a monza......vabheeeeee........
            MARK

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            • #36
              anche io sono un pò perplesso, la trazione integrale da un grande cantaggio in partenza....

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              • #37
                Bhe, allora siete sprecati, dovreste fare i tester per le riviste specializzate...............
                Never as good as the first time
                ...the first time you feel a Dohc-vtec.

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                • #38
                  [ebbe....la s3 pesa 1500 kg, l'ITR 1100....
                  400 kg fanno la differenza.....

                  ovviamente l's3 e piu bella di dentro......
                  [FONT=Arial]potenza / accellerazione / ripresa....la grande trilogia!
                  BMW - the real power!!!!!!

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                  • #39
                    Messaggio originariamente postato da kekko
                    la trazione funziona in modo impeccabile, tu pagano non so cosa hai provato oppure hai sbagliato a staccare, perchè io mollo la frizione a 5500 giri e la macchina balza avanti come un missile senza pattinare nemmeno 1 mm.
                    Guarda sulla trazione ci sarebbe da discutere, io corro da 3 anni con una delta integrale, questa è una trazione integrale. Poi sul fatto di pattinare la mia con i 15" ha incominciato a pattinare quando sono arrivato a 380cv e io parto piantando il gas a 7000 giri e con una frizione bidisco.
                    Io non metto in dubbio che sia un'auto potente, ma secondo me è troppo pensa sul comfort, la turbina non di da delle botte, è molto lineare come erogazione. Non la ritengo auto sportiva, ma piccola auto di lusso.
                    ramaracing
                    Forum di deltisti malati
                    Socio Hydra racing n.29
                    Sito e forum drag race italiano[/size]

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                    • #40
                      Messaggio originariamente postato da scott
                      [ebbe....la s3 pesa 1500 kg, l'ITR 1100....
                      400 kg fanno la differenza.....

                      ovviamente l's3 e piu bella di dentro......
                      io leggo 1340 kg

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