Senza dubbio bmw,le lotus le odio a morte e il delta troppo antico x i miei gusti.
""Dicono che per colpa del mio carattere, rischio di rimanere solo a vita. Io dico che forse mi salvo per il resto dei miei giorni."NO direi di no,oggi 4-12-2013 alle 5:19 mi sono innamorato di una sesta
sigpic
La vita non dovrebbe essere un viaggio verso la tomba con l'intenzione di arrivare in modo sicuro in un bel corpo e ben conservato,ma piuttosto una sbandata di traverso in una nuvola di fumo, completamente esaurito,completamente sfinito e proclamando a gran voce " WOW! CHE CORSA!! (Hunter Stockton Thompson)
La E36 ha ancora molto da dire... la Delta mi piace ma è un pò anzianotta nella linea e poi alle "senza culo" preferisco le Coupè...
La Elise è davvero bella, va capita e interpretata, ma per me sarebbe troppo estrema, la considero un Kart stradale...
"se senti che: L' INDECISIONE E' UN CRIMINE CONTRO L' ANIMA. E CREDI IN TE STESSO ANCHE QUANDO TI CIRCONDANO DI DUBBI. E QUANDO SI SCOPRE CHE HAI RAGIONE NON CANTI VITTORIA. ANCHE SE LA TENTAZIONE E' FORTE. LA GRANDEZZA E' QUALCOSA CHE PUOI RAGGIUNGERE"
Scusami se ti devo deludere la pinza e 1:1 quella del 328 anche se il discho
e leggermente piu grande, il assetto siamo anche la, queste son cose che mi
ha confermato uno che da anni corre con le BMW...
Fattibili sono anche +400cv se vuoi, pero sicuramente non con centralina
e filtro a panello, ho viste diverse preparazioni dai piu rinnomati preparatori
tedeschi che sono state provate nelle varie riviste, e nessuna ha potuto
soddisfare tranne se sono stati fatti interventi pesanti cambiando
componenti meccanici o montanto airbox gestione alpha-n etc...
Come dicevo sulla carta si guadagna facilmente 20cv pero la realta e ben
diversa, specialmente per motori cosi spinti come il 6 delle M3
Allora la pinza non è la stessa perchè su quella della M3 c'è una "M" grande come una casa stampigliata sopra, secondo le pastiglie non sono le stesse per cui NON è la stessa pinza.
Discorso assetto, ci sono ammortizzatori specifici e non sono gli stessi codici per il 328, inoltre tutti e ripeto TUTTI i braccetti delle sospensioni postesiori sono specifici M3, unica cosa che forse è comune è il triangolo anteriore del McPherson, ma come è disposto (quindi gli angoli di inclinazione dei supporti) è diverso tra 328 ed M3.
Come su un turbo vai a cambiare la turbina se è troppo piccola, lo stesso vai a cambiare l' airbox su un aspirato plurifarfalle, quindi non ci vedo grosse differenze.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
http://www.type79.com/The beast.Tu, la pista, la tua auto >>>http://www.track4fun.com/<<< Vieni in pista con noi ! "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita"."With your mind power, your determination, your instinct and your experience as well, you can fly very high." Ayrton Senna CIAO KIRA... Osservate con quanta previdenza, la natura, madre del genere umano, ebbe cura di spargere ovunque un pizzico di follia. Infuse nell'uomo più passione che ragione, perchè fosse tutto meno triste. Se i mortali si guardassero da qualsiasi rapporto con la saggezza, la vecchiaia neppure ci sarebbe. La vita umana non è altro che un gioco della follia.Il cuore ha sempre ragione...
Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?
Voto DELTA poi ELISE e poi M3
Delta per le potenzialità e per la tipologia di auto.
Elise xkè in pista è lei ke comanda,bella,leggera e potente e con un telaio e assetto della madonna.
La E36 non mi piace...piu lenta della E46....pesa pure...e non è ke sia sto mostro di prestazioni ...però è comoda e fa scena con le ragazze quindi qlk punticino lo prende dai
Cmq l'unica delta ke mi piace è la martini come livrea
Più lenta della E46 dipende dove, pesa 1460 kg reali per di più facilmente limabili ad almeno 1400 kg senza ancora toccare i sedili e le imbottiture degli interni, per cui non mi sembra affatto pesanto soprattutto se paragonata a molte altre vetture di ultima generazione....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
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