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PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

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  • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

    altro problema.. a quanto pare ho trovato della benzina sul fondo del carter del Jetronic, in pratica èra sotto al piattello e sul tubo che va alla turbina.. sarò costretto a smontare la testina del Jetronic evidentemente le guarnizioni del pistoncino centrale perdono...

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    • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

      ragazzi scusate ma il motore della rs turbo lo riesco a montare sul telaio della 1.1 laser dell'85 ???????cè qualcuno che mi può aiutare???

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      • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

        Originariamente inviato da alex14 Visualizza il messaggio
        ragazzi scusate ma il motore della rs turbo lo riesco a montare sul telaio della 1.1 laser dell'85 ???????cè qualcuno che mi può aiutare???

        ammesso e non concesso che secondo me il telaio è lo stesso e quindi potresti farlo... te secondo me vuoi morire!

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        • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

          ancora altre prove... se svuoto il distributore togliendo quindi la pressione all'interno delle camere della membrana, appena giro il quadro e torna benzina dentro al distributore la benzina, finchè non va in pressione l'impianto, esce dalle 4 uscite che vanno agli ignettori.. (quindi gli ugelli di uscita degli ignettori sembrano ok) non appena si stabilizza la pressione sopra e sotto la membrana gli ugelli vengono chiusi dalla membrana stessa e la benzina fuoriesce solamente dall'uscita del quinto ignettore.. da quello che ho capito il blocchetto nero avvitato da un lato del KE dove va a finire lo spinotto è un sistema che funge da una sorta di rubinetto che permette lo "scarico" della pressione sottostante la membrana permettendo quindi lo scostamento della membrana dall'ugello superiore e quindi la fuoriuscita della benzina verso gli ignettori.. ora se quello che ho detto fino ad ora è giusto la mia domanda è questa:

          possibile si sia rotta quella spece di elettrovalvola e la pressione non viene destabilizzata?? come potrei fare a fare delle prove mettendo qualcosa a posto di quel blocchetto per simulare meccanicamente il suo funzionamento o qualcosa di lontanamente analogo??

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          • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

            spariti tutti??

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            • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

              Originariamente inviato da alex14 Visualizza il messaggio
              ragazzi scusate ma il motore della rs turbo lo riesco a montare sul telaio della 1.1 laser dell'85 ???????cè qualcuno che mi può aiutare???
              Certo che monta.

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              • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

                Per Simotravelmate:
                Il coso nero che vedi è proprio il regolatore elettromagnetico della pressione benzina di cui ti parlavo ed è l'unico dispositivo attuatore su un impianto Bosch KE Jetronic, viene direttamente pilotato dalla centralina in base alle informazioni che riceve dai vari sensori. Le verifiche effettuabili per verificarne il corretto funzionamento riguardano la corrente di alimentazione e la tensione di alimentazione nelle diverse condizioni opertive.. però inutile che te ne parlo quà se mi dai la tua E-mail ti mando un file con tutte le prove da fare aiutandoti con il tester

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                • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

                  grazie infitine maxime ti ho inviato il mio indirizzo e-mail..! volevo aggiungere che oggi sono passato da un meccanico delle mie parti "specializzato" in vecchie mercedes che montano praticamente lo stesso sistema.. lui dice che anche a spinotto tolto del regolatore elettromagnetico la macchina deve andare in moto perchè la benzina deve passare comunque, magari poi dato che la centralina non regola e non apre sufficentemente la benzina la macchina va poco o niente però dovrebbe come minimo andare in moto, mi ha detto di svitare anche solo una cannetta da sopra il KE e a quadro acceso (quindi con la benzina in pressione) anche con il regolatore elettromagnetico disattivato o rotto, abbassando il piattello deve uscire benzina... secondo lui se non accade la pressione primaria all'ingresso del ke non arriva a 6 bar.. COME MI DICEVATE VOI DI FERIFICARE FRAL'ALTRO se la pressione non arriva a 6 o qualcosa di simile quindi il problema dipenderebbe dal regolatore di pressione giusto?? ho notato che da un lato di questo regolatore c'è un ugello dove (da qualche schema che ho visto online) dovrebbe partire un tubo che va da qualche parte sul collettore.. ma li è stato lasciato così aperto e non c'è collegato nessun tubo.. in oltre ho difficoltà a trovare il modo di verificare la pressione della benzina.. ora cercherò di attrezzarmi in qualche modo ma tutti mi dicono che i manometri per oleodinamica idraulica e pneumatica non sono adatti ma dove lo vado a trovare un manometro per la benzina?? qualcuno lo ha fatto e sa darmi qualche idea???
                  Ultima modifica di simotravelmate; 14-04-2009, 20:22.

