PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ok io anche su auto data programma che usano i meccanici di solito, ho letto che la pressione deve stare a 3,3, se sai qualcosa in più fammi sapere poi

Io ho il manuale di officina della fiesta turbo e come ti ho già detto ha il regolatore della pressione benzina WEBER di tipo registrabile... a motore caldo al minimo ti regoli la benzina portandola a 2,6bar (al minimo perchè ci deve essere la depressione del collettore sulla membrana del regolatore)

[tetopro16v]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ok farò cosi la porto a 2.6..
senti una cosa ma non è che per caso sai come diavolo fare per i dischi di dietro? vorrei vare la conversione e non so cosa mettere. mi sto dannando...

purtroppo ho i tamburi e vorrei i dischi..
PS: interessante il manuale come posso fare per procurarmene uno ?ne trovo solo in inglese

[simotravelmate]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Prova a regolare la vite del CO con un analizzatore dei gas di scarico e lo porti alla percentuale che c'e sul manuale, mi pare 1% cmq mi sa che tra mk3 ed mk4 cambiano un po di cose per esempio già la pompa benzina è diversa quindi non so se riesci a risolvere così

maxime ma la vite del co non è quella fra la testina del ke e il piattello? io con quella non riesco a fare la minima regolazione perchè è una vite corta che non va ad agire in nessun posto, non dovrebbe andare a toccare fino alla leva del piattello per regolare al minimo quanto rimane aperto il piattello e quindi regolare il bilanciamento benzina aria??? comunque per la compatibilità della testa del ke ho mandato proprio ora una mail al solito tecnico bosch e ora sentiamo cosa mi dice a riguardo..! grazie mille

[nitroman5]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

ok farò cosi la porto a 2.6..
senti una cosa ma non è che per caso sai come diavolo fare per i dischi di dietro? vorrei vare la conversione e non so cosa mettere. mi sto dannando...purtroppo ho i tamburi e vorrei i dischi..
PS: interessante il manuale come posso fare per procurarmene uno ?ne trovo solo in inglese

Guarda i miei ti piacciono?

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

maxime ma la vite del co non è quella fra la testina del ke e il piattello? io con quella non riesco a fare la minima regolazione perchè è una vite corta che non va ad agire in nessun posto, non dovrebbe andare a toccare fino alla leva del piattello per regolare al minimo quanto rimane aperto il piattello e quindi regolare il bilanciamento benzina aria??? comunque per la compatibilità della testa del ke ho mandato proprio ora una mail al solito tecnico bosch e ora sentiamo cosa mi dice a riguardo..! grazie mille

La vite del CO è montata direttamente sul braccetto del piattello e non è collegata alla carcassa, si accede dal forellino della carcassa ma lei sta proprio sul braccetto siccome il tipo di braccetto è come se fosse sdoppiato cioè mezzo sopra e mezzo sotto quando si agisce su di lei cambia la posizione del piattello rispetto all'asse di rotazione che spinge la testina quindi oltre a modificare la carburazione al minimo la modifica di pari passo a tutti i regimi se non è chiaro ti mando qualche foto o qualche schema

[simotravelmate]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

La vite del CO è montata direttamente sul braccetto del piattello e non è collegata alla carcassa, si accede dal forellino della carcassa ma lei sta proprio sul braccetto siccome il tipo di braccetto è come se fosse sdoppiato cioè mezzo sopra e mezzo sotto quando si agisce su di lei cambia la posizione del piattello rispetto all'asse di rotazione che spinge la testina quindi oltre a modificare la carburazione al minimo la modifica di pari passo a tutti i regimi se non è chiaro ti mando qualche foto o qualche schema

perfettissimo e chiarissimo come sempre! grazie mille!!

[Maxime84]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

La ringrazio.. ma a lei come procede? Sta mk4 trasformata mk3 va o non va?

[simotravelmate]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

La ringrazio.. ma a lei come procede? Sta mk4 trasformata mk3 va o non va?

ora è un pò tarduccio per scendere in garage comunque appena montato il distributore e regolatore dell'MK3 ,a differenza di quello dell'audi80 che aveva prima, con mezzo giro di chiave è andata in moto e aveva anche la pretesa di mantenere il minimo! cosa che con quello audi proprio non aveva intenzione di fare! smagriva troppo agli alti regimi e si ingrassava ai basse, quindi sembrerebbe ok, domani provo a sistemare qualche regolazione e poi posto il risultato.. grazie ancora

[tetopro16v]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

Guarda i miei ti piacciono?

[qimg]http://img8.imageshack.us/img8/7579/img0359ztf.th.jpg[/qimg]

porca miseria se mi piacciono ma che dovrei comprare secondo te? mi hanno consigliato escort rs2000 mk5 dicono che devo prendere quelli.. io non ci capisco niente proprio ormai mi stanno ubriacando di consigli inutili...

[nitroman5]

Re: PARERI SU ESCORT RS TURBO 1.6cc

porca miseria se mi piacciono ma che dovrei comprare secondo te? mi hanno consigliato escort rs2000 mk5 dicono che devo prendere quelli.. io non ci capisco niente proprio ormai mi stanno ubriacando di consigli inutili...

A te serve pinza, portapinza e dischi Ford per rimanere in "tema", ma ci puoi anche mettere della roba Peugeot, i fori 4x108 dei dischi e crechi sono li stessi Peugeot Citroen Ford.....
Io ho usato i freni di una Focus, gli inglesi usano i cosworth, le pinze dimensionalmente sono le stesse, ci sono leggere differenze nell attacco al supporto che ti devi costruire........ e qua il bello.....devi stare attento affinche tutto non urti contro l'ammortizzatore e allo stesso tempo devi dare spazio al cavo del freno a mano.......adesso.....io non so come te la cavi in termini pratici, secondo me chi ti consiglia non sa effettivamente come si fa, ci vuole inventiva e praticita' nel maneggiare smerigliatrice, saldatrice.....devi tagliare, bucare, saldare, devi prendere bene le misure, i fori devono coincidere, devi svasare i fori ed usare viti svasate a testa piatta altrimenti il mozzo ruota ci urta contro......
Altrimenti da Burton compra il kit completo e vedi quanto spendi!!!!!
Praticamente io sulla escort posso crearlo, ho la dima per il supporto!!!
Non e' un lavoretto plug & play, devi metterci un po di capoccia, e poi devi spendere un pochino, io ho speso 50 euro dal demolitore per dischi e pinze, 50 euro di cavo dall'inghilterra, 20 euro di tornitore ed il resto e' lavoro mio ed energia elettrica