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                  • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

                    Originariamente inviato da simotravelmate Visualizza il messaggio
                    grazie infitine maxime ti ho inviato il mio indirizzo e-mail..! volevo aggiungere che oggi sono passato da un meccanico delle mie parti "specializzato" in vecchie mercedes che montano praticamente lo stesso sistema.. lui dice che anche a spinotto tolto del regolatore elettromagnetico la macchina deve andare in moto perchè la benzina deve passare comunque, magari poi dato che la centralina non regola e non apre sufficentemente la benzina la macchina va poco o niente però dovrebbe come minimo andare in moto, mi ha detto di svitare anche solo una cannetta da sopra il KE e a quadro acceso (quindi con la benzina in pressione) anche con il regolatore elettromagnetico disattivato o rotto, abbassando il piattello deve uscire benzina... secondo lui se non accade la pressione primaria all'ingresso del ke non arriva a 6 bar.. COME MI DICEVATE VOI DI FERIFICARE FRAL'ALTRO se la pressione non arriva a 6 o qualcosa di simile quindi il problema dipenderebbe dal regolatore di pressione giusto?? ho notato che da un lato di questo regolatore c'è un ugello dove (da qualche schema che ho visto online) dovrebbe partire un tubo che va da qualche parte sul collettore.. ma li è stato lasciato così aperto e non c'è collegato nessun tubo.. in oltre ho difficoltà a trovare il modo di verificare la pressione della benzina.. ora cercherò di attrezzarmi in qualche modo ma tutti mi dicono che i manometri per oleodinamica idraulica e pneumatica non sono adatti ma dove lo vado a trovare un manometro per la benzina?? qualcuno lo ha fatto e sa darmi qualche idea???
                    Ciao, io per le prove benziana uso un manometro tipo questo:



                    fai fai tutte le verifiche vediamo un po dove cavolo e' il male in quello scatolone di alluminio.........Adesso non voglio sdeviarti pero' in futuro se hai la posibilita' sostituisci quel sistema o con un carburatore soffiato o con un bell'impianto di iniezione elettronica, ti togli tante seccature........

                    vabbe va tienici informati, ciao
                    Non importa che veicolo hai!!!
                    Quello che conta e' la capacita' di trasformare una massa di ferraglia in qualcosa di unico.
                    Cultura e filosofia dell'Hotrodding made in Usa

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                    • Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

                      Originariamente inviato da nitroman5 Visualizza il messaggio
                      Ciao, io per le prove benziana uso un manometro tipo questo:

                      [qimg]http://img26.imageshack.us/img26/27/img0134u.th.jpg[/qimg]

                      fai fai tutte le verifiche vediamo un po dove cavolo e' il male in quello scatolone di alluminio.........Adesso non voglio sdeviarti pero' in futuro se hai la posibilita' sostituisci quel sistema o con un carburatore soffiato o con un bell'impianto di iniezione elettronica, ti togli tante seccature........

                      vabbe va tienici informati, ciao
                      grazie nitroman se non sbaglio mi sembra un manometro per oleodinamica.. non credevo ne facessero anche per così pochi bar! tra oggi e domani provo a vedere se li vendono da uno di zona che tratta queste cose grazie mille!

                      per quanto riguarda il carburatore soffiato o l'impianto di iniezione elettronica sinceramente non sapevo neanche fosse possibile farlo.. anche se lo valuterò solo dopo rimessa in funzione la macchina sapete darmi qualche info??

